German >> V8 Motor Previous   Index   Next   Flat   Threaded

Pages: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | (show all) Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Bastian Preindl]       17/02/2011 23:11 Edit   Reply   Hi Bastian, keine Sorge, ich hab das nicht als vorführen angesehen, keine Panik Den Drehzahlgeber selbst werd ich nochmal unter die Lupe nehmen, der Drehzahlmesser zappelt mir irgendwie zu viel. Wenn ich den Motor komplett ohne Kerzen mit dem Anlasser drehe, ist die Drehzahl eigentlich so niedrig das der DZM sich höchsten minimal heben sollte. Pustekuchen !!! Meiner zuckt immer mal kurz hoch zu 2000upm oder so. Auch wenn er läuft ... wenn die Fehzünder zu hören sind, oder der Motor gerade am zappeln ist, zuckt auch der DZM ganz abbrupt ... er sackt dann einfach runter auf springt dann einfach mal so +/- 500upm. Das iss doch eigentlich nen Indiz für den Motordrehzahlgeber oder ? Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       17/02/2011 23:13 Edit   Reply   Nicht außer Acht gelassen werden darf natürlich, neben Problemen im Kabelbaum, auch ein defektes Steuergerät. Da sucht man ja gern zuletzt... Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       17/02/2011 23:28 Edit   Reply   Naja klingt erstmal so... aber weiter oben schreibt er ja er habe wieder Kompression nur der Motor ist noch am Rumrotzen... Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       18/02/2011 00:24 Edit   Reply   Ja, können wir gerne mal machen, ist ja nicht soo weit Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Georg A.]       18/02/2011 00:32 Edit   Reply   Ach, das machen wir wenns wärmer ist, schön mit Grillen und so Bis dahin läuft dann auch der "echte" V8 wieder. Da steht noch so ein einsamer Chevy Blazer K11 im Wald rum .... nicht weit vom Grill entfernt Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       18/02/2011 19:04 Edit   Reply   könnte man annehmen... aber das mit der Kompression ist irgendwie... komisch... so als wäre der Fehler im Kompressionsprüfer zu suchen und nicht am Motor... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       18/02/2011 19:06 Edit   Reply   n K11? und der steht im Wald rum? jemine... man kanns auch übertreiben mit Schätzchen verrotten lassen... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Roy F]       18/02/2011 20:45 Edit   Reply   Wie komm ich denn auf K11 ? Ich meinte nen K5 Blazer . Der steht da im Wald und jo, steht da halt. Allerdings springt der immernoch super an und fährt auch wenn er das soll. Ist Detlev Z. sein Gartentrekker Der Kompressionstester ist übrigens i.O. Das können nur die Kolbenringe gewesen sein. Was anderes fällt mir nicht ein. Den Fehler das er momentan nicht richtig läuft hab ich wohl auch gefunden. Den Verteiler selbst hat es total zerstört, das Blech vom Hallgeber unten hat irgendwer krumm gejuckelt, so dass es den ganzen Hall IC abrasiert hat. Werd morgen ma bissle rumtelefonieren und dann ma schauen was wir machen. Echt ärgerlich sowas. Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       18/02/2011 20:55 Edit   Reply   So kommt dann eins zum anderen. Wahrschein lief er wegen dem Verteiler nicht mehr wie er soll und die festgegangenen Kolbenringe sind ein Standschaden, möglicherweise begünstigt durch fettes / falsches Gemisch und altes Öl. Aber soweit bist Du ja jetzt, daß sich der Motorumbau erübrigt hat, oder? Werde an meinem auch bald mal endlich den ZR-Wechsel angreifen, vielleicht brauch ich danach nen neuen, guten, gebrauchten Motor. Da hat noch jemand einen rumliegen, sieht aus wie neu Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Roy F]       18/02/2011 20:57 Edit   Reply   Motor per Hand durchdrehen, dann sollte man ohne große Rennerei "spüren" was los ist. Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Georg A.]       18/02/2011 20:58 Edit   Reply   Wenn zuviel Sprit in den Zylinder kommt haut die Kompression auch ab wenn der Ölfilm abwäscht. