Martin Gu.
|
|
|
|
Reged: 11/04/2008
|
Posts: 462
|
Loc: Steinfurt
|
|
V8 Turbo Motorschaden
12/12/2010 18:32
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hier hier mal eine Frage an alle Experten. Auf meiner Seite:
http://www.milan-autoteile.de/shop_content.php/coID/25/content/RS6-Motor-BCY/XTCsid/27225309999d25fc6b5c2964e37dc4bf
und den Bildern 35-39 ist warscheinlich die Ursache zusehen. Es scheint als wenn es sehr dünnes Platik ist das sich in den Wasserkanal gestopft hat. Dieser Zylinder hatte auch einen enormen Wasserverlust. Hat vielleicht jemand eine Idee woher dieses Plastik kommen kann? Oder hat jemand so etwas schon mal gesehen?
Gruß Martin
Vierzylinder sind göttlich wenn sie Links und Rechts vorhanden sind.
0173-3846788
Post Extras:
|
Martin Gu.
|
|
|
|
Reged: 11/04/2008
|
Posts: 462
|
Loc: Steinfurt
|
|
|
Hi Jürgen, nö ist Plastik das rote war nur das Kühlmittel.
Vierzylinder sind göttlich wenn sie Links und Rechts vorhanden sind.
0173-3846788
Post Extras:
|
Roy F
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
Posts: 21669
|
Loc: Schweiz
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin Gu.]
12/12/2010 19:19
|
Edit
|
Reply
|
|
|
das kommt doch vom Einbau... wie sonst sollen sonst die Abdrücke zwischen Kopf, Dichtung und Rumpf kommen?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Roy F]
12/12/2010 19:30
|
Edit
|
Reply
|
|
|
kann das nicht kristallisiertes g12+ sein? das gibt doch so klumpen, wenn der zylinder sowieso nach aussen gedrückt bzw. wasser gezogen hat finde ich das schon eine denkbare möglichkeit, soviel dichtungsmasse von der wasserpumpe oder ähnlichem kann ich mich nicht richtig vorstellen.... gruß chris
Post Extras:
|
Martin A.
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
Posts: 5325
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin Gu.]
13/12/2010 11:22
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Also ich hab bei anderen Herstellern mal gehört das dort ab Werk ein Plastikteil am Thermostat klemmt um das Entlüften im Werk zu beschleunigen. Das soll dann aber immer im Kühler hängen bleiben.
Sonst nen Stück von nem Thermstat, mal zerbrochen?
Könntest du mal gucken ob der Motor in nen S4 passt? Spass... Was mich interessieren täte, die Kurbelgehäuseentlüftung, also der Deckel zwischen den Bänken, passt der auch bei alten V8? Die neueren hatten die Entlüftung ja besser gestaltet.
Die Laufspuren im Zylinder sehen unbedenklich aus, er hat's halt. Thermik vielleicht, müsste man genauer sehen.
Post Extras:
|
Martin Gu.
|
|
|
|
Reged: 11/04/2008
|
Posts: 462
|
Loc: Steinfurt
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin A.]
13/12/2010 18:16
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo Martin das Teil ist ein Stück Folie. LG Martin
Vierzylinder sind göttlich wenn sie Links und Rechts vorhanden sind.
0173-3846788
Post Extras:
|
Martin A.
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
Posts: 5325
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin Gu.]
13/12/2010 20:33
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Puhh, dann fällt mir auch nix ein. Gibt ja eigentlich nix was du ohne auspacken verbauen könntest, sprich ungewollt kommt das ned in den Kreislauf?!
Post Extras:
|
Bastian P.
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
Posts: 13274
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin Gu.]
13/12/2010 21:52
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Wäre es der Ölkreislauf so hätte ich gesagt, dass irgend so ein Peppi die Plastikverschweißung von einer 1-Liter-Ölflasche mit hineingespült hat...
Aber auszuschließen sind solche Akte ja auch im Kühlwasserkreislauf nicht... eventuell kamen da die einen oder anderen Sachen auch mal mit so einem "Verhüterli"; eventuell sogar schon im Werk (Turbos?) und so kam's zum Unglück...
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
Martin A.
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
Posts: 5325
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Das wäre aber alles richtig Gummi/Plastik und nicht nur ne Folie. Ob das den Weg dadurch findet ist halt die Frage.
Post Extras:
|
Bastian P.
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
Posts: 13274
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin A.]
14/12/2010 14:03
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Nein,
bei einer Ölflasche hast du definitiv nur eine dünne Folie, hab' ich oft genug gesehen. Du kannst auch annehmen, dass direkt im Werk die denkbar billigsten Materialien verwendet werden, um irgend etwas gegen Dreck von außen zu schützen - keine hochwertigen Plastikabdeckungen.
