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überdruck im tank
06/05/2008 20:39
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hoi nach dem ich meinen megadollenturbinennottankdeckel gegen ein audi originalteil getauscht habe gibt es ein problem, ich hab ein ziemlich großen überdruck im tank wenn ich denn tankdeckel öffne, woran könnte das liegen?
gruß chris
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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wohl eher Unterdruck... und meist normal... solange keine weiteren Erscheinungen (Hupen aus Kofferaum) oder Einspritzprobleme (weiss aber nicht obs beim V8 überhaupt vorkommt deswegen) kommt, sein lassen, bei Bedarf mal das Tankentlüftungsventil tauschen
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: überdruck im tank
[re: Roy F]
06/05/2008 20:46
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Unterdruck im Tank ist normal.
Einmal quattro, immer quattro.
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ÜBERDRUCK und da bin ich mir 100% sicher, hab die nase hin gehalten und mal richtig durchgezogen wo ich denn tankdeckel aufgemacht habe, jetzt sind meine nebenhölen frei wie nochnie =)
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wenn sich das benzin erwärmt und dadurch ausdehn wie es das bei den heißen tagen momentan tut....
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dann verdunstet mir das gute benzin das will cih ja auch net, normal sammelt der aktivkohlebehälter ja genau diese dämpfe, hab da schon denn magnetschalter komplett mit dem wegeventil getauscht
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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und wenns denn nun Überdruck sein soll... was haste denn damit für ein Problem? läuft er nicht richtig?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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DAS kannst du ja nun... 
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: überdruck im tank
[re: Roy F]
06/05/2008 21:12
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ist halt nicht normal der zustand, ansonsten kann ich mich net beklagen brauch halt ein bissle mehr denk aber das kommt daher weil die lambda ab is
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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na dann lass mal gut sein, never touch a running System! damit lebe es sich meist einfacher.... wird mir zumindest vorgegaukelt 
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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genau so ist das =)
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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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Die Lambdasonde steuert das Magnetventil der Tankentlüftung mit; setze sie instand und Deine Tankentlüftung funktioniert wieder.
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Christoph Schulte
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Reged: 10/12/2005
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Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
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Apropos Überdruck im Tank...
Gestern hab ich den Dicken mal wieder (zum 3. Mal in 2 Tagen) vollgetankt, allerdings bis zum Stehkragen voll (so bis zum 3. oder 4. Klick der Zapfpistole).
Anschließend bin ich noch 500m zu nem Bekannten und hab den Wagen ca. ne Stunde in der prallen Sonne stehen lassen.
Als ich dann den Motor gestartet hab, als ich wieder losfahren wollte, schrie mein Bekannter, dass da doch ne "Menge" Benzin hinter dem Radhaus rauslaufen würde.
Hat der Benzintank, nen Überlauf und wo befindet der sich?
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo.
Die Gummimanschette am Tanzstutzen hat eine kleine Bohrung für übergelaufenen Sprit beim Tanken - direkt dort, wo die Zapfpistole eingehängt wird.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Christoph Schulte
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Reged: 10/12/2005
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Posts: 2203
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Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
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ups, dann leckt bei mir entweder der Tank, oder die Leitung von der Tankklappe zum Tank. Mist verfl.... <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Hab ja schon genug Ärger mit dem Dicken.....
- Endlich nach langer Suche nen Bedienteil für meine Musikanlage gefunden und schon nach vielleicht zwei Monaten wieder defekt.
- Dann flog mir noch der komplette Unterfahrschutz auf der Autobahn davon (Radiodefekt und Unterfahrschutz am Montag auf dem Weg von Bremen nach Hause)
-Polternde Vorderachse
-Zahnriehmen muß gemacht werden
-viiiiieeeel zu hoher Ölverbrauch (die defekten Ventildeckeldichtungen sind ja gerade ersetzt worden)
- kurz nach Ostern ramponierte ich mir die Heckschürze bei einem Dreher (sorry Berthold, hab´s leider bisher nicht geschafft...)
und noch andere diverse "Kleinigkeiten....
Wenn das so weitergeht....man, man, man.... <img src="/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Weiß nicht, wo ich da anfangen soll <img src="/forum/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
Edited by Christoph Schulte (07/05/2008 10:11)
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Manfred M.
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Reged: 09/04/2002
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Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg)
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Hallo.
Ich bin mir nicht sicher, wo dieser gewollte Überlauf am Tank ist, da ich niemals den Tank vollmache, und dann den V8 in die Sonne stelle! Wenn, dann nur in die kühle, sonnengeschützte Garage - und zu der ist es nach dem Tankvorgang auch wieder einige Kilometer zum Fahren, sodass etwas Sprit herausgefahren wird, bevor der V8 abgestellt wird...
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Christoph Schulte
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Reged: 10/12/2005
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Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
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Laufbahnleiche? Ich glaub, ich steh ein wenig auf der Leitung....
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
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Christoph, der Doc meint das deiner an Nikasiel verlust leidet
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Christoph Schulte
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Reged: 10/12/2005
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Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
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Re: überdruck im tank
[re: Armin W.]
07/05/2008 12:51
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axo, hab mir schon sowas gedacht.... gut, meiner ist ja auch einer der ersten... Fgst-Nr ...000585 und die leiden wohl alle mehr oder weniger (meiner wohl mehr) an dieser Krankheit.
Habe gehört, dass es wohl Firmen gibt, die Zylinderwände neu beschichten können....
ähm... passt eigentlich nen AKZ in den Dicken?
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
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Rainer B
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Reged: 03/04/2003
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Loc: Freiburg
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hallo Christoph, wenn deine Schaftdichtungen ok sind, kann es wohl wirklich nur noch an den Zylinderbahnen liegen! Aber warum willst du die neu beschichten lassen? bei einer Überholung wird der Zylinder auf das erste Übermaß gebohrt und anschließend gehont, damit die Laufbuchsen auch das Öl halten! Eine bewährte Technik die tagtäglich hundertfach bei diversen Motoren-Instandsetzern praktiziert wird! Eine Beschichtung mit Nickasil ist auf jeden Fall nicht nötig, siehst ja wieviel diese Beschichtung von Audi gebracht hat! Der 3,6er ist übrigens soweit ich weiss auch nicht nickasilbeschichtet, mein 3,6er braucht ungefähr 1 L auf 10.000km ich denke das ist ok
Gruß Rainer
Ps: Falls du dem Motor Überholst, kannst du auch gleich alles machen lasenn, Schaftdichtungen, Ventile säuber Druckhalteventile usw. dann hast du einen komplett neuen Motor(ausser Nebenaggregaten natürlich)
Nach dem V8 reparieren ist vor dem V8 reparieren!
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