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Martin A.]       18/02/2011 21:36 Edit   Reply   joah... würg *plop* würg *plop* würg *plop* nix würg *fff* würg *plop* Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Georg A.]       18/02/2011 21:37 Edit   Reply   Naja warten wir es mal ab. Nächste Woche bekomme ich sicherlich nen Verteiler, die Ansaugbrückendichtungen sind dann auch da und jo, den Rest sehen wir dann. An der Baustelle ist noch viel zu tun. Kompletter Getriebeölwechsel steht an. Gelenkwellenmanschetten müssen gemacht werden, der verkorksten Schrauben vom Krümmer unten müssen neu rein, Bremse muss gemacht werden und und und. Bis zum Tüv ist es noch nen langer weg und der ist V8 Typisch holprig und steinig !!! Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       25/02/2011 21:09 Edit   Reply   Nábend... Neuer Verteiler samt Hallgeber, neue Verteilerkappen... neue Ansaugbrückendichtungen usw... Und schön ist wieder Dreck passiert... Ansauglufttemperaturgeber beschädigt. Was nimmt das Steuergerät als Ersatzsignal wenn der ausfällt ? Momentan sieht die Situation so aus: Springt super an, hat nen ruhigen sauberen Leerlauf, verschluckt sich beim Gas geben, hat dabei aussetzer... nimmt Gas nur wiederwillig an. Es ist doch zum heulen. Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       25/02/2011 22:32 Edit   Reply   Wenn der Ansauglufttemperaturgeber defekt ist, wird eine Ansauglufttemperatur von 20°C angenommen. Puuuh Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Georg A.]       25/02/2011 22:38 Edit   Reply   Also wie bei jeder anderen Motronic auch. Naja, es waren eher 5°C als ich ihn getestet hab. Ob die abweichende Temperatur solche Fehler versuchen kann.... abwarten. Morgen lese ich die Kiste nochma aus und check das alles nochma. Muss doch endlich laufen die Karre Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       25/02/2011 22:40 Edit   Reply   Dat Gröbste hasse doch jezz, der Rest ist Feintuning Fährst Du echt E85 pur? In welchem Auto? Ich trau mich das nicht, fahre so 50:50. Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Georg A.]       25/02/2011 23:20 Edit   Reply   Ich fahr E85 pur in nem 1993 VW Passat VR6 , Detlef Z. fährt es in nem 1993er Corrado VR6. Aus irgendwelchen unerklärlichen Gründen frisst der VR6 von 1/93 bis 11/93 probleme E85 pur, selbst wenn es draussen eise kalt ist. Das machen aber nur die mit Motronic 2.9.1 ! Die davor mit Verteiler Zündung und die danach bekommen es nur mit 80% gebacken richtig zu laufen. Ich geh davon aus das es an dem großen Adaptionsbereich der alten Motronic liegt. Die kann ihre Lambda Lernwerte von Lamdda 0.500 bis 1.515 anpassen. Bei den neueren ist bei Lambda 1.203 schon die Regelgrenze erreicht. Der 90PS RP Motor hat sich auch sehr tollerant gegenüber E85 gezeigt, beim 5 Zylinder KV im 32b musste ich zusätzlich das Kaltstartventil auf nen Schalter legen damit er mit E85 pur angesprungen iss. Beim PF Motor hab ich den Ansauglufttemperaturgeber manipuliert, beim G60 hab ich ne angepasste Software verwendet (220PS/304NM) Post Extras:       Markus Wiechen Reged: 30/03/2008 Posts: 1543 Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Thomas We.]       26/02/2011 08:34 Edit   Reply   Hey Thomas Dieses Problem habe ich momentan auch. Klopfsensor grün, Ansaugbrückendichtung, Ventildeckeldichtung, Verteilerkappen getauscht. Jetzt die Tage kommt ein neuer Satz Zündkabel. Situation: Der Wagen springt an und läuft ruhig. Gebe ich normal Gas, dreht der Wagen normal und sauber hoch. Fordere ich ihn, geht er auf sieben Zylinder. Tom aus Legan hat die Spritpumpe in Verdacht zwecks Förderleistung. Allso werde ich die auch noch wechseln. Mal schauen was es denn nun ist. V8 mäßige Grüße Markus Post Extras:       Jan Krak Reged: 10/10/2009 Posts: 1649 Loc: Geesthacht 21502 Re: Wo ist nur die Kompression von 8 Zylindern hin ? [re: Markus Wiechen]       26/02/2011 09:49 Edit   Reply   Moin ich weiß ja nicht wie deine Spritfilter aussehen aber hast schonmal dran gedacht die zu tauschen? Bei meinem alten Golf denn ich verkauft hab wars ähnlinch, der läuft einwandfrei nur hat nicht die volle Leistung und bei dem wars der Spritfilter. Ausserdem seit wann forderst du den Dicken? Hast du das Pedal schonmal bis zum Bodenblech getreten gibs zu du fährst eigentlich mehr mit standgas . Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt. Post Extras:       Pages: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | (show all)

Previous   Index   Next   Flat   Threaded

UBB.threads™ 6.1

Generated in 0.09 seconds in which 0.087 seconds were spent on a total of 13 queries. Zlib compression enabled.