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin Gu.]
14/12/2010 14:22
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Bei einigen Literflaschen Öl gibt es doch noch so eine Deckelsicherung am Rand. Ist oben und unten nur dünn fixiert. Die muss man erst eindrücken und dann kann man erst den Deckel öffnen. Meistens drückt sie sich oben los und das untere bleibt fest, damit das kleine Stück nicht rausfällt. Vielleicht ist das so ein Stück. Komme deshalb darauf, weil meine Tochter einen bestimmten Ketschup mag und da ist auch so eine Sicherung dran. Normalerweise drückt man die Sicherung nach innen und sie löst sich nur oben und bleibt dann so. Manchmal drückt man Sie aber komplett lose und sie kann beim Ketschup auf den Teller kippen rausfallen. Ist mir gerade passsiert. Kann also schon sein, dass das beim Öl einfüllen mit reingefallen ist.
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
Post Extras:
|
Bastian P.
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
Posts: 13274
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Nur dass das ein KÜhlwasserkanal ist... aber so einen Schmarrn gibt's bei Kühlflüssigkeiten definitiv auch.
Für mich sieht es jedenfalls wie ein externer Fremdkörper aus, der irgendwie in den Kreislauf gelangt ist - entweder bei der Fertigung oder durch ein späteres Missgeschick.
Ohne ein Motorenprofi zu sein...
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
Martin A.
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
Posts: 5325
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Ist aber im Kühlkanal und nicht im Ölkanal.
Ölpullen, okay, die gibts in x formen usw. aber im Werk wird das ned aus Flasche kommen. Eher aus'm Fass.
Post Extras:
|
Bastian P.
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
Posts: 13274
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden
[re: Martin A.]
14/12/2010 15:30
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Lies zuerst meine anderen Postings... dann kannst du dir dieses da sparen
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
|
Ok, hatte nur so ein kleines rotes Teil im Hinterkopf, weil ich eben so ein kleines rotes Rechteck im Mund hatte. Habe nicht mehr an Wasserkreislauf gedacht, sondern nur irgendwas im Motor.
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
Post Extras:
|
Frank Ha.
|
|
|
|
Reged: 17/01/2006
|
Posts: 7362
|
Loc: Baden Württemberg
|
|
|
Hi
also an den Behältnissen von Liqui Moly sind solche Verschlüsse zum abreissen... unter anderem auch am Kühlerreiniger... das ist dann so ne ca. 1mm starke Kunststoffabdeckung mit nem Ring dran zum abreissen...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
Post Extras:
|
Martin Gu.
|
|
|
|
Reged: 11/04/2008
|
Posts: 462
|
Loc: Steinfurt
|
|
|
So nun bin ich mal gespannt ob sich das wirklich noch ganz klar aufklären lässt. Hier zu habe ich gerade ein weiters Bild eingestellt. Nr. 39/1 Hier kann man erkennen wieviel Folie es ist. Sie ist sehr dünn und enstricht ungefähr einer Verpackung für kleinteile oder Dichtungen. Gruß Martin
Vierzylinder sind göttlich wenn sie Links und Rechts vorhanden sind.
0173-3846788
Post Extras:
|
Roy F
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
Posts: 21669
|
Loc: Schweiz
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden neues Bild
[re: Martin Gu.]
14/12/2010 20:42
|
Edit
|
Reply
|
|
|
eben.. beim Zusammenbau ists rein gekommen...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
Mario M.
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
Posts: 4470
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden neues Bild
[re: Martin Gu.]
15/12/2010 10:20
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Ich lehn mich mal aus dem Fenster und sag, so groß wie die Fetzen sind, sind die nicht aus Versehn drin.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
Martin Gu.
|
|
|
|
Reged: 11/04/2008
|
Posts: 462
|
Loc: Steinfurt
|
|
Re: V8 Turbo Motorschaden neues Bild
[re: Mario M.]
15/12/2010 10:44
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo Mario es ist alles möglich. Da der Motor laut Angabe zwischen 10-20000 km gelaufen hat kann das Teil eigentlich nur im Werk bei der Montage hereingekommen sein. Ich werde auch die Wasserpumpe und den Thermostat ausbauen um zu prüfen ob sich da auch noch etwas verbirgt. Die Köpfe befinden sich noch in der Waschanlage die werden intensiv durch gespült und gereinigt. Der Schaden muss ja schon von Anfang an da gewesen sein, weil er ja auch noch gut 5 Jahre gestanden bevor ich ihn wieder eingebaut habe. Ansonsten hätten die Ablagerungen so nicht sein können. Gruß Martin
Vierzylinder sind göttlich wenn sie Links und Rechts vorhanden sind.
0173-3846788
Post Extras:
|