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Joachim R.
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Reged: 08/04/2006
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Loc: Ruhrgebiet
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Sound 2.8
16/05/2013 13:21
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Hallo Leute!
Ich fahre seit 8 Jahren meinen Dicken Freund Bj. 12/99 mit einer 2.8l (193 PS) Maschine. Bislang war ich völlig zufrieden und auch von größerem Ärger verschont.
Nun hat sich mein Neffe einen S5 zugelegt und dieser mächtige V8 Sound macht mich irre.
Was kann ich tun um einen guten/ähnlichen Sound zu bekommen?
Sagt jetzt nicht kauf dir nen V8! Ich hänge an dem Dicken!
Ein Arbeitskollege von mir hat sich vor einiger Zeit einen offenen Luftfilter in seinen Dodge Magnum V6 gebaut und das Teil klang wirklich gut!
Ist es ratsam soetwas in den Dicken zu pflanzen? Kann es dadurch technische Probleme oder Langzeitschäden geben?
Vielen Dank für eure zahlreichen Antworten 
Live and Let Die
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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bei heissem Wetter klingt er dann zwar böse, läuft aber dafür umso weniger... V6 wird immer nach V6 klingen, egal was du machst... kannst höchstens nen bösen V6 machen mit Auspuff und so, aber nen V8 kriegst Soundmässig damit trotzdem nicht hin 
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Joachim R.
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Reged: 08/04/2006
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Posts: 30
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Loc: Ruhrgebiet
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Re: Sound 2.8
[re: Roy F]
27/05/2013 21:51
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Vielen Dank Roy!
Aber was meinst du mit "läuft um so weniger" ?
Gibt es denn einen Endschalldämpfer der Soundmäßig gut klingt, oder muss ich die Komplette Auspuffanlage tauschen?
Gruß
Joe
Live and Let Die
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Roy meint,im sommer steigen die Temperaturen,zwar nicht in Deutschland,aber angenommen es wäre Sommer....dann steigt di eTemperatur vom Motor und Motorraum.Ein offener Luftfilter saugt dann die warme Luft an,wodurch du an Motorleistung verlierst.
einen 6 Zylinder wirst du nie so hinbekommen wie einen 8 Zylinder.Du kannst den Auspuff lauter machen,am Klang wird sich wenig ändern.6 Töpfe bleiben 6 Töpfe.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Georg A.
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Reged: 11/07/2010
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Posts: 3598
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Loc: Münster
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Im Prinzip kann der Auspuff ja so bleiben, er muss nur den Motor tauschen 
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
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Richtig :-)
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Thomas We.
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Reged: 15/12/2009
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Posts: 456
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Loc: Kassel
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Ansaugseitig kleinen die V6 eh total bescheuert.
Nichts geht über Reihen 5 Zylinder, VR6 , und tatsächlich den V8 
Fahr momentan meinen A8 4,2 V8 32V mit Luftfilterkasten unterteil samt Luftführung vom S8. Damit klingt der auch recht kernig
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5 Zylinder mit einem Riss im Katalysator hört sich an wie ein Rally Audi S1,Hammer.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Joachim R.
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Reged: 08/04/2006
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Posts: 30
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Loc: Ruhrgebiet
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Vielen Dank für eure Auskünfte.....viel weiter bin ich jetzt auch nicht.
Kann mir jemand von euch einen Endschalldämpfer empfehlen der richitig mächtig und kernig klingt?
Live and Let Die
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Ergänzend zum Endschalldämpfer kann ich Dir diesbezüglich 100 Zeller Metallkats nur wärmstens empfehlen. Die bringen nochmal ne ganze Ecke mehr dumpferen Sound als der Endpott.
Gruß
Sascha
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Hallo Joachim, bist du inzwischen weiter gekommen mit deinem "Geräuschproblem"? Ich hab an meinem 2.8er einen Fortex ESD (allerdings in Verbindung mit einer Anlage vom 3.7er). Mir ist das zu laut, ich will eigentlich kaum etwas hören beim Fahren außer meinem Gesprächspartner oder dem Radio. Deshalb baue ich bald um auf original ESD. Der Fortex wäre danach zu haben.
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Danny Schweikert
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Reged: 26/04/2011
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Posts: 1937
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Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
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Ein S5-ähnlicher Sound ist schlicht und ergreifend nicht zu realisieren, da ein V8 eine andere Zündfolge hat als ein V6.
Modifikationsmöglichkeiten für deine Abgasanlage gibt es sicher reichlich, Kat-Ersatzrohre beispielsweise, vorausgesetzt es ist überhaupt Tüv-Segen gegeben.
Die damaligen 2.8er kenne ich aufgrund eines C4´s von einem Onkel, sehr laufruhiger Motor. Theoretisch müsste der S5-Fahrer eifersüchtig werden, sodass der Spieß gerade umgedreht wird . Man wünscht sich sowieso sowieso das was man NICHT hat. Ab Werk war/ist es dennoch so, dass die Sechszylinder bei hohen Drehzahlen dann doch ihr akustisches Klangkonzertchen bieten können, richtig kernig wird es jedoch nicht...
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
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