Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Motorhalter für B4
12/12/2010 11:30
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Hallo Leute ich habe vor das ich mir im Jahr 2011 einen PT in einen B4 verpflanze ein problem was zu lösen wäre welche Motorhalter nehme ich bzw wo bekomme ich diese her.
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Tom Winter
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Reged: 22/07/2009
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Kommt auf den B4 und dessen vorherigen motorisierung an. Ich denke am besten eine V6 Karosse mit V6 Motorlagern ,wobei es bestimmt einige umbauarbeiten erforderlich machen wird Ich demke die Motorhalter wirst du Sonderanfertigen müssen
Schöne Kombis heißen Avant
Edited by Tom Winter (12/12/2010 11:42)
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Ja an eine V6 Karosse hab ich da auch gedacht
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Loc: Niederbayern bald wieder München
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Jürgen Ich finde es nur schade das es für Audi bei so einem Umbau mit viel nachfragen usw seine zeit verbringt. Wenn man es vergleicht mit z.B. E30.de da werden Umbauten sehr schön beschrieben und auch bezugsquellen genannt leider giebt es sowas hier nicht :-(
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Nein hast mich falsch verstanden hab schon gegoogelt wie ein doofer das einzige was ich gefunden habe war immer der K1
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Tom Winter
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Reged: 22/07/2009
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Die Menge der umbauten bei BMW ist wesentlich höher als bei Audi. So viele V8 audi 80 gibts noch nicht. allerdings haben die BMWler glaub ich alle Motoren schon mehrfach in den 3er gepackt. Wobei es bei BMW auch noch hartge und alpina gibt,die vieles professinell vorgemacht haben
Schöne Kombis heißen Avant
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Benny Ott
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Reged: 22/05/2007
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Die aus dem C4 könnten passen...
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Loc: Niederbayern bald wieder München
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Also 2 üble Umbauten haben sich die Tuner nicht gertraut und zwar den V12 in nen E30 sowie den neuen V10 M5 in nen E30 und da sind auch schon welche unterwegs inkl Umbauanleiung
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Wobei es da wohl um das Technisch machbare geht, weil die Fahrbarkeit stell ich mir nicht Prickelnd vor mit der Kopflast.
Gude Mario
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Loc: Niederbayern bald wieder München
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Re: Motorhalter für B4
[re: Mario M.]
13/12/2010 16:52
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tig glaube ich weniger da der PT oder der ABH nicht schwerer sind als der AAN oder der 3B
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Was mir gesagt wurde ist der V8 nur rund 30Kg schwerer als ein 20VT. Wie sich das jedoch mit den BMW V12 vs. BMW R6 verhält weis ich nicht.
Gude Mario
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csaba
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Re: Motorhalter für B4
[re: Mario M.]
14/12/2010 21:29
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liegst schon richtig....gerade beim E30 sizt der motor mehr auf der VA als hinter dem...siómit sind die 335 oder 325 24V oder 340 umbauten exterm kopflastig...was aber zum driften ja auch eventuel so gewollt ist...
soweit ich weis ist der PT sogar leichter als ein NG 2,3l (R5)....und kürzer auch...
bei BMW ist das baukasten system schon in den 80er sehr weit fortgeschritten gewesen...deshalb sind da auch die umbauten etwas leichter... so passt zB. der E34 getriebe auch an jeder 6-Zylinder im E30...selbst der HA diff mit tausch der heckblende...
für den 325 24V nehme mann den ölwanne vom E34 dann passt das motor ohne grosse extras in den E30 karosse..usw......
da sind wir mit Audi noch nicht ganz soweit gewesen in den späten 80er und frühen 90er...
gruss
Csaba
Audi V8 fahren ist ein Leidenschaft !
oder Krankheit?
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Re: Motorhalter für B4
[re: csaba]
15/12/2010 10:33
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E30 V12 Umbau
Gude Mario
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Tom Winter
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Reged: 22/07/2009
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Re: Motorhalter für B4
[re: Mario M.]
15/12/2010 17:41
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Alter Verwalter,da steckt aber auch ne menge Asche drin.
Schöne Kombis heißen Avant
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Motorhalter für B4
[re: Mario M.]
16/12/2010 01:49
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So eine Mördermaschine,
und so ein Häusel von einem Auto...
Das Buch zum Audi V8
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Allerdings, nur die Chromfelgen und die Schlangenbemalung hätte er sich schenken können.
Gude Mario
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Mit der Kriegsbemalung (siehe Antwort auf Tom`s Post) fällts scho a bissi uff, etwas dezenter und das Ding is in der letzten Turbostufe ein Sportwagenschreck!
Gude Mario
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