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Marcus S.
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Reged: 14/04/2009
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Loc: Solingen
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Leistungsverlust über die Jahre
29/10/2009 17:13
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Gab ja immer mal wieder Reportagen wo gezeigt wurde das ein Fahrzeug nicht die angegebene Leistung hat, bzw. mit den Jahren Leistung verloren hat. Nun hat jemand mit nem C4 ABH in letzter Zeit mal nen Prüfstand besucht?! Könnte auf einen sehr günstig drauf müsste dafür allerdings die Kardanwelle abmachen weil kein 4WD Stand. Werd von meiner Freundin immer schief angegrinst wenn dann mal irgendwie so ein Integra Type R oder Megane V6 Sport ganz langsam wegziehen ...
Wer im Sommer schon an den Winter denkt, der meistens einen Quattro lenkt
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Re: Leistungsverlust über die Jahre
[re: Marcus S.]
29/10/2009 22:56
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Interessant .
Kardan wegmachen und dann ?????
....integra wegziehen ???
Ähm , erklär mal wie du beim Quattro ohne Kardanwelle Leistung messen willst (dynamisch oder gebremst ??)
V8 erbarme Dich !
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Kardan entfernen ist schon lustig.....na ja was solls. Wenn aber schon solche Klo´s schneller sind stimmt aber wirklich was nicht.
Einmal quattro, immer quattro.
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Re: Leistungsverlust über die Jahre
[re: Bastian Kaps]
30/10/2009 08:23
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nana...........solche Klos haben doch ordentlich Dampf, dann geringeres Gewicht und eventuell Fahrer die keine Angst mehr kennen.............ich finde das die V8 nicht fürs rasen sondern fürs Reisen gebaut wurden. Und so sollte man Sie einsetzen. Zum Rasen ist ein Kadett E GSI 16V besser geeignet!
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Marcus S.
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Reged: 14/04/2009
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Posts: 19
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Loc: Solingen
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Re: Leistungsverlust über die Jahre
[re: Bastian Kaps]
30/10/2009 08:33
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Weiss auch nicht so recht wie das Ohne Kardan klappen sollte, glaub kaum das dann die ganze Kraft auf die Fronträder geht....
Aber wie gesagt:
Integra Type R 6, 32kg/PS 6,7s 0-100
Audi S4 ABH 6,17kg/PS 6,6s 0-100
Entweder hab ich also Probleme mitm Motor, oder er ist einfach in die Jahre gekommen gegen den ab 98 gebauten Integra oder den noch neueren Megane Sport oder was das war...
Wer im Sommer schon an den Winter denkt, der meistens einen Quattro lenkt
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Alex Köhn
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Reged: 04/11/2001
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Posts: 1124
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Loc: Schleswig Holstein
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Hi Frank
Du kannst ja Tipps geben Kadett GSI 16V .... tse,tse,tse 
Also um mal wirklich schnell zu sein,sollte man 2 Räder weglassen und gar keine Angst mehr haben. 
Gruß Alex
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
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Re: Leistungsverlust über die Jahre
[re: Alex Köhn]
30/10/2009 10:57
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das ist auch wieder war............aber ein Kadett mit knapp 900 Kilo und min. 150 Ps.............da geht schon was.........werden leider langsam sehr ausgedünnt...........ich fand den Wagen heiß zu der damaligen Zeit ein richtiger Renner!
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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die Wortwahl... rasen... keine Sau labert was von rasen... sondern von schnell schnell sein...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Ich habe keine Angst mehr ...
Japaner powered by Mercedes
V8 erbarme Dich !
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Alex Köhn
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Reged: 04/11/2001
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Loc: Schleswig Holstein
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Frank du weißt was ich meine
Gruß aus Legan
Alex
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
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Christoph Schulte
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Reged: 10/12/2005
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Posts: 2203
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Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
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Böses Moppedchen, böööööse (vor allem wenn ich bedenke, was das gute Stück erst mit dem Kompressor an Leistung hat...) 
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
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Irgendwo im Forum geistert mal ne Liste rum was du alles dran gemacht hast ...
Aber hast du eigentlich bei der enormen Leistungssteigerung auch die Bremsanlange angepasst?
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi. 
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Posts: 4470
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Loc: bei Darmstadt
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Wuuuuuiiiiiiii, wuuuuuiiiiiiiiii.....
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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Re: Leistungsverlust über die Jahre
[re: Marcus S.]
03/11/2009 00:06
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Leistungsgewichte und technische Daten ind kein Garant schneller zu sein . Gasannahme , Umsetzung der Leistung und Drehzahlband sind Dinge die es ausmachen .
Integra ist Kürer übersetzt , hat leichtere Räder usw . Breiteres Dehzahlband was zum Ende hin gewaltig an Leistung zulegt ...
Fahr mal einen Skyline...der totale Eimer wenn es aus dem Stand losgeht...aber im Rollen ab 60 unschlagbar ....selbst TurboPorsche kleckert dann nur und der hat 140 Ps mehr...
alles nur Subjektiv ...
mein kompressorMoppi kann 0-200 in 6,1 sec... wenn alles klappt...
meine gerade fertig gewordene zzr 1100 aus 1992 mit Saugmotor und nur 180 Pferden ist gleich schnell ....
alles draüber sind Welten...
1/4 mile hat zzr ca 235-240 kmh drauf , Kompressor 265+
und zum Schluss gibts immer ein der schneller ist...jedenfallst ist das kaum ein S4 ABH
ich empfehle einen Ritt im Sbarro Gullwing Maserati Shamal
V8 erbarme Dich !
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Re: Leistungsverlust über die Jahre
[re: Marcus S.]
03/11/2009 00:06
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Leistungsgewichte und technische Daten ind kein Garant schneller zu sein . Gasannahme , Umsetzung der Leistung und Drehzahlband sind Dinge die es ausmachen .
Integra ist Kürer übersetzt , hat leichtere Räder usw . Breiteres Dehzahlband was zum Ende hin gewaltig an Leistung zulegt ...
Fahr mal einen Skyline...der totale Eimer wenn es aus dem Stand losgeht...aber im Rollen ab 60 unschlagbar ....selbst TurboPorsche kleckert dann nur und der hat 140 Ps mehr...
alles nur Subjektiv ...
mein kompressorMoppi kann 0-200 in 6,1 sec... wenn alles klappt...
meine gerade fertig gewordene zzr 1100 aus 1992 mit Saugmotor und nur 180 Pferden ist gleich schnell ....
alles draüber sind Welten...
1/4 mile hat zzr ca 235-240 kmh drauf , Kompressor 265+
und zum Schluss gibts immer ein der schneller ist...jedenfallst ist das kaum ein S4 ABH
ich empfehle einen Ritt im Sbarro Gullwing Maserati Shamal
V8 erbarme Dich !
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Rainer Hüring
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Reged: 24/04/2003
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Posts: 3399
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Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland)
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240km/h auf der 1/4 meile fährt MArtinson mitm Audi 80 Quattro... wenn ich schnell fahren will, nehme ich das Auto...
Während du auf deinem Yogurtbecher ab 200 mit Flatternden Backen und klapperndem Visier dem Luftwiederstand und CW - Wert eins Schlafzimmerschranks trotzt, oder dieses Versucht, wird ein Martinson, ein RS6 oder eine Z06 dich zur Parkuhr kastrieren...
Dem Bike sind natur bedingt Grenzen gesetzt, was beschleunigung angeht, da Reifen austandsfläche Gering, und Wheeli Neigung hoch sind.. aus diesen BEiden Faktoren besteht deine Sprintfähigkeit aus dem Stand!! Da helfen dir auch 1000PS nicht... egal wie schön die Leistungsentfaltung sein sollte..
In Kurven mach ich dir mit jedem Typ 85 Quattro und TÜV tauglichem Fahrwerk deine Fussrasten zu Funkensprühern, wärend ich an dir vorbei ziehe, Innen, wie aussen... Auch hier ist das Bike im Nachteil!! Ausnahme, Enger Kurs...>> Supermoto...
Wenn ich schnell fahren will, nehm ich das Auto, wenn ich schnell um Kurven fahren will.. auch das Auto, den Typ 85... wenn ich etwas Spass will unter einem donnernden Sound, dann Fahre ich meine Monster!! Das Feeling ist geil!! Der Sound Porno.. Das Fahrverhalten ein Gedicht, Die Handlichkeit ein Genuss.. schneller als eines meiner Autos jedoch nicht!!
Auch bei Den Top Fuelern im Drag Sport hat man irgendwann erkannt, das Leistung nicht alles ist, und 400m rauchende Pellen sind nicht gleich schnell!
Aberr Spass machen sie!! 
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
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Daniel Müller
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Reged: 10/05/2005
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Loc: Nonnweiler Nordsaarland
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was zum geier ist ein :
Sbarro Gullwing Maserati Shamal
???
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Der Maserati Shamal war ein von dem italienischen Automobilhersteller Maserati von 1989 bis 1996 produzierter Sportwagen. Der Shamal, benannt nach einem mesopotamischen Wind, ruhte wie der Maserati Karif auf dem Chassis des Maserati Spyder mit einem Radstand von 2400 mm. Anders als dieser erhielt der Shamal aber umfangreiche Änderungen an der Karosserie und einen V8-Motor mit Doppelturbolader. (Auszug aus Wikipedia)
Herr Konnopasch fuhr echt schon alles!! Wow!
Edited by Frank Freiberg (03/11/2009 11:11)
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Na wenn schon dann zeigen wir unser Interesse an Technik und überlegen ob man diesem Gerät nicht auch noch einen Kompressor verpassen könnte
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Flo D.
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Reged: 28/07/2009
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Posts: 277
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Loc: Hannover
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Ich weiß ja nicht, was du mit "Bike" meinst, aber damals mit meiner Yamaha FZR 1000 BJ.90 hab ich JEDES Auto stehen lassen, was sich mit mir angelegt hat, egal ob Apelstart oder fliegend, egal ob Corsa LET oder RS4. Wer die hannoversche Vahrenwalder Straße kennt, weiß was ich meine. Erst ab 240-250 hat mich auf der AB wenn überhaupt irgendwer überholt, weils mir ab der Geschwindigkeit zu wild wurde aufm Bock...dann machts keinen Spaß mehr. Für nen richtiges Bike und nen richtigen Fahrer sind Autos keine Gegner...und die Perle hatte grad mal 150PS...sie möge in Frieden ruhen. 
Das Leben ist ein scheiss Spiel...aber die Grafik ist geil!!
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