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Pages: 1 | 2 | (show all) Simon W. Reged: 12/12/2007 Posts: 277 Loc: Deutschland (am Bodensee) Motor und Getriebelager [re: ]       30/07/2018 14:59 Edit   Reply   Hallo, gibt es mittlerweile zum Thema Motor und Getriebelager für den Audi V8 D11 Automatik eine Neuigkeit, hinsichtlich einer Alternative oder irgend was anderem, wie man die alten relativ Preiswert ersetzen kann? Viele Grüße, Simon Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Motor und Getriebelager [re: Simon W.]       31/07/2018 09:34 Edit   Reply   Motorlager fahr ich im C4 S6 zweimal die vom 20VT ausm C4. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Motor und Getriebelager [re: Martin A.]       31/07/2018 12:48 Edit   Reply   Das linke oder rechte vom 20VT? Die sind scheinbar unterschiedlich... Und warum denn vom 20VT? Kannst ja gleich die vom AEC oooder halt das was rein gehört: 441199381K nehmen... http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=40680&manufacturer=manufacturer&category=Motor%2C+Kupplung&name=GUMMILAGER&model=0001 Da für das 20VT (es ist eh nur noch das rechte zu bekommen) 20 Euro mehr verlangt wird, machts erst recht keinen Sinn etwas artfremdes zu verbauen. Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Simon W. Reged: 12/12/2007 Posts: 277 Loc: Deutschland (am Bodensee) Re: Motor und Getriebelager [re: Martin A.]       31/07/2018 12:50 Edit   Reply   Habe ich das richtig recherchiert, dass diese aber etwas höher sind als die vom D11? Muss ich also seitlich die Differenz noch zwischen Lager und Karosserie-Anschraubpunkt unterlegen, damit die Höhe wieder stimmt? Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Motor und Getriebelager [re: Simon W.]       05/08/2018 12:51 Edit   Reply   Ich habe eben nochmal geschaut, diese hier habe ich 2 mal bestellt und mir der Unterlegscheibe vom V8 Lager verbaut. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F301327430201 MOTORLAGER HYDROLAGER VORNE AUDI 80 90 B2 B3 COUPE BJ 80-96 QUATTRO BJ 80-91 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Motor und Getriebelager [re: Roy F]       05/08/2018 12:52 Edit   Reply   Siehe anderer Beitrag. Audi 80 für 20 Euro das Stück. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Motor und Getriebelager [re: Martin A.]       06/08/2018 11:46 Edit   Reply   Das sieht dann schon vielversprechender aus! Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Martin A.]       05/05/2019 10:33 Attachment (1612 downloads) Edit   Reply   Hallo Martin! Die Lager vom Audi 80 passen Plug & Play? Außer dass das Maß nicht das gleiche ist.....gibt´s sonst noch irgendwelche zusätzlichen Arbeiten? Kurze Frage zum Abschluss: Solange die Drehmomentstütze nicht durch ist, kann man davon ausgehen, dass die Motorlager noch in Ordnung sind bzw. noch nicht komplett verschlissen sind? Anbei ein Foto von der Stütze meines D11 mit 370.000 km. Gruß Daniel Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Motor und Getriebelager [re: Daniel SO.]       08/05/2019 19:56 Edit   Reply   Ist lediglich ein Indiz, kein Beweis. Die Drehmomentstütze kann geschiftet sein, dann reisst sie auch nicht, wenn die Getriebelager mehr hinüber sind als die Motorlager, hält die Drehmomentstütze eine Weile länger... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Roy F]       09/05/2019 14:10 Edit   Reply   Ist klar! Ich habe nämlich ein Poltern wenn ich plötzlich aufs Gas steige und dann wieder weg gehe. Es klingt nach einem defekten Lager, muss noch feststellen, ob Motor oder Getriebelager. Das Poltern macht er erst ab höheren Geschwindigkeiten (ab 80 km/h aufwärts, darunter fast nicht). Außerdem merke ich bei gewissen Gängen ab und zu ein Ruckeln beim Schaltvorgang, allerdings nicht bei jedem Gang. Der ATF Sieb ist ca. 7 Jahre und 70.000 km alt. Dazu kommt noch, dass ich thermische Probleme mit dem Getriebe hatte, also das ATF hat es beim Überlauf herausgedrückt und alles war am Boden verölt. Wahrscheinlich hat auch das den Sieb etwas zugesetzt, eventuell pickt eine Menge Ölschlamm drinnen. Somit habe ich beschlossen den Sieb inkl. ATF nächste Woche zu erneuern und hoffe, dass das Ruckeln dann weg ist. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Norbert Muck Reged: 20/11/2001 Posts: 833 Loc: Essen Re: Motor und Getriebelager [re: Daniel SO.]       09/05/2019 14:56 Edit   Reply   H Daniel Ich rate Dir dringend das Getriebe gründliche zu warten. Mein Getriebe hatte vor vielen Jahren ähnliche Symptome bevor es dann in Kärnten an in einer langen Steilstrecke mit langer Ölspur endgültig verreckte. Ölwechsel, Sieb und diese ominösen Kugeln, alles austauschen. Gruß Norbert Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Norbert Muck]       09/05/2019 14:58 Edit   Reply   Meiner hatte das schon 4x mit dem Heisswerden bei Bergfahrt. Habe immer sofort abgestellt und abkühlen lassen. Nächste Woche lasse ich den Ölsieb und das ATF tauschen, dann sehen wir mal weiter....hoffentlich hilft es. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Norbert Muck]       10/05/2019 23:00 Edit   Reply   Habe heute das Getriebeservice durchführen lassen, ATF und Ölsieb und er schaltet wieder sauber. Auf den Magneten war jede Menge Abrieb bzw. Ölschlamm. Morgen werde ich den Ölstand kontrollieren. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Roy F]       10/05/2019 23:04 Edit   Reply   Die vorderen Lager gleich oberhalb vom Stabilisator sind hinüber. Die hinteren sehen noch gut aus und würden bestimmt schon mal erneuert. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       andreas sedlak Reged: 06/11/2008 Posts: 1556 Loc: Deutschland Re: Motor und Getriebelager [re: Daniel SO.]       11/05/2019 14:25 Edit   Reply   Auf dem Magnet wirst Du bei jedem Service schlammige Ablagerungen finden. Kopfzerbrechen solltest Du Dir erst, wenn die Magnete wie Igel aussehen. Gruß 1 von 67 (ehem.745) Stand 2018 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Roy F]       12/06/2019 08:22 Edit   Reply   Ich habe mich nun für die originalen V8 Lager entschieden und diese bei der Audi Tradition bestellt. Werde sie morgen einbauen lassen, auch die Drehmomentstütze kommt natürlich neu. Hättet ihr ein paar Tipps wie man am einfachsten das Motorlager aus- und einbauen kann? Stabi muss bestimmt gelöst werden, oder? Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Manfred M. Reged: 09/04/2002 Posts: 7656 Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg) Re: Motor und Getriebelager [re: Daniel SO.]       12/06/2019 18:54 Edit   Reply   Hallo Daniel. Sind die Lage gleich vom PT zum ABH ? Teilenummer? Preis irgendwo bei 170 Euro pro Lager, oder? Die Motorlager zwischen Motor und Aggregateträger rein zu bekommen, stelle ich mir schon aufwändig vor - muss ja doch der Abstand Motor / Träger vergrößert werden, und das Proconten ist ja evtl. auch noch zu berücksichtigen? Gruß Manfred M. V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Manfred M.]       12/06/2019 23:08 Edit   Reply   Hallo Manfred! Teilenummer: 441 199 381 K Erhältlich bei der Audi Tradition für knapp 180,— Laut ETKA gab es früher welche für den PT und für den ABH. PT hatte zum Schluß ein „C“ und ABH ein „F“. Beide sind 1996 entfallen und dann kam „K“. Laut meinem Kollegen (Mechaniker bei V.A.G) wird es zwar nicht leicht sein, aber er wird das schon machen. Ob und wie die oberen Muttern des Motorlagers (Stehbolzen) aufgehen macht mir eher Sorgen. Die sehen nicht mehr gut aus. Gruß Daniel Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Motor und Getriebelager [re: Daniel SO.]       13/06/2019 19:55 Edit   Reply   Hab mir einen Gabelschlüssel so zurecht geschweisst, dass er brauchbar wurde für diese Aktion, zwei 90Grad Winkel, sozusagen ein Z. Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Motor und Getriebelager [re: Roy F]       13/06/2019 23:32 Edit   Reply   So, beide Motorlager und die Drehmomentstütze erneuert. Der V8 fährt sich viel stabiler und poltert nicht mehr. Die Aktion dauerte ca. 2 1/2 Stunden. Die 2 oberen Muttern sind in der Tat blöd verbaut, da der Auspuffkrümmer im Weg ist, mit Verlängerung und Gelenk ging das schon, allerdings etwas langsamer. Schade, dass es die Getriebelager nicht mehr gibt, die hätte ich auch gleich erneuert. Die Motorlager waren die ersten. Nun liefen sie ziemlich genau 28 Jahre und 371.000 km. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Pages: 1 | 2 | (show all)

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