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Uli S
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Reged: 22/03/2002
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Posts: 7
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Loc: Giching bei München
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Info über S 8
15/01/2003 04:30
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Hallo ,
ich habe mal eine Frage wegen dem S8 ist er im Unterhalt auch so wie der V8 -Reparaturen-Ersatzteile und was Verbraucht er eigentlich so im durchschnitt und auf was muß man beim Kauf achten Mängel usw.
Wäre super wenn ihr mir weiter helfen könnt.
Bis dann Gruß Uli
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Bjoern Ha
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 727
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Loc: D, Bayern, 63773
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Re: Info über S 8
[re: Uli S]
15/01/2003 14:26
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Ich denke auf den Verbrauch sollte man beim S8 nicht schauen,
bei Probefahrten bin ich nie unter 15 liter gekommen...20 sind angemessen 
Auf das elementare Zerwürfniss des Seins!
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Wenn wir schon dabei sind, weiss einer ob der Kühlergrill vom S8 auf den V8 passt? Hätt da einen süssen!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=10372&item=3107330159
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Marc Welsch
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Reged: 04/11/2001
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Posts: 395
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Loc: 25996 Wenningstedt/Sylt
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Re: Info über S 8
[re: Uli S]
15/01/2003 14:34
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Die Ersatzteile an sich sind nicht so teuer, wie die des V8. Außerdem bekommt man auch schon für den A8/S8 recht viel beim Verwerter, da er gegen den V8 ja fast ein Massenprodukt war...
Was allerdings heftig teuer werden kann, sind Karrosseriearbeiten (z.B. als Folge eines Unfalls). Die Alu-Karrosserie ist sehr schwer bearbeitbar. Meines Wissens hat nichtmal jeder Audi-Vertragshändler die Lizens dazu...
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J. Deckwer
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Reged: 31/03/2002
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Posts: 3179
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Loc: Lachendorf (bei Celle)
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Das ist so nicht ganz richtig.
Der A8 ist eigentlich ganz einfach.Sehr vieles ist einfach nur geschraubt(bis mitte Längsträger vo + hi) und ist leicht auszutauschen(Man soll beim Schrauben aber nur neues Werkzeug-oder nicht welches schon an "normalen" Blechschrauben benutz wurde verwenden-wegen der Korrorsiongefahr).
Es wird nur beim Tausch eines festen Teiles umfangreicher(Seitenteil oder Unterholm).Aber der einzige Unterschied ist dabei eben auch nur das man mit "Aludraht" schweißt und das A8 spezifische Werkzeug(Ist an sich das gleiche--nur rot lackiert) benutzt.
Es gibt tatsächlich beim A8 Stützpunkthändler(genau wie vorher schon beim V8--nur diesmal wurde es durchgezogen)-die sind dann mit den A8 Werkzeugen ausgestattet.Sie dürfen das rotlackierte Werkzeug auch nur an den A8s verwenden.
Sämtliche Spachtel- und Lackierarbeiten sind bei den Alukarosserien auch das gleiche wie bei den Stahlblech.
Das einzigen was man vorher üben muß ist eben das "Aluschweißen"--ist ein wenig umfangreicher.
Mfg
v8engel
Jörg
www.familiedeckwer.de
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TONY B.
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Reged: 04/11/2001
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Posts: 125
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Loc: Weiden
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Hallo,
wenn hier wieder mal Leute ihren Senf dazugeben, obwohl sie nichts über den S8 wissen, ist das schon traurig genug.
Beim Verbrauch ist man auf den selben Level wie beim normalen A8 4.2 sprich bei ca. 13-14 Liter.
Mein höchster Verbrauch war bis jetzt bei einer Tankfüllung bei 15.9 Liter.
Bei längeren Autobahnfarten ist man sogar darunter.
Kleiner Tipp an den Probefahrer, Durchschnittsverbrauch hat nichts mit Momentanverbrauch zu tun.
Was den Kühlergrill angeht, es gibt 3 Verschiene.
Einen GRANIT-farbigen für die Baujahre vor Facelift.
Zwei Silbergraue für Baujahre nach Facelift, entweder mit Chromumrandung oder in Schwarz-matt-Umrandung.
Würde die Teile nie bei EBAY bzw. WOTAN ( Ebayname: WOTANLUX) kaufen, denn die Grills kosten je nach Ausführung zwischen 95 (Schwarz-Matt)-135 EURO bei Audi !!!
Sie können in alle A8 des passenden Baujahrs umgebaut werden.
Bei den Facelift Modellen ist aber auch der unteren Grill dann in die S8-Optik und sollte deswegen geändert werden.
Sorry, aber auf den V8 passt er natürlich nicht !!!!
Gute Fahrt XENON-MAN
S8 4.2 Facelift 2001
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Marc Welsch
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Reged: 04/11/2001
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Posts: 395
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Loc: 25996 Wenningstedt/Sylt
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Im Prinzip also doch weitestgehend richtig... 
Mal abgesehen davon, das mehr geschraubt ist als bei einem konventionellen Auto. Ein Unfallschaden, wo ein Schweller oder einer der hinteren Kotflügel beschädigt wird ist in jedem Fall teurer als bei einem normalen Auto.
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Kai E.
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Reged: 05/11/2001
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Posts: 5519
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Loc: Münsterland
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Hallo Tony,
obwohl auch ich keinen S8 habe, möchte ich hier mal meinen Senf dazugeben.
Ich bin schon diverse S8 (nach Facelift 03/99) auch über längere Strecken gefahren (Autobahn, Landstrasse und auch Stadtverkehr). Aufgrund der gemachten Erfahrungen muss ich schon sagen, dass ein S8 erheblich mehr braucht, als ein vergleichbarer V8 oder A8 4.2 ! Obwohl ich da ein eher gemächlicher Fahrer bin, sind im reinen Stadtverkehr sehr leicht 20 Liter zu realisieren. Im Drittelmix sind es meistens um die 15-16 Liter gewesen. Vielleicht sollte ich dazu sagen, dass es sich immer um Automatik-S8 gehandelt hat.
Das waren meine Erfahrungen aus der Praxis, die nicht nach Angaben des Bordcomputer gerichtet sind, sondern rein nach der Betankung.
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Ups...  und ich habe mal mit einem v8 S8 Spekuliert. Wenn man da noch ein Unverbastelten bekommen sollte. Aber wenn ich dies so lese bin ich doch über meine Sparbüchse  doch sehr Froh.
gruß Andre´aus Flensburg
Wahrscheinlich der Nördlichste von allen hier... :-)
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