Fehler Gefunden - www.AudiV8.com - Audi V8 Forum / Audi A8 Forum

Hallo zusammen. Nichts liegt mir ferner, als mich in Diskussionen einzumischen, die eindeutig darauf abzielen, Unmut gegenüber Autohäusern, bzw. eines Autohauses zum Ausdruck zu bringen, die augenscheinlich nur eine Berechtigung als “Geldeintreiber” in den Köpfen vieler Leute haben.
Aus diesem Grund habe ich mich dazu entschieden, meinen Beitrag zu dieser “Geschichte” zu leisten.

In einem Forum sollte natürlich die Freiheit gewährleistet sein, jegliche Art von Erfahrungsberichten zum Ausdruck bringen zu dürfen, selbst wenn sie negativ behaftet sind. Als in keiner Weiße korrekt sehe ich jedoch die Tatsache an, dass davon ausgegangen wird, dass Mitarbeiter des Autohauses nicht in der Lage seien, Fahrzeuge fachgerecht instand zu setzen und weiterhin gebrauchte Bauteile verbaut werden, um diese den Kunden dann noch in Rechnung zu stellen. Das ist falsch und stellt demnach auch eine Unterstellung dar, gegen die man gerichtlich vorgehen könnte.

Um einen besseren Überblick über den Gesamtverlauf zu erhalten, habe ich mich dazu entschlossen, einen Ablaufbericht meiner Seite zu erstellen, der aus technischer Sicht geschrieben ist (man möge mir verzeihen, aber das bringt mein Beruf so mit sich).

In dem Motorsteuergerät war bei Beginn der Fehlersuche der Fehler 00513 – Geber für Motordrehzahl –G28 hinterlegt, der auch bei laufendem Motor statisch eingetragen blieb. Eine Widerstandsmessung an dem Geber ergab bei betriebswarmen Aggregat einen Widerstandswert von ca. 250 Ohm. Der Sollwert für G28 in diesem Fahrzeug beträgt jedoch ca. 1k Ohm. Es war in dem Zusammenhang also nicht verkehrt, davon auszugehen, dass dieses Bauteil defekt ist. Des Weiteren wurden die Zündkerzen demontiert, um eine Aussage über die Verbrennung treffen zu können und um eine Kompressionsdruckprüfung durchzuführen. Dabei wurde festgestellt, dass bei der Zündkerze am Zylinder 5 eine Masseelektrode abgebrochen ist, welche auch nicht mehr auffindbar war. Herr Ron P. wurde über den Sachverhalt, sowie über die erwarteten Kosten tel. informiert und stimmte einer Reparatur auch zu. Nach dem Ersetzen des oben genannten Gebers lief der Motor bis ca. Betriebstemperatur einwandfrei. Mit erreichen der Betriebstemperatur wurde der Motorlauf und die Gasannahme jedoch wieder merklich schlechter.
Ein erneutes Auslesen des Fehlerspeichers ergab, dass der Fehler 00512 – Hallgeber nicht auf Bezugsmarke eingetragen war. Nach Reparaturleitfaden ist bei diesem Fehler eine Grundeinstellung des Zahnriemens vorzunehmen. Herr Ron P. wurde darüber tel. informiert, dass die vergangene Reparatur nicht erfolgreich war und nun eine weitere Fehlersuche betrieben werden muss. Auch dieses Mal stimmte er zu.
Das Demontieren der Anbauteile, um eine Grundeinstellung des Zahnriemens vornehmen zu können, gestaltete sich jedoch schwierig, da die meisten Verbindungselemente nicht mehr mit dem dafür vorgesehenen Werkzeug gelöst werden konnten, da die Schraubenköpfe stark beschädigt waren. Nach dem Herstellen der Grundeinstellung der Nockenwellen über die vorgesehenen Spezialwerkzeuge wurde eindeutig eine um ca. 15° verdrehte Kurbelwelle Richtung vor OT und ein loser Zahnriemen festgestellt. Die Farbmarkierungen an den Nockenwellen deuteten auch darauf hin, dass der Zahnriemen nicht exakt nach Reparaturleitfaden montiert wurde, da ein Spannungsausgleich des Zahnriemens bei dem V8 über lose Nockenwellenräder erfolgt. Herr Ron P. wurde über diesen Umstand informiert und kam später persönlich in das Autohaus um diesen Schaden zu begutachten. Dabei wurde er an dem Fahrzeug von dem zuständigem Werkstattmeister, sowie dem bearbeitendem Servicetechniker, über den Reparaturverlauf und dem vorliegenden Schaden informiert.
An dieser Stelle konnte man nicht davon ausgehen, dass der Fehler durch den Geber G4 – Geber für Zündzeitpunkt verursacht wurde, da man für die weitere Fehlersuche ohnehin eine genaue Grundeinstellung des Zahnriemens benötigte.
Nach einigen hin und her (Herr Ron P. gab eine Zusage, die Reparatur durchführen zu dürfen), wurde eine Instandsetzung abgelehnt. Das Fahrzeug wurde daraufhin in einen transportfähigen Zustand versetzt und abgeholt.

Mit freundlichen Grüßen, Hannes S.

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