|
Jan Krak
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 10/10/2009
|
|
Posts: 1649
|
|
Loc: Geesthacht 21502
|
|
Re: AEC Umbau..........es beginnt!!
[re: Yener Arikan]
07/10/2012 17:45
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Das siehst du falsch! Das ist kein Klopfsensor, das ist ein Kopfsensor 
Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.
Post Extras:
|
|
Steffen Oswald
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 16/05/2006
|
|
Posts: 219
|
|
Loc: Villingen-Schwenningen Schwarzwald
|
|
Re: AEC Umbau..........es beginnt!!
[re: Jan Krak]
12/10/2012 22:31
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Oje da hat wohl schonmal einer mit markierungen de zr gemacht !
Post Extras:
|
|
|
|
mir egal..........Köpfe sind unten, Wasserpumpe ging ohne Probleme ab, Ölwanne ist ab. Kein Ölschlamm. Demnächst baue ich die Ölpumpe aus und dann die obere Ölwamme und ziehe die Kolben. Bis jetzt sieht man in den Zylindern keine Riefen. Ich hoffe weiter, dass der Motor gesund ist...........
Post Extras:
|
|
|
|
Kann mir einer sagen wie ich das Zahnrad welches auf der Kurbelwelle vorne sitzt ab bekomme? Brauche ich ein Spezialwerkzeug?
Post Extras:
|
|
Florian W.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/10/2003
|
|
Posts: 1874
|
|
Loc: Spessart
|
|
|
...Schwingungsdämpfer dran und runterziehen, bisl dran ruckeln, eventuell warm machen. Keine Hebel oder rohe Gewalt. Die Bereiche um die Gewinde sind fragil, also keine Experimente mit Schrauben. Im Zweifelsfall dann lieber das Ritzel tauschen..
- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -
Post Extras:
|
|
|
Re: AEC Umbau..........es beginnt!!
[re: Florian W.]
04/01/2013 15:45
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Danke Dir. Wird morgen direkt ausprobiert........
Post Extras:
|
|
Rainer Hüring
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 24/04/2003
|
|
Posts: 3399
|
|
Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland)
|
|
|
aber danach bitte auf Haarrisse prüfen!! Im bereich der Gewinde!!
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
Post Extras:
|
|
|
|
ist geschafft.........danke für den Tipp. Ging recht einfach runter. Risse sind keine zu sehen..........kaufe aber doch neu, weil die Risse können ja schon da sein und halt mit bloßem Auge nicht zu sehen. Gibt es eigentlich die Lagerschalen der Kurbelwelle noch zu kaufen?
Post Extras:
|
|
|
|
Ich benötige die Pleuelschrauben und die Hauptlager der Kurbelwelle neu. Weis jemand wo man die bekommt oder von welchem Motor aus der VAG Palette die noch passen könnten.
Post Extras:
|
|
Frank Ha.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 17/01/2006
|
|
Posts: 7362
|
|
Loc: Baden Württemberg
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
07/01/2013 13:10
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi
Verschleißteile Direkt hat doch nen Haufen so Motorkram...
Wobei ich auf Anhieb keine Pleulschrauben oder Hauptlager gesehen hab...
Im ersten Moment hab ich da dran Gedacht...
http://www.ebay.de/itm/Satz-Pleuellager-Glyco-fur-Audi-S4-S6-S8-RS6-A8-V8-54mm-/400300886229?pt=DE_Autoteile&hash=item5d33cac8d5
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Post Extras:
|
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Ha.]
07/01/2013 13:20
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
ja, dass sind die Lager für die Pleuel..........aber den Rest braucht man ja auch bei einer Neulagerung! Es bleibt spannend!
Post Extras:
|
|
Frank Ha.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 17/01/2006
|
|
Posts: 7362
|
|
Loc: Baden Württemberg
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
07/01/2013 13:33
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi
ist schon nen weilche her das ich mich da umgeschaut hab... bei Mahle gibts noch ein paar Sachen ... aber ich glaub nur Ventile und noch was...
