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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Wandlerüberbrückung defekt???
30/08/2004 10:55
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Hallo!!!
Vielleicht könnt ihr mir hier helfen:
Fehlerspeicher auslesen nachdem ich nur noch ohne Wandlerüberbrückung fahren kann ergab:
01192 042
Kupplung für Wandlerüberbrückung
Drehzahlabweichung zu groß
Fährt sich nicht gerade so toll nur im Wandler. Braucht um die 4 Liter mehr. Es hat sich nichts angeündigt, gab keinen Schlag oder Ähnliches. Ich hab anhand der Drehzahl gemerkt, dass da was nicht stimmen kann..
Wer kann mir bitte sagen, was da jetzt schon wieder im Argen liegt???
Gruß
Flo
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Wandlerüberbrückung defekt???
[re: Florian L.]
30/08/2004 13:09
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Hi Flo,
mache mal eine Diagnose vom Getriebe und lausche mal
ob alle Steuerventile klackern !!
Ev. mal den Stecker am STG und unten den dicken runden
Stecker am Getriebe/Karosserie mal prüfen.
Danach noch mal posten.
viele Grüße vom Deich
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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Re: Wandlerüberbrückung defekt???
[re: Florian L.]
30/08/2004 13:22
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Macht das Getriebe unter Last seltsame Strömungsgeräusche?
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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OMG
mache mal eine Diagnose vom Getriebe und lausche mal
ob alle Steuerventile klackern !!
-->> Wie das? Sry, ich hab leider so gut wie keine Ahnung
Ev. mal den Stecker am STG und unten den dicken runden
Stecker am Getriebe/Karosserie mal prüfen.
-->> So, und jetzt wirds peinlich: Wo issn das STG?
Muss dazu die Unterbodenverkleidung ab?
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Das Getriebe macht keinerlei andere Geräusche als im Normalbetrieb. Ich hätte es gar nicht gemerkt, dass etwas nicht stimmt, wenn ich nicht immer den springenden Drehzahlmesser gesehen hätte... Normal dreht er im 5. Gang bei 100 km/h ja ugf 1900 upm. Wenn ich heute nur leicht Gas gebe, geht er hoch bis auf 2750.
Schaltet sich alles wie vorher.
Gruß
Flo
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Wandlerüberbrückung defekt???
[re: Florian L.]
30/08/2004 18:45
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sorry, ich dachte du hast so ein VAG-COM Interface 
Also Haube auf, links über Lufi im Wasserkasten an der
Dichtungskante die beiden Klammern für die kleine Abdeckung
öffnen, Klappe ab.
Dann ist dort ein großer Deckel (6 oder 7 Schrauben).
Alle lösen und den Deckel nach oben/vorne wegziehen.
Eine Schraube ist durch die Gitter vom Scheibenwischer zu erreichen.
Die kleine Kappe dazu nach oben drücken um die Schraube zu erreichen!
Nun ist links das MotorSTG, rechts daneben das ABS-STG und
rechts hochkant das große Getriebe-STG mit einem dicken langen Stecker.
Den Bügel lösen und Stecker abnehmen (reset) ein par mal
rauf und runter nehmen und dann noch mal fahren.
Der andere Runde Stecker ist nur von unten zu erreichen.
Einfach Wagen hoch und die Kabel vom Getriebe in Richtung
Motor verfolgen. Wenn die ölig oder dreckig sind die Kontakte mit etwas
Isopropyl-Alkohol säubern.
Viel Glück und Erfolg bei deiner Suche
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Danke, Hans-Jürgen!
Da mach ich mich heute gleich mal ran.
Ich habe zwar selber kein VAG-COM, aber ich kann jederzeit, wie ich lustig bin zu einem Bekannten zum auslesen fahren. Zum Glück...
Gruß
Flo
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Re: Wandlerüberbrückung defekt???
[re: Florian L.]
31/08/2004 18:39
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Hallo,
mögliche Fehlerursache Magnetventil N94 defekt.
Einfachste Prüfung ist ein Stellgliedtest.
Messwerteblock 007-Anzeige 2 im Fahrbetrieb min 0,1A
max 0,8A.
Leitungen und Steckverbindungen prüfen, besonders die 16-fache am Getriebe.
Es grüsst Martin Schnorr
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Eric H.
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Reged: 24/02/2004
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Hallo!
Lese grade, das Du offenbar mit den A8 Codes gut Bescheid weißt. Ich bin seit längerem auf der Suche nach den Codes für die Sicherheitscodierung (Automatische Verriegelung ab 10 Km/h) der FunkZV beim A8 ´97. Hast Du die parat?
Gruß
eric
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Nach erster Durchsicht...
[re: Florian L.]
06/09/2004 12:22
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... stellt sich raus, dass es wohl nicht an den Kabeln / Steckverbindungen liegt...
Was nun?? 
Gruß
Flo
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Re: Nach erster Durchsicht...
[re: Florian L.]
06/09/2004 15:01
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Hi Florian,
das A ist Schuld. Wechsel mal auf V. Nein, nicht böse sein. War nur ein Spaß, denn Spaß muß sein. Ich hoffe, Du findest den Fehler.
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Nach erster Durchsicht...
[re: Florian L.]
06/09/2004 17:38
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was ist mit der Stellglieddiagnose ??
hört man alle Ventile klacken ?
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Versteh ich schon. 
Aber wenns so weitergeht, gibts weder A noch V...
Irgendwann hab ich ja auch mal die Nase voll.
Gruß
Flo
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Wie mach ich das? Wie oft klackt was und wann?
Und was is dann kaputt, wenns das ist?
Und wieviel kostets?
Mein Geldbeutel ist glaub ich aus Zwiebelleder... Wenn ich reinsehe, kommen mir die Tränen. 
Gruß
Flo
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Nach erster Durchsicht...
[re: Florian L.]
07/09/2004 22:08
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Die Ventile gehören zum Schieberkasten im Getriebe
und steuern den Druck für die Schaltvorgänge.
Bei einer Stellglieddiagnose werden sie einzeln ca. im Sekundentakt
angesteuert und sind mit einem leisen Klacken
oder tackern zu hören.
Bei einem def. wird der ganze Schieberkasten abgebaut.
Dabei wird dir Wanne von unten abgeschraubt und dann der
Schieberkasten (beim HP24-5).
Ob er repariert oder getauscht werden muß, würde ich mal bei ZF nachfragen !
viel Glück dabei 
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Danke erst mal für die Auskunft.
Und wo kann ich eine solche Stellglieddiagnose durchführen lassen?
Großes Problem ist halt nur, dass ich zu jeder Zeit auf den Wagen angewiesen bin. Ich weiß nicht, woher ich die Zeit für eine Reparatur hernehmen soll.
.... Ich geh nochmal frecke hier...
Gruß
Flo
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Nach erster Durchsicht...
[re: Florian L.]
08/09/2004 12:55
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Diagnose kann man bei jedem VAG machen lassen.
Mit VAG 5051,.... oder VAG-COM
P.S. ev. nochmal den Ölstand nach Vorschrift prüfen !!!!
Audi fährt man bis man grinst !
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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OK, werd ich am wochenende machen lassen.
Den Ölstand habe ich vor gut 2 Wochen überprüfen lassen (kalter Zustand, oder? Zumindest wurde so geprüft). Da war alles in Ordnung. Habe das HP 5-19 FLA Getriebe drin.
Gruß
Flo
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Nach erster Durchsicht...
[re: Florian L.]
08/09/2004 13:20
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Hi,
ähem, nein - beim V8 muss unbedingt im warmen Zustand (die Grad weiß ich nicht genau, aber er muss warm gefahren sein) gemessen werden ! Und da wird nicht viel um sein, denke ich.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege - aber kalt ist IMHO falsch.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Florian L.
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Reged: 04/08/2004
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Loc: Frankreich, Seine et Marne, Fontainebleau; In Deutschland Landkreis Roth (südl. Nürnberg)
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Meines wissens muss bei meinem Getriebe die Meßtemperatur zwischen 30 und 54 °C liegen.
Würde mich echt wundern, wenn es anders wäre. Ich wr nicht gerade bei einer Hinterhofaudiwerkstatt...
Gruß
Flo
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