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Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
23/12/2010 01:55
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Hallo!
Wenn ich an meinem 89er 3,6L D11 kurze Zeit (10-30sec, Überholen oder kurzes 4-spuriges Stück) Vollgas fahre, also Pedal voll durchtrete, und danach mit Halbgas weiter, geht überhaupt nix mehr, es fühlt sich so an, wie wenn nur noch die Hälfte Zylinder laufen, also er nimmt kein Gas an. Wenn ich dann mit dem Pedal weiter reintrete, dann fängt er urplötzlich bei höheren Drehzahlen wieder an zu ziehen, wie wenn man nen Schalter umlegen würde, geh ich dann wieder vom Gas weg, kommt das Phänomen wieder. So geht es dann eine Zeit (paar Sekundenbis zu ner Minute), und dann fährt er wieder normal, also nimmt auch bei niedrigen Drehzahlen das Gas an.
Was könnte der Fehler da sein?
Hab in der Suche nix gefunden.
Gruß
Alexander
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Frank Ha.
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Reged: 17/01/2006
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Loc: Baden Württemberg
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
23/12/2010 11:12
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Hi
Mein 3.6er hat ja in letzter Zeit auch rumgezickt...
Dann gabs halt mal wieder nen neuen Lufi, neue Zündkerzen und nun noch die Dichtungen der Einspritzdüsen. Das LLRV gereinigt... alle Stecker mit Kontaktspray behandelt... nun läuft er wieder.. nur den Auspuff muß ich noch so anbauen das er Dicht ist...
Dann würd ich mal weiter sehen... natürlich mal noch Auslesen...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig 
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
23/12/2010 12:34
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Zündung mal checken. Spule tauschen usw.
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Frank Ha.]
23/12/2010 13:30
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Zündkerzen sind neu!
Ansonsten zickt der V8 auch nicht, nur eben nach einer Volllastfahrt....
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Martin A.]
23/12/2010 13:31
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Wäre dann der Fehler dann nicht auch im Leerlauf da, bzw. bei normaler Fahrt?
Wie check ich die Zündung/Spule am Besten?
Gruß
Alexander
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Frank Ha.
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Reged: 17/01/2006
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Loc: Baden Württemberg
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
23/12/2010 14:52
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Hi
Vierpolige? 
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Frank Ha.]
23/12/2010 17:38
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Nö, einpolige NGK...
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Loc: Niederbayern bald wieder München
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
23/12/2010 19:08
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Da ham ma ja das problem NGK die mochte mein Motor auch nicht hatte immer Beru drinnen
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Matthias Kühn]
23/12/2010 20:00
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Die NGK sind noch keine 3 Wochen drin!
Und davor waren auch NGK drin, da gab es keine Probleme.
Komisch...
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Georg A.
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Reged: 11/07/2010
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Posts: 3598
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Loc: Münster
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
23/12/2010 20:59
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Hallo Alexander,
habe auch die NGK drinne, laufen bei mir problemlos.
Aber sieh Dir mal die Verteiler, die Kappen, die Finger an.
Im Zweifel austauschen (Kappen und Finger).
Gruss, Georg
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Georg A.]
25/12/2010 17:41
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Hallo!
Bin heute mal wieder gefahren, aber da war es nach 500 Metern so, als ob er nur noch digital kennt, also kein Gas oder Vollgas! So ging es dann ein paar Kilometer, zwischendurch starb der Motor beim langsamern rollen mal ab, und dann wollte ich mal das abchecken mit dem Verteiler und dem Verteilerfinger. Bin also hinters Haus gefahren, Haube auf und festgestellt, dass das für einen 1. Weihnachtsfeiertag nicht die richtige Arbeit ist, muss doch wohl einiges weggebaut werden.
Also nach 5 Minuten Motor wieder an, TATAAA, fährt wieder einwandfrei.
Ich habe immer noch das komische Gefühl, dass da was von der Steuerung reinspielt, sprich LMM oder so was....
Wenn der Verteilerfinger runter wäre, oder der Verteiler selbst feucht innen, dann wäre doch so eine Selbstheilung von 5 Minuten schon komisch.
Hatte nicht schon mal jemand so einen Fall?
Gruß
Alexander
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Jürgen Sch.]
25/12/2010 18:56
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Hallo Jürgen!
Spritproblem, das heisst dann ja Pumpe, Filter, oder eben dann die "Einspritzung", oder? Ich kann mir da keinen direkten Verursacher vorstellen, bzw. ich weiß nicht, nach was ich suchen soll...
Gruß
Alexander
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Jürgen Sch.]