Ansonsten siehts ziemlich Mau aus...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Post Extras:
|
|
Florian W.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/10/2003
|
|
Posts: 1874
|
|
Loc: Spessart
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
07/01/2013 17:54
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
...die Adresse, die der Frank Dir da genannt hat, ist doch schon mal gut. Wenn Du die Lager holst, frag den Ronny doch bei der Gelegenheit mal, der kennt sich doch mit dem V8 aus...
- Menschenskinder! 8 Zylinder!? -
Post Extras:
|
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Ha.]
08/01/2013 08:02
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Der Martin A. hat mal was geschrieben, dass wohl Sachen aus dem VW Regal passen könnten. Aber da bräuchte ich halt mal Nummern zu. Rainer Hüring hatte seinen AEC doch auch überholt und wahrscheinlich neu gelagert. Mal schauen, was die noch so schreiben.
Post Extras:
|
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
08/01/2013 11:44
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Also, es gab drei verschiedene Kurbelwellenlagerschalen für unten und zwei verschiedene für oben. Die Farbmarkierungen waren blau, gelb für oben und unten und dann gab es noch rot. Die Stärken wurden mit 2,514, 2,508 und 2,502 mm angegeben. Warum gab es denn drei verschiedene Stärken im gleich Zeitraum? Im übrigen gibt es nur noch die roten, also mit 2,502 mm bei Audi.........und die Pleuelschrauben gibt es noch. Stückpreis 11,32 Euro........
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
13/01/2013 09:22
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Ganz locker.
Die Grundbohrung und die Schalen sind gematched.
Markierungen sind auf der Kurbelwelle sowie dem Block eingeschlagen.
Schalen gibt es noch alle!
Die Teilenummer auf den Schalen ist nicht vollständig. Man landet da schnell auf den Schalen die ersetzt wurden und könnte deswegen meinen es gibt die nicht mehr.
Nummern suche ich raus.
Suche erstmal die Markierungen. 
Oben und unten bitte unterscheiden.
Pleuelschrauben werde ich nochmal nehmen. Golf hat die selben.
Bei Ebay gibt es welche.
Riefen im Zylinder hättest du schon gesehen.
Post Extras:
|
|
|
|
Hi. Und wie sehen die Markierungen aus oder anders gefragt, was muss da stehen? Nur mal ein Beispiel, dann weis ich wo nach ich suchen muss.
Ich hab eine untere Lagerschale der Kurbelwelle hier liegen. Da steht auf der einen Seite 5294 und 08-96, auf der anderen Seite 077591.....
Noch ne Frage: wie bekomme ich diese Teile ab, die die Kurbelwelle halten? Im Anhang mal ein Bild von dem Bauteil. Zahnriemenseitig konnte ich das mit leichten Schlägen mit nem Gummihammer und gleichzeitigem noch oben ziehen lösen. Aber die anderen bekomme ich so nicht ab.
Post Extras:
|
|
Georg A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 11/07/2010
|
|
Posts: 3598
|
|
Loc: Münster
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
13/01/2013 12:33
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Genauso.
Mit dem Gummihammer lösen und dann nach oben abziehen.
Vorher natürlich die Muttern abschrauben
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
Post Extras:
|
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Georg A.]
13/01/2013 12:38
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
klar........die hab ich schon ab.......aber die Teile sitzen soooo fest und man kommt echt bescheiden ran. Dann muss ich das mit ner Hilfsperson machen. Einer zieht, der andere schwingt den Hammer........hab ich mir einfacher vorgestellt...........
Post Extras:
|
|
Georg A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 11/07/2010
|
|
Posts: 3598
|
|
Loc: Münster
|
|
Re: Teile suche! Das alte Thema wieder neu
[re: Frank Freiberg]
13/01/2013 12:55
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Oder die Lagerböcke vorsichtig mit ner Zange hin-und her bewegen.
Die können schonmal sehr fest sitzen, die haben ja auch ordentlich was zu halten.
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
Teile suche! Das alte Thema wieder neu
