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Hey, nur mal so am Rande. Der V8 Motor wiegt laut Audi mit Zusatzaggregaten als 3,6er 215 kg und als 4,2 218 kg. Komplett mit
Klimakompressor, Servopumpe und Lima sowie dem restlichen Zeugs.
Eins darftse auch nicht vergessen, der V8 ist kürzer als nen 5ender 20V. Damit haste auch den Vorteil das du nicht ganz so kopflastig bist wie mitm 20V. Dadurch wird die Fahrbarkeit natürlich verbessert.
Wegen dem restlichen Umbau sollteste schonmal vorweg mit Tüv reden. Besonders die Bremse wird nicht mehr hinreichen. Auch wenn du ne Gerling G60 drinne hast kannste die vergessen.
Einmal quattro, immer quattro.
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Posts: 195
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Hallo
Ich habe vor eine porsche bi-Turbo Bremsanlage vorne und hinten zu verbauen ! Bei den Bremsen möchte ich nicht sparen ! Mann kann ja nie schnell genug zum stehen kommen
Achja ich hab noch mal schnell den einzigen Audi 80 V8 im Internet gefunden ! Hier ein kleines Bild wie DER V8 in nem kleinen B4 hängt
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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Heiko,Sys
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Reged: 04/11/2001
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Loc: Bad Kreuznach
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Hallo Thomas,
erst mal das ist nicht der einzige 80er mit V8 den es gibt und der den du im Anhang hast hat mittlerweile einen turboumbau mit TUV natürlich und steht soweit ich weiß in Flörsheim .
Ich weiß von 3 weiteren fertigen 80er mit V8 und von 3 im Bau die sogar hier im Forum vertreten sind. Mit dem Gewicht des Motor´s wirst du keine Probleme bekommen nur du must dir gedanken wegen Aufhängung , Abgasanlage und einigen anderen Kleinichkeiten machen müssen . Ach noch was geht es um einen Quattro oder Frontkratzer ?
Gruß Heiko
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Ich nehme keine Drogen...ich fahre eine
Edited by Heiko,Sys (26/03/2008 14:50)
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chris H.
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Reged: 16/01/2007
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Posts: 1144
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Loc: Saarland/S-W Deutschland
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hui manfred,
dann ist deiner aber sehr gut ausgestattet.
mein 6 gang schalter lag bei knapp unter 1700 kg auf der wage.
der war allerdings leer bis auf nachgerüstetes leder.
greetz chris
V8 4.2:
94'Vulkanschwarz
92'Lang Champagner Satin
94'CL RollsRoyce grün
93'CL Goodwood grün
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Hallo,
zur Info:
http://www.meckisforum.de/phpBB2/viewtopic.php?p=514200
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=2&id=11111111309397460&
http://www.audiman-seth.de/
Es gab wohl man einen Tuner, der einen B4 auf 4.2 Schalter umgebaut hat. Der nennt sich dann "Weigel K1".
Hr. Timmann bietet seit längerem so ein Fahrzeug an, der statt dem alten 4.2 aus dem V8 jetzt wohl einen S8-Motor hat. Weitere Infos sind evtl. bei Hr. Timmann zu bekommen.
MfG
Harald
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Und hier ist der K1 von M. Timmann.... 
Gruß
Carsten
Undichtigkeit am kleinen VW-Transporter: Caddy-Leck!!
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Re: hilfe bei v8 umbau
[re: Heiko,Sys]
26/03/2008 20:13
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Hallo
Dass der V8 den ich gezeigt habe jetzt ein biturbo ist wusste ich schon der war auch schon in der Audi Scene live .
Da dies der einzigste war den ich gefunden habe dachte ich dass es diesen umbau noch nicht sehr oft giebt da es sehr viele gibt die den 20 v turbo umbauen.
Mit der aufhängung des motors habe ich gar keine probleme. Mein TÜV mensch hat mir zugesichert dass er mir es einträgt wenn ich die motorlager vom v6 nehme und den halter umschweiße dass er für den v8 passt ! auspuff sowie kat nehme ich vom v8 und schweiß ihn um dass er unter den v6 passt. wird auch vom tüv anstantslos eingetragen ohne weitere gutachten wie abgasgegendruck und solche scherze .
ich habe ja auch immer gesagt meines wissens nach gibt es nur den v8 umbau habe in den letzten 4 jahren audi scene nur diesen einen der jetzt ein biturbo ist gefunden habe nochmal alle durchgeblättert.
ich hoffe dass klappt jetzt dann alles !!!
gruß Tom
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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Heiko,Sys
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Reged: 04/11/2001
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Loc: Bad Kreuznach
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Hi,
ja willst du den in einen Fronti bauen oder Quattro ?
Heiko
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Ich nehme keine Drogen...ich fahre eine
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Re: hilfe bei v8 umbau
[re: Heiko,Sys]
26/03/2008 20:57
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Hallo
nur nen Fronti !
hab leider keinen Quattro . Ich habe mein ganzes Auto letztes Jahr komplett neu lackieren lassen. Wenn es Serie währe würde ich meinen Verkaufen und mir gleich nen V8 kaufen und den dann auf Kombi umbauen. Aber als Fronti geht dass auch. Ich hab nen kumpel der hat nen a corsa mit nem 2.0 liter 16v Turbo mit 204 ps und bei dem geht es auch ganz gut .
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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Der gefällt mir gut, schöne Arbeit und schön dezent! 1A
Mal sehen, villeicht tauscht er ja gegen meinen V8...
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Der sieht echt schick aus !
Gefällt mir richtig gut
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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Heiko,Sys
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Reged: 04/11/2001
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Loc: Bad Kreuznach
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Hi,
nur Fronti , dan fang schon mal an die Garage mit Getrieben zu füllen. Dir wird es gnadenlos jedes frontigetriebe zerlegen wen da ein 4,2 V8 dranhängt . Das sind immerhin 400 NM und 280 PS selbst wenn du ein 3,6 nehmen würdest wird das Getriebe es nicht lange mitmachen.
Heiko
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Ich nehme keine Drogen...ich fahre eine
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Re: hilfe bei v8 umbau
[re: Heiko,Sys]
26/03/2008 21:14
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Hallo
Ich hatte vor dass v8 Allrad Getriebe zu nehmen und das Getriebe umzubauen auf Fronti ! Muss eh ein Getriebe nehmen dass die Gleichen Übersetzung hat wie Der V8 Serie ! Bis Ich da eins gefunden habe bin ich ein alter man also müssen wir halt ein allradler Getriebe auf Fonti umbauen !!!
gruß TOm
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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Re: Als Frontkratzer wärst du ein Unikat
[re: Thomas Harly]
26/03/2008 21:53
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Ganz ehrlich, dann lass es lieber und bau dir nen Quattro auf.
Den Aufwand würde ich nicht machen für nen Fronti, dann bist du garantiert der einzige. Beim Reifenhändler kannste auch schon mal ne Dauerkarte beantragen. Das wird keinen Spaß mehr machen.
Der K1 hingen ist wirklich gut, nur die "S" Embleme würden ab komme, dafür nen TDI hinten drann.
Einmal quattro, immer quattro.
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Re: Als Frontkratzer wärst du ein Unikat
[re: Bastian Kaps]
27/03/2008 06:39
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Hallo
Ja mich kotzt es ja auch tierisch an dass ich kein Quattro habe ! Aber ich hab schon zuviel Arbeit und Herzblut in mein Audi gesteckt dass ich Ihn jetzt einfach verkaufen kann und für ein drittes Auto habe ich kein Platz !
Also wird es ein Fronti bleiben mi V8. Dann muss ich eben in den ersten 3 Gängen ganz vorsichtig gas geben 
Ach ja ich bin mit meinem Reifendandler Verwant, der macht mir dann sicher nen guten Preis auf meine Reifen !!
Gruß Tom
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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b homburg
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Reged: 19/08/2002
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Posts: 765
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Loc: Strasbourg, Frankreich
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also, ich hab jetzt nicht alle Beiträge hier gelesen hier und weiß nicht ob der Tip schon gegeben wurde, aber bei www.audischrauber.de hat jemand so einen Umbau schon gemacht und kann Dir da sicher weiterhelfen.
Und Manu F. fährt mit seinem auf Zweiradantrieb umgebauten V8 Rennen. Der hatte das auch schonmal beschrieben was er da im einzelnen umgebaut hat.
Leute, werdet bitte(wieder) etwas sachlicher. Dass das hier gleich immer alles so emotional werden muss, wenn jemand mit 'ner ausgefallenen Idee kommt...muss doch nun wirklich nicht sein, oder?
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Posts: 195
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Hallo an alle
Hab mir Gestern einen Audi V8 geleistet . Macht echt Spaß mit dem Dicken zu fahren, obwohl das Fahrwerk ii einem sehr schlechten Zustand ist. Stört mich aber ned brauch ja eh nur den Motor . Eine Frage habe ich, gehen eure 4,2 liter Automatik so bei ca. 4000 Umdreungen auch auf einmal besser als unten rum ?? Mein V8 geht unter 3000 Touren recht dürftig aber ab 4000 geht die Post ab . Ist dass normal ?
Gruß Tom
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
Edited by Sebastian Funk (06/04/2008 15:40)
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Thomas Harly
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Reged: 24/03/2008
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Posts: 195
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Loc: Augsburg ( bayern )
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Hallo
Ist dass der Motor an sich oder verschlimmert die Automatik dass ganze noch mehr ?
Gruß Tom
Ich sage was ich Denke damit ich höre was ich weiß !!!!!
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Bau mal wie mein Bekannter einen 4,2er in einen leeren Typ 85 90er mit 20V Sauger Getriebe.
Das hämmert dir das Grinsen bis zu den Ohren, auch unten raus !
Mit einem gechipten 20V T kommste da nicht hinterher.
Einmal quattro, immer quattro.
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joss dänu
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Reged: 10/01/2008
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Posts: 232
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Loc: Obergerlafingen/Schweiz
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Dem kann ich nur zustimmen Doc........ich kann auch nur vergleiche zu meinem 67 Mustang machen.....und deren die ich schon hatte.....also da is der Audi ne Träge Kste im vergleich zum Susi.......aber denoch finde ich dass 250 Ps gut gehen für 1800 kilo Audi.
Das Herz dem V8........
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