|
|
Kaufberatung Audi A8 W12
24/09/2007 22:50
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Wollte mal so in die Runde fragen ob hier schon Mitglieder etwas über die zuverlässigkeit zum A8 W12 6,0L gehört haben. Ich spinne mit dem Gedanken vielleicht diesen Schritt zu wagen. Was mich am meistenn interessiert ist ob er sich ähnlich wie ein normaler A8 / S8 verhält ? Macken dürften die Luxuswagen doch eigentlich genug haben oder? Lohnen die Fahrleistungen im vergleich zum Verbrauch oder ist man mit nem V8 genauso glücklich ?
Vielen Dank im vorraus.
Einmal quattro, immer quattro.
Post Extras:
|
|
Hans-Jürgen P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 27/08/2003
|
|
Posts: 2769
|
|
Loc: Norddeutschland am Deich
|
|
|
Da man fast keine Unterlagen z.B. (RLF) oder Teile im
Zubehör oder gebraucht Teile vom Schlachter bekommt 
hat sich deine Frage wohl erledigt.
Ich würde wenn, dann ein schönen S8 Schalter suchen ...
Gruß Hans-Jürgen
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Hi,
tsss, offenbar ein unverläufliches Auto. Wir haben versucht, so ein Teil beinahe ein Jahr lang zu verkaufen, zuletzt um Hausnummer 8000. - EU. Chancenlos. Fährt jetzt in Russland. Schade.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Hi,
 ... wenn du schon was imposantes transplantieren möchtest, nimm doch den S8 V10 ... *duck*
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Kai E.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
|
Posts: 5519
|
|
Loc: Münsterland
|
|
|
Hallo Bastian,
der W12-Motor ist etwas ganz Besonderes. Fährt sich toll, lässt sich aber kaum mit einem V8 vergleichen.
Im A8 verfügt der Motor über eine Trockensumpfschmierung zur Ölversorgung, hat somit keine Olwanne etc. zur Ölversorgung und somit auch keinen Ölmessstab! Der Motor muss mechanisch und thermisch recht belastbar sein, da er der Block im Prinzipb ohne riesige Veränderungen bei Bentley mit einem Bi-Turbo ausgestattet wird.
Wie Hans-Jürgen bereits festgestellt hat, gibt es kaum Literatur zu diesem Motor. Zwei Selbststdienprogramnme von Audi habe ich, aber in den "normalen" Rep.leitfäden ist er nicht enthalten. Eine normale Audi-Werkstatt darf keine Wartung an diesen Modellen vornehmen. Für jede Reparatur/Wartung muss das Fahrzeug zu ganz bestimmten Stützpunkthändlern.
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
Re: Kaufberatung Audi A8 W12
[re: Kai Enck]
25/09/2007 11:10
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Wie Damals die V8 Stützpunke?
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
Kai E.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
|
Posts: 5519
|
|
Loc: Münsterland
|
|
Re: Kaufberatung Audi A8 W12
[re: Mario M.]
25/09/2007 12:08
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo Mario,
ja das ist vergleichbar. Auch beim "normalen" gibt es das. Für Arbeiten an der Aluminiumkarosserie (bei strukturellen Schäden) gibt es ebenso spezielle Stützpunkte mit dem Spezialwerkzeug und besonders geschulten Mitarbeitern!
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
|
|
|
Also wenn ich einen W 12 irgendwo reinquetschen würde dann in ein B4 Coupe Quattro. Da spinne ich schon länger rum. Aber der Platz. Oh Gott. Die Abgasseite muß komplett neu. Ist alles für meine Karossen falsch gebaut. Der V 10 würde mich auch mal interessieren aber es geht mir eher um einen Alltagswagen mit Geberqualitäten....
Bis jetzt ist nur der RS4 ( wegen Schaltung / Leistung ) mein Spitzenreiter aber ich möchte eigentlich keinen 6 Zylinder. Dann bleibt V8 im RS6 aber der ist mir noch zu teuer und die Automatik soll ja träge usw. sein. Dafür bekommt man für deutlich weniger Geld deutlich mehr im W12. Ist halt nur kein Kombi.
Die beiden W12 Selbststudienprogramme habe ich auch, oh mein Gott wat ne Technik !
Einmal quattro, immer quattro.
Post Extras:
|
|
chris H.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 16/01/2007
|
|
Posts: 1144
|
|
Loc: Saarland/S-W Deutschland
|
|
|
im ersten moment dachte ich wirklich:
der bastian will den V12 6.0 in einen v8 einbauen 
greetz chris
V8 4.2:
94'Vulkanschwarz
92'Lang Champagner Satin
94'CL RollsRoyce grün
93'CL Goodwood grün
Post Extras:
|
|
|
|
Nein. wo denkst du hin. So einen Stilbruch könnte ich nicht. Er soll nur in ein B4 Coupe Quattro........ Der V8 vom RS6,der vielleicht beim D11 ?
Einmal quattro, immer quattro.
Post Extras:
|
|
chris H.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 16/01/2007
|
|
Posts: 1144
|
|
Loc: Saarland/S-W Deutschland
|
|
|
von der seite hatte ich es garnicht gesehen... stilbruch... naja eigentlich ja nicht..
nur vlt ein klein wenig zu monströs
greetz chris
V8 4.2:
94'Vulkanschwarz
92'Lang Champagner Satin
94'CL RollsRoyce grün
93'CL Goodwood grün
Post Extras:
|
|
|
|
Hallo.
Fragt sich nur, wo Du einen "B4 Coupé quattro" hernehmen willst..
MfG, Chris.
Post Extras:
|
|
Kai E.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
|
Posts: 5519
|
|
Loc: Münsterland
|
|
|
In Antwort auf:
Fragt sich nur, wo Du einen "B4 Coupé quattro" hernehmen willst..
Ob alle verstehen, was Du meinst? 
Herr Lehrer, ich weiss es ...
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
|
|
|
OK , er hat Recht. Es ist ein Typ 89Q der mit B4 Front ausgeliefert wurde. Der W 12 bzw. V 10 soll nur knapp größer sein als der V8 32V. Der V10 wird aber deutlich teurer und aufwändiger als ein W12.
Erstmal mache ich meine beiden V8´s zu ende und dann wird ausprobiert.
Einmal quattro, immer quattro.
Post Extras:
|
|
Bert S.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/12/2002
|
|
Posts: 28
|
|
Loc: Basel/Schweiz
|
|
Re: Kaufberatung Audi A8 W12
[re: Kai E.]
01/11/2009 20:48
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Back to topic:
Hallo zusammen.
Ich stehe vor dem Kauf dieses Topmodels.
Gibt es neue Erfahrungen bzw. Meinungen in Bezug auf die Anschaffung und Besitz des W12?
Generel: Welche technischen Unterschiede bestehen zwischen dem D2 und dem D3 Model bzw. dem W12 Motor?
Mich interessieren zum A8 W12 - 6.0 insbesondere folgende Punkte:
Wie steht es mit:
1. Zuverlässigkeit des Motors? Ist er defektanfällig? Hat er eine Steuerkette oder Zahnriemen? Unterhalt und Teilebeschaffung?
2. Zuverlässigkeit des Automatikgetriebes. Wie lange hält es in der Regel, etc.?
3. Wieviel verbraucht der W12 bei normaler Fahrweise? Mich interessieren nicht die Verbrauchswerte irgendwelcher komplexegeplagter Permanent-Vollgastreter.
Ich würde mich sehr darüber freuen, von W-12 Besitzern eine aufrichtige Meinung und Tips zu erfahren.
Viele Grüsse
Bert
Post Extras:
|
|
Kai E.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
|
Posts: 5519
|
|
Loc: Münsterland
|
|
Re: Kaufberatung Audi A8 W12
[re: Bert S.]
01/11/2009 22:08
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo,
der W12-Motor ist kettengetrieben.
Beim D2 verfügt er bei der Ölversorgung über eine Trockensumpfschmierung. Meines Wissens nach ist das beim D3 entfallen. Hier war wohl deutlich mehr Bauraum verhanden, da der W12-Motor bei der Planung direkt vorgesehen war. Beim D2 wäre der Motor mit einer konventionellen Ölwanne zu hoch eingebaut.
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
|
Wolfgang B.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 21/05/2005
|
|
Posts: 1301
|
|
Loc: Schweden, Uddevalla
|
|
|
Noch einmal zum Thema. 
Ich habe eine 6.0 Langversion eine Woche zum Fahren gehabt.
