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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Ich brech ab.....
20/02/2007 19:57
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... also da wollt ich mal eben den LMM tauschen und mach mich dran den Luftfilterkasten zu öffnen um fest zu stellen, das erstmal die Kunstoffabdeckung für die Ansaugtrichter, die ja nur von oben aufgesteckt wird, schon mal unfachmännisch abgerissen und mit wahrscheinlich Sekundenkleber getarnt geklebt war. Das bröselte natürlich mir schon erstmal entgegen.
Dann 2. nach Abnahme der Trichter beim Lösen der 4 Schrauben vom Kasten ist die untere rechts völlig vergnaddelt und natürlich total festgegammelt. Kam mir gleich die Frage hoch: WIE ZUM TEUFEL HABEN DIE AUDIMANNEN DAS LETZTE MAL DEN LUFTFILTER GEWECHSELT? 
Tja, also dann Schraube mit Zahnarztbohrer ausgebohrt und Deckel nach oben gelegt..... ja und dann.... völlige Fassungslosigkeit...  Das Luftfilterelement lag garnicht richtig in den dafür vorgesehenem Dichtungsrand! Nein, die untere linke Ecke gab direkt einen Spalt zur Außenwelt frei!!!!!!!! 
Jetzt wusste ich erst gar nicht ob ich zum Freundlichen fahren sollte und den Jungs ganz gehörig die Fresse polieren und das alte Luftfilterelement dem Chef in den Rachen schieben sollte oder was!!!! Natürlich war deshalb auch jede Menge Dreck, Blätterreste und Käferschalen am Trichtersieb des LMM!! Ich glaubs einfach nicht! Kein Wunder das sich der LMM verabschiedet wenn er mit schöner Regelmäßigkeit sandgestrahlt wird.
Und was ist mit der Maschine??? Ich kann nur hoffen dass der 8 Zylinder in seiner unbändigen Kraft und Stärke alles nur mal kurz durchgeblasen hat...
Da haben die Deppen doch glatt den neuen Einsatz einfach so zwischen geklemmt ohne den Luftfilter richtig zu öffnen!
Mann O Mann! Also spätestens jetzt ist VAG für mich TOTAL gestorben. Scheiße labern, die Fehlercodes nicht richtig auswerten können, Getriebeöl schlampig befüllen und dem Kunden sagen das fährt sich halt so, Kunststoffteile zerbrechen, Schrauben abreissen (Scheinwerfer), Holztäfelung zerkratzen (das war schon so!) und jetzt noch das! Das schlägt nun endgültig dem Fass den Boden aus...
Ende Gelände...!
Foto vom Filter kommt morgen rein.... ich glaubs einfach nicht.. 
Gruß Joe 
Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose
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FG
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Reged: 02/01/2005
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Re: Ich brech ab.....
[re: Joe T.]
20/02/2007 20:09
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Joe, ist bei fast allen VAG gewechselten Luftfiltern so, weil wenig Platz, man nicht abