German >> Audi A8 Forum Previous   Index   Next   Flat   Threaded

Pages: 1 | 2 | (show all) Murat C. Reged: 09/10/2009 Posts: 37 Loc: Mannheim "Immernoch" Poltern Vorderachse       27/03/2012 22:42 Edit   Reply   hi, ich habe da ein kleines problem, ich habe vor ca 4 wochen die komplette vorderachse querlenker, pendelstützen und spurstangenkopf gewechselt,, und heute habe ich meine 19 zöller drauf gemacht, und merkte das ich da immernoch ein poltern habe zwar nicht so laut wie vorher aber es ist noch was da. die oberen zwei und die unteren wurden im eingefedertem zustand festgezogen. könnt ihr mir mal ein tip geben von was es noch sein kann ? ach so der komplette set ist von meyle hd gewesen Post Extras:       Manfred M. Reged: 09/04/2002 Posts: 7656 Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg) Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Murat C.]       28/03/2012 00:11 Edit   Reply   Hallo. Wechselt man beim A8 im 2-3-Jahresrythmus die Vorderachsteile? Vorderachsteile in 2009 gewechselt mit Poltern - klick mich... Gruß Manfred M. V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Manfred M.]       28/03/2012 04:08 Edit   Reply   Das hängt davon ab welche Qualität du verbaust,wie du mit dem Wagen umgehst,ob dein Kofferraum immer leer und der Tank fast immer auf Reserve ist.Dann hast du deutlich mehr Gewicht auf der Vorderachse. Der Strassenzustand spielt auch noch eine Rolle. Ich habe meine vor 10 Jahren neu gemacht und sie sind immer noch gut. so long Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Murat C.]       28/03/2012 04:13 Edit   Reply   Gerade diese Meyle hd sind hier einmal qualitätsmässig negativ aufgefallen. Joe T. weiss mehr darueber. Kontrolliere einmal,ob du die Koppelstangen korekt eingebaut und angezogen hast. so long Post Extras:       Uwe Hoelzer Reged: 19/07/2005 Posts: 1858 Loc: Pforzheim Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Murat C.]       28/03/2012 09:11 Edit   Reply   Ich tippe auf die Federbeinlager/Domlager. Ich hatte hier mal Billigdreck verbaut und nach 2000km hats wieder gepoltert. Mit den Originalen hab ich seit 6000km Ruhe... Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras.... Post Extras:       Joe T. Reged: 07/08/2005 Posts: 1668 Loc: Kellinghusen Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Wolfgang B.]       28/03/2012 20:42 Edit   Reply   Jou mein Bester...... Mit Meyle ist das so ne Sache.... und genau wie du es schreibst! Je nach Fahrweise, Bodenbeschaffenheit, Teilequalität und genauester Einstellung der Vorderachse.. (Vorspurkurve!!!!!) verschleißen die Achsen unterschiedlich schnell. Besonders negativ sind extreme Spurplatten in Verbindung mit dem VFL (Stahlguss Radlagergehäuse). Besser FL mit den Alu-Teilen. Extreme Fahrwerkssenkungen spielen da weniger die Rolle, da ja eh kein Federweg mehr übrig bleibt, vorausgesetzt man hat die Lenker im neu eingefederten Zustand festgezogen. Ich baue meine VFL jetzt auf FL Radlagergehäuse und passendem Lenkersatz um. Hat auch den Vorteil mich endlich von der HP2 verabschieden zu können. Ist eh nur Dreck und dafür kommt dann das Projekt "385"... Gruß Joe Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Wolfgang B.]       30/03/2012 14:27 Edit   Reply   Ich wage einmal ganz frech zu behaubten, dass mehr Gewicht auf der Hinterachse nicht die Vorderachse entlastet... Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Bastian Preindl]       01/04/2012 17:50 Edit   Reply   Wie frech du bist ! In Physik hast du wohl gefehlt ? Kraft mal Kraftarm gleich Last mal Lastarm. Schau dir einmal den Ueberhang vom Kofferraum beim A8 an. Wenn ich da jetzt Werkzeug drinn habe und der Wagen hinten auf Grund nicht vorhandener Niveauregulierung einfedert,wird der Vorderwagen zwangsläufig entlastet.Merkt man auch beim Lenken. Steht bei leeren Kofferraum und leerem Tank der hintere Wagen sogar ueber dem Vorderen wird ganz klar mehr Last auf dem Vorderwagen liegen,was sich beim Ueberfahren von Unebenheiten und schnellen Kurvenfahrten deutlich bemerkbar macht. Was glaubst du,warum man beim A8 und auch bei anderen Fahrzeugen die Batterie im Kofferraum untergebracht hat,obwohl das aus Stromleitungs-/ Kostensicht eigentlich unguenstig ist. Vorne wäre doch Platz genug. so long Post Extras:       Uwe Hoelzer Reged: 19/07/2005 Posts: 1858 Loc: Pforzheim Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Wolfgang B.]       02/04/2012 10:34 Edit   Reply   Hallo, also ich hab da gefehlt... Erklär mal. Wenn er jetzt in der Mitte auf einem Stützrad stehen würde, dann würde ich die Entlastung verstehen, aber wenn ich hinten 50kg zulade, dann gehe ich mal nur von der Logik davon aus, dass 40kg hinten und 10kg zusätzlich vorne auf die Achsen drücken. Aber wie gesagt... und das ohne Witz... Ich hab da wirklich ein wenig gefehlt... :-) Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras.... Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Uwe Hoelzer]       02/04/2012 12:29 Edit   Reply   Bei den Hebelgesetzen ist natuerlich entscheident,wo der Hebel ansetzt. Wenn ich meinen A8 hinten belade,geht er hinten runter und vorne leicht aus den Federn. Aus diesem grund gibt es doch auch die Leuchtweitenverstellung. Wenn du beladen fährst wuerdest du nämlich sonst alle die dir entgegen kommen blenden. Deswegen stellst du die Scheinwerfer dann leicht runter. Wird das jetzt etwas klarer ? Ich möchte nicht ausschliessen,das ich mich irre,bin mir aber eigentlich sicher,das dem so ist. so long Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Wolfgang B.]       02/04/2012 20:32 Edit   Reply   so... hinten runter verändert den Winkel... deswegen bescheinst du den Mond... nicht weil er vorne rauf kommt sondern weil hinten runter... das mit dem Hebelgesetz bist einigermassen bei den Leuten, nur dass dies nicht 1:1 anwendbar ist weil Drehpunkt kein fixer Punkt ist, würdest du den Stossdämpfer durch ne fixe Stange ersetzen, dann hättest du absolut Recht, daher er aber hinten in die Knie geht, bedeutet dies, dass der Drehpunkt selbst bereits Gewicht absorbiert und somit nur noch ein Bruchteil weiter geleitet wird... so.... und nun beweise das Gegenteil Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Roy F]       03/04/2012 06:01 Edit   Reply   Dann erklär mir,warum mein Auto bei Heckbeladung vorne aus den Federn geht ? Warum der A2 ganz hinten im Heck hinter der Achse (Drehpunkt) Kontergewichte hat,zusätzlich zur hinten verbauten Batterie ? Der Hersteller ist der Meinung das der Vorderwagen sonst zu schwer ist. so long Post Extras:       Tim A. Reged: 05/08/2003 Posts: 1991 Loc: Schleswig Holstein Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Roy F]       03/04/2012 12:13 Edit   Reply   Der Schwerpunkt und somit der Drehpunkt eines Autos ist ein klar definierbarer Punkt. Nur kann man das Auto dort nicht aufhängen wie eine Waage. Denn der Schwerpunkt befindet sich bei einem Auto irgendwo im Innern der Karosserie, in der Luft sozusagen. Dennoch bewegt sich das Auto genau um diesen Punkt wenn sich Last oder Ladung ändern. Begrenzt wird der mögliche Hebelweg aber in der Tat dadurch, dass das Auto mit seinen über Federn verbunden Rädern auf der Straße steht und eben nicht frei im Raum hängt. Beste Grüße Tim Edited by Tim A. (03/04/2012 12:49) Post Extras:       Karl D. Reged: 19/05/2003 Posts: 1052 Loc: Hansestadt bei der A20 Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Tim A.]       03/04/2012 12:37 Edit   Reply   Wenn man Gewindefahrwerk hat und der Wagen zu keilig ist. Und man hinten nachdrehen muß, sollte mit Vorsicht beigegangen werden. Denn so wie der Arsch nach unten geht kommt die Front(zwar nur leicht) nach oben. Post Extras:       Michael Buhles Reged: 18/10/2008 Posts: 132 Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Murat C.]       03/04/2012 13:53 Edit   Reply   Hallo Murat Hattest du mal beim Wechsel der Fahrwerksteile auch nach den Schwingungsdämpfern geschaut? Hatte das mal an nem Plus. Da wurde alles gewechselt und zum Schluß waren die Dämpfer noch ausgeschlagen. Gruß Michel Post Extras:       Tim A. Reged: 05/08/2003 Posts: 1991 Loc: Schleswig Holstein Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Murat C.]       03/04/2012 14:13 Edit   Reply   Möglicherweise sind die Bremssättel die Ursache. Beste Grüße Tim Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Tim A.]       04/04/2012 10:57 Edit   Reply   Wenn der Kofferraum beladen wird und ein Fahrzeug hinten einfedert,ist die Hinterachse der Drehpunkt. Von der Hinterachse zum Ende des Fahrzeuges ist der Kraftarm. Von der Hinterachse nach Vorne ist der Lastarm. Ein Kräfte-/Schwerkraftparallelogramm wuerde hier Klarheit bringen und man könnte genau ausrechnen um wieviel kg die Vorderachse bei bestimmter Beladung des Kofferraums entlastet wird. so long Edited by Wolfgang B. (04/04/2012 11:08) Post Extras:       Manfred M. Reged: 09/04/2002 Posts: 7656 Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg) Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Wolfgang B.]       04/04/2012 12:45 Edit   Reply   Hallo. By the way - habe hier mehrer Achslastdiagramme von meinem V8 - Unterschied zu den meisten Diagrammen ist nur der Füllstand des Kraftstofftanks. Dadurch ändert sich annähernd nur die Achslast der Hinterachse, die Vorderachse hat bis auf eine vermutliche Meßtoleranz immer das gleiche Gewicht ± 5kg. Die Hinterachse schwankte ziemlich 1:1 mit dem Füllstand des Kraftstofftanks. Der Tank ist ja bekanntermaßen direkt an der Hinterachse und nicht zwischen den Achsen. Anders verhielten sich die Achslasten, wenn die Personenanzahl sich änderte, dabei änderte sich auch die Achslast auf der Vorderachse, jedoch auch hier nicht so viel, wie auf der Hinterachse. Gruß Manfred M. V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz Post Extras:       Wolfgang B. Reged: 21/05/2005 Posts: 1301 Loc: Schweden, Uddevalla Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Manfred M.]       04/04/2012 12:59 Edit   Reply   Wir reden hier ja auch von der Kofferraumlast. Da die Schwerkraft hier deutlich hinter der Achse wirkt,wird diese zum Drehpunkt. Ich bin mir aber auch zu Mindest recht sicher,das allein ein negativer Keil,also wenn der Vorderwagen höher steht wie der Hinterwagen weniger Last auf dem Vorderwagen liegt. Die meisten Fahrzeuge haben ja das Problem der Frontlastigkeit,da Motor und Getriebe vorne liegen,oft noch vor der Vorderachse. Durch den ewig langen Automaten ,dem längs eingebauten Motor und dem HA Diff. sieht das beim A8 natuerlich etwas anders aus. Man stelle sich einen V8 Motor noch vor der Vorderachse vor. so long Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: "Immernoch" Poltern Vorderachse [re: Wolfgang B.]       05/04/2012 15:20 Edit   Reply   hä? Getriebe ist hinten am Motor und erst dort gehn die Achsen raus, somit IST der Motor VOR der Vorderachse? Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Pages: 1 | 2 | (show all)

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