Danach habe ich wirklich darueber nachgedacht mir
einen 2. A8 zu kaufen,zumal die 6.0 oftmals sehr preiswert mit recht niedriger KM-Leistung zu haben sind.(warum wohl?)
Also die Fahrleistungen sind absolut beeindruckend,und damit
meine ich nicht den Hochgeschwindigkeitsbereich,oder
spätpubertäre Drehzahl-/Vollgasorgien.
So etwas ist in Schweden sowieso nicht möglich .
Hier geht es um die ueberraschend souveräne Ueberlegenheit
im Strassenverkehr.
Ich hätte nie gedacht,das sich so eine Masse so dynamisch und gleichzeitig unauffällig in Bewegung setzen lässt.
Der Durschnittsverbrauch bei meiner ueberwiegend unauffälligen Fahrweise betrug 17 l/100 km.
Kleinstadt und ueber Land.Keine Autobahn.
Wie bei meinem 4.2 entstehen die Kosten aber auch hier nicht an der Tankstelle,sondern bei der Wartung,den Reperaturen
und den völlig ueberteuerten Ersatzteilen die nicht selten auch noch schwer zu bekommen sind.
Soweit ich das ueberblicken konnte hatte der Wagen 8!!!!!!
Lambdasonden,drei!!! Vorkats/2 Hauptkats (oder was ich dafuer hilt) und dann kommt die normale Auspuffanlage.
Die finanziellen Mittel die notwendig sind um die Abgasanlage
einmal komplett zu ersetzen reichen aus um einen nagelneuen
Kleinwagen zu erwerben.
Wenn man ueberlegt was nur eine ! sporadisch hängende Lambdasonde
an Folgefehlern auslösen kann.
Prompt ist auch die Motorkontrollleuchte angegangen.
Mit den Fehlercods konnte hier niemand etwas anfangen.
Viele Bauteile,Schläuche,Steuergeräte usw. konnte ich ueberhaupt nicht einordnen und ich fahre und repariere jetzt schon 10 Jahre die 8 Zylinder A8.
Beim W12 scheint bald nichts so zu sein wie man es von den
anderen 8 Zylindern im A8 kennt,das heisst die Erfahrungswerte die man hat helfen einem oftmals nicht weiter.
Ueberhaupt ist es unglaublich schwer hier etwas zu sehen,
oder irgendwo drann zu kommen.
Wer die normalen A8 fuer verbaut hält darf hier die Motorhaube erst gar nicht öffnen.
Das Resumee: Keine Teile/sehr teure Teile
Keine Kompetenz
Keine Unterlagen/Infomöglichkeiten
Unueberschaubare Technik/Risiken
Ich sage hier: Weniger ist mehr!!!!!!!
Ausserdem halte ich mich fuer einen Vernunft!!! Begabten
so long
Post Extras:
|
|
Kai E.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
|
Posts: 5519
|
|
Loc: Münsterland
|
|
|
Hallo Wolfgang,
fast:
-4 Vorkatalysatoren
-2 Hauptkatalysatoren
-6 Lambdasonden
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
|
Wolfgang B.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 21/05/2005
|
|
Posts: 1301
|
|
Loc: Schweden, Uddevalla
|
|
Re: Kaufberatung Audi A8 W12
[re: Kai E.]
02/11/2009 08:52
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Da muss ich wohl einräumen,das ich schon mit der Bauteilidentifizierung der Abgasanlage ueberfordert bin
3 Vorkatalysatoren ist natuerlich Unsinn,wie soll denn das gehen.Natuerlich sind es 4.
Aber ich meine ich hätte 8 Lambdas gezählt.
Ich nehme einmal an ,das du in deinen Unterlagen nachgesehen hast.
Du musst dir das mal am Fahrzeug ansehen.
Ist die aufwändigste Abgasanlage die ich jeh gesehen habe.
Ich hätte nicht gedacht,das so etwas möglich ist.
so long
Post Extras:
|
|
Kai E.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 05/11/2001
|
|
Posts: 5519
|
|
Loc: Münsterland
|
|
|
Hallo Wolfgang,
die Abgasanlage habe ich beim W12 schon einmal von unten gesehen! Und die Daten stammen natürlich aus den Produktinformationen und Selbststudienprogrammen zum W12-Motor ...
---
Gruß aus Bocholt
Kai
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
puuhh