25/12/2010 19:41
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Na na na, alleine dass ich TÜV bekommen hab, hat mich das Auto 1400 Euronen gekostet, und das ohne MwSt....
Würde die hier gehen:
http://cgi.ebay.de/Kraftstoffpumpe-Benzinpumpe-8A0906091G-Audi-V8-D11-/200508029914?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eaf35bbda
Kommt mir so klein vor, meinem Bruder seine ausm Passat 1,8l ist viel größer und die war vor 4 Wochen auch kaputt. Der hatte sogar die gleichen Symptome. Hätt ich eigentlich auch selbst drauf kommen können 
Ist der Wechsel schwer? Oder gehts im V8 auch durch den Kofferraum durch direkt in den Tank?
Wenn nein, hebebühne wäre auch vorhanden.
Gruß
Alexander
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Jürgen Sch.]
25/12/2010 20:10
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Ich hab aber eine
Welche Pumpe brauch ich dann?
Ist da was drim im Ebay?
Da sehen alle so aus....
Oder ist es diese hier:
http://cgi.ebay.de/Benzinpumpe-Kraftstoffpumpe-441906091A-Audi-V8-D11-/190441760924?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2c5736a89c
Scheint wohl ne andere zu sein.
Gibts da verschiedene ausm V8, bzw. hat der mehrere? Für eine Standheizung zum Beispiel?
EDIT: Hab gerade das hier gefunden:
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=266527&page=&view=&sb=&o=&vc=1
Dann wäre das ja auch die passende für mich, oder?
Edited by Alexander Guhl (25/12/2010 20:25)
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Jürgen Sch.]
25/12/2010 20:55
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Welche von den beiden?
Ich hab jetzt mal in so nem Prpgramm geschaut, und da steht für einen 89er D11 ist die Pumpe 8A0 906 091G drin. Ich denk aber, ich werde mal vorsichtshalber morgen meine jetzige Pumpe ausbauen, und dann weiß ich das gewiss. Da komm ich doch vom Kofferraum ran, oder?
Gruß
Alexander
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Jürgen Sch.]
25/12/2010 21:56
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Hallo Jürgen
sporadisch sterbende Benzinpumpe? Denke habe ähnliches Problem.
Was sagt in diesem Fall Fehlerspeicher, alles mögliche?
Hatte Drehzahlgeber drin, danach mit Ot-Geber getauscht, momentan taucht auch Lambda auf mit Regelgrenze.
Kann 30 oder 100 km fahren ohne Probleme und manchmal beim starten keine Chance.
3-4 Mal später, plötzlich alles i.O!
Auch beim fahren, plötzlich ein Ruck und keine Gasannahme mehrmals Vollgas mit Pedal gespielt und läuft wieder.
Pumpe?
Hast du eine Idee.
Gruß
Rainer
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Benny Ott
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Reged: 22/05/2007
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Posts: 1394
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Loc: NRW, Deutschland
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
26/12/2010 01:27
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Hatte ähnliche Probleme bei meinem AEC, nur zusätzlich noch schlechtes Anspringen im kalten Zustand. Da war es der LMM.
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
26/12/2010 16:36
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Hallo nochmals!
Hab gerade ne Fahrt im Kofferraum mitgemacht, und die Pumpe surrt eigentlich die ganze Zeit vor sich hin, obwohl der Motor fast verreckt. Also dürfte doch die Pumpe funktionieren,wenn die schon Laut gibt! Ausser es wäre Dreck an der Ansaugung. Komisch das alles....
Also ein Fahren funktioniert nun defintiv nicht mehr, er fährt die ersten 500m normal, und dann ist es vorbei,nur noch stottern un wörgen, und mitm Kickdown geht er dann vielleicht noch, aber das wars auch schon.....
Soll ich jetzt einfach mal auf Verdacht die Pumpe wechseln, oder gleich noch nach mehr Teilen schauen?
Gruß
Alexander
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Alexander Guhl]
26/12/2010 16:51
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Überwurfmuttern an der Einspritzleiste lösen und 12V direkt auf die Pümp geben... am besten gleich wenn er anfängt zu stottern, also nach den 500m und mehr...
irgendwie tendiere ich seit Anfang eher zu LMM...
was passiert wenn du ihn einfach im Stand bissl laufen lässt?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Nach Volllastfahrt nur noch tote Hose bei Halblast
[re: Roy F]
26/12/2010 16:59
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Anfangs läuft er im Standgas einwandfrei, aber wie gesagt, nach der Fahrt geht er aus, falls ich nicht Gas gebe. Mache ich dann das Auto aus und wieder an, kann sein, das er normal läuft, kann aber auch sein, dass er wieder ausgeht.
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