Roy F
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das sind mal 2 Gründe... weiter? denn z.B. war bei meinem alles bombenfest
Gruess Roy
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Beni G.
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Reged: 15/04/2009
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Re: Tieferlegung
[re: Sven B.]
27/10/2009 19:03
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nicht die verkleidung, da wo das lenkgetriebe angeschraubt is
„Fortschritt ist der Weg vom Primitiven über das Komplizierte zum Einfachen.“ (Wernher von Braun)
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Re: Tieferlegung
[re: Roy F]
28/10/2009 08:59
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Tarnen,täuschen,verpissen, vom Vorbesitzer
Es knackt beim lenken, es wird nachgesehn, Oh, LK locker -> festschrauben, andere seite -> egal.
Währe ein mögliches Szenario.
Gude Mario
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Edited by Mario M. (28/10/2009 09:00)
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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eher nicht... zumindest nicht bei meinem... denn die Schrauben waren sowas von festgebacken... und mit AluOxid eingebettet... das geschiet nur über seeeehr lange Zeit so wie DAS aussah...
Gruess Roy
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Re: Tieferlegung
[re: Roy F]
30/10/2009 09:32
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Ich denke das mal in dieser Art was gewesen sein muss, soviel Rost wie auf deinen Bildern zu sehn war, muss das schon eine weile her gewesen sein und Zeit gehabt haben zu "reifen".
Nur ein Gedanke.
Gude Mario
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Roy F
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ja eben... muss seeeehr lange her sein...und mit 220tkm seeeeeehr lange her dann wäre da schon seeeeehr früüüh was geswesen
Gruess Roy
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Mario M.
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Re: Tieferlegung
[re: Roy F]
02/11/2009 15:36
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Viel rangiererei, Viel Winterbetrieb, etc..... Könnte man jetzt bis zu vergasung diskutieren.
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Re: Tieferlegung
[re: Roy F]
28/02/2010 17:38
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gibt es da reparatur/verstärkungsbleche? hat einer die nummer, bzw. weiss wo man die herkriegt?
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Mario M.
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Re: Tieferlegung
[re: Beni G.]
02/03/2010 11:05
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Orginalverstärkungsblech ausbohren kleine Risse schweissen oder großflächig ersetzen und zur Verstärkung 4mm Stahlplatte einschweissen. Beim Schweissen absetzen und is Verstärungsblech Löcher bohren und mit verschweissen.
Gude Mario
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