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Pages: 1 | 2 | (show all) BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Ölwechsel 15W 40 - bei schlechten Kolbenringen?       18/04/2007 22:03 Attachment (1797 downloads) Edit   Reply   Hallo, also ziemlich sicher sind meine Kolbenringe nicht mehr gut. Raucht beim Beschleunigen. * Lohnt es sich vor dem Wechsel der Kolbenringe, es noch einmal mit einem Motorölwechsel z.B. Castrol 15W 40 zu versuchen? Evtl. wollte ich noch ein Motorzusatzmittel, Liquid Moly, (oder Glaubensmittel?) beimischen. Bisher fuhr ich immer 5W 40. Nun dazu ist der Motor vielleicht wirklich ein wenig zu alt. *Siehe http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=129874&page=2&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1 Grüße Bernd Post Extras:       Frank Konnopasch Reged: 02/10/2002 Posts: 3264 Loc: Heidelberg Re: Ölwechsel 15W 40 - bei schlechten Kolbenringen [re: BerndT]       19/04/2007 20:40 Edit   Reply   10 w 40 oder 15 w 40 gehört in den V8 . V8 erbarme Dich ! Post Extras:       Taner Zey. Reged: 19/03/2006 Posts: 26 Loc: hannover/Barsinghausen Re: Ölwechsel 15W 40 - bei schlechten Kolbenringen? [re: BerndT]       19/04/2007 20:54 Edit   Reply   hey!!! das selbe problem hatte ich auch!!!!!aber das ganze zeug hilft nicht wirklich!!!wollte auch erst kolben ringe und so neu machen aber wäre alles zu viel aufwand geworden bei mir!!!!hab nun nen neuen motorblock und köpfe überholt!!!!!!!!!! LG Post Extras:       Michael Rescheneder Reged: 18/02/2006 Posts: 174 Loc: Österreich / Ried im innkreis nähe Passau Re: Ölwechsel 15W 40 - bei schlechten Kolbenringen [re: Frank Konnopasch]       19/04/2007 21:23 Edit   Reply   Dei diesem Thema stimme ich Konno zu 100% zu. Post Extras:       Timm S. Reged: 19/10/2002 Posts: 508 Loc: Gifhorn / Niedersachsen Re: Ölwechsel 15W 40 - bei schlechten Kolbenringen [re: Michael Rescheneder]       19/04/2007 22:10 Edit   Reply   Dem kann ich mir auch nur anschließen !! Fahre nur 10 W 40 von Castrol ! Und alles ist Super! Post Extras:       BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Bringt nicht sehr viel [re: BerndT]       19/04/2007 23:06 Edit   Reply   Guten Abend Zusammen! ich habe heute noch einmal das Öl (15 W 40) gewechselt (da eh fällig). Es ist kein deutlicher Unterschied erkennbar. Der Wagen beschleunigt super, zeigt es aber nach wie vor am Auspuff. Tja, die Kolbenringe warten schon auf mich bzw. meinen Mech.… ;-) :-( Die neue Lambdasonde wird auch nicht mehr die Welt bewegen. @Taner Zey. Habe schon vor den Motor zu überholen (Ventile etc. sind ja schon gemacht). Ist bei mir vom Aufwand dann wohl doch geringer. Grüße Bernd Post Extras:       Günter R. Reged: 20/09/2002 Posts: 1995 Loc: 91522 Ansbach Re: Ölwechsel 15W 40 - bei schlechten Kolbenringen? [re: BerndT]       02/05/2007 05:13 Edit   Reply   hoffe du kommst nun auch zum treffen am sonntag? Gruß Günter avzansbach@aol.com Post Extras:       chris H. Reged: 16/01/2007 Posts: 1144 Loc: Saarland/S-W Deutschland kolbenringe.. [re: Jürgen Schöntag]       02/05/2007 13:08 Edit   Reply   was kosten eigentlich 8 neue kolbenringe? greetz chris V8 4.2: 94'Vulkanschwarz 92'Lang Champagner Satin 94'CL RollsRoyce grün 93'CL Goodwood grün Post Extras:       Michael Ernst Reged: 05/11/2001 Posts: 5241 Loc: Rhai-Palz-Krees Re: kolbenringe.. [re: chris H.]       03/05/2007 00:18 Edit   Reply   Keine Ahnung was Kolbenringe kosten. Ist aber auch egal, denn der finanzielle Aufwand macht nur eine Bruchteil dessen aus was es kostet bis sie drin sind. Post Extras:       chris H. Reged: 16/01/2007 Posts: 1144 Loc: Saarland/S-W Deutschland Re: kolbenringe.. [re: Michael Ernst]       03/05/2007 01:43 Edit   Reply   das war mir sowieso klar greetz chris V8 4.2: 94'Vulkanschwarz 92'Lang Champagner Satin 94'CL RollsRoyce grün 93'CL Goodwood grün Post Extras:       BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Aktueller Stand [re: BerndT]       30/05/2007 22:24 Edit   Reply   Neue Lampdasonde drinnen und Zündkerzen erneuert: Er raucht jetzt nicht mehr schwarz – sondern nur noch weiss, somit schon mal eine Verbesserung. Grüße Bernd Post Extras:       csaba Reged: 26/02/2002 Posts: 313 Loc: Kreiss Göppingen Re: Aktueller Stand [re: BerndT]       31/05/2007 08:25 Edit   Reply   ich weiss ja nicht wieviel km dein motor schon auf dem buckel hatt.....und wer dir diese diagnose gestellt hatt...das deine kolbenringe put sind.... aber es ist eher unwahrscheinlich! die laufbuchsen und kolbenringe halten locker 300.000 und mehr aus...da müsste mann schon ohne öl fahren das du da so eine verschleiss bekommst....aber dann wären auch die nockenwellen und tassenstössel höchstwahrscheinlich hinüber... weissrauch ist schon eine anzeichen das öl in die verbrennung hineinkommt...dafür gibt es aber auch andere wege.... was hier schon einige hatten, sind die ventielschaftdichtungen..die sind aus gumi...die härte gerne aus...vorallem wenn der motor öffters heissgelaufen ist...was bei unserem ja eine kronische problem sein scheint... ich würde eher in diese richtung suchen....vordem mann den motor komplett zerlegt!!!! finanziel würde sogar eine austausch motor aus ne schlacht auto sich eher lohnen als den V8 komplett zu zerlegen!!! denke daran....ringe tauschen heisst...kurbelwelle raus....wenn der draussen ist....tauscht mann auch die pleuellager...kurbelwellenlager....und ein arsch voll dichtungen...kurbelwellen simeringe...ölwannen dichtung...kopfdichtung...und...und...und....da bist locker nur für dichtungen 200-300 euro los!!! über lege es dir gut! gruss Csaba Audi V8 fahren ist ein Leidenschaft ! oder Krankheit? Post Extras:       BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Re: Aktueller Stand [re: csaba]       31/05/2007 23:28 Edit   Reply   Hi Csaba, es müssen in der Tat noch einige Ventilschaftdichtungen gemacht werden. Es fehlen noch 16. Da dies relativ leicht von außen gemacht werden kann, haben wir damals aus Zeitgründen darauf verzichtet. >weissrauch ist schon eine anzeichen das öl in die verbrennung hineinkommt...dafür gibt >es aber auch andere wege.... etwas Wasserverlust habe ich, aber die Quellen deuten in Richtung Motorbock. Es ist kein Öl im Wasser und er wird auch nicht zu heiss. Grüße Bernd __________________ Man muss die Sisyphos Arbeit lieben und sich Sisyphos als einen zufriedenen V8 Fahrer vorstellen. ;-) Post Extras:       csaba Reged: 26/02/2002 Posts: 313 Loc: Kreiss Göppingen Re: Aktueller Stand [re: BerndT]       01/06/2007 08:56 Edit   Reply   ohh!! >etwas Wasserverlust habe ich, aber die Quellen deuten in Richtung Motorbock. es ist durchaus möglich das bei einer zylinderkopfdichtungsdefekt küflflüssigkeit nach aussen dringt...oder in die verbrennung...wobei dann am öleinfülldeckel eine weissgraue schlack zu beobachten ist... es kann aber auch sein dass wasser nach aussen öl aber nach innen...sprich in irgen ein zylinder läuft.... gruss Csaba Audi V8 fahren ist ein Leidenschaft ! oder Krankheit? Post Extras:       BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Re: Aktueller Stand [re: csaba]       01/06/2007 23:25 Edit   Reply   Was mich halt irritiert, es müsste doch langsam schlimmer werden, bzw. man müsste es deutlicher merken: Wagen müsste heiß werden, Öl in der Kühlflüssigkeit Auf weissgraue schlack achte ich jetzt auf jeden Fall einmal. Grüße Bernd Post Extras:       BerndT Reged: 06/11/2001 Posts: 2159 Loc: Southeast Asia Nach Wechsel Ventilschaffdichtungen [re: BerndT]       25/08/2007 12:34 Attachment (1654 downloads) Edit   Reply   Kurz zur Info: Es ist besser raucht aber leider immer noch. Laufleistung fast 400TKM. Grüße Post Extras:       Mario M. Reged: 08/01/2007 Posts: 4470 Loc: bei Darmstadt Re: Nach Wechsel Ventilschaffdichtungen [re: BerndT]       26/08/2007 18:18 Edit   Reply   Anhang geht nicht... Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88 Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Nach Wechsel Ventilschaffdichtungen [re: Mario M.]       26/08/2007 18:25 Edit   Reply   dann liegts bei dir... Anhang geht Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Armin W. Re: Nach Wechsel Ventilschaffdichtungen [re: Roy F]       26/08/2007 18:27 Edit   Reply   Ich bekomme diese meldung! Not Found The requested URL /forum/files/141970-DSCF0785_Bildgröße ändern.JPG was not found on this server. -------------------------------------------------------------------------------- Apache/1.3.33 Server at www.audiv8.com Port 80 Post Extras:       Mario M. Reged: 08/01/2007 Posts: 4470 Loc: bei Darmstadt Re: Nach Wechsel Ventilschaffdichtungen [re: Armin W.]       26/08/2007 18:30 Edit   Reply   Jep, bei mir das selbe Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88 Post Extras:       Pages: 1 | 2 | (show all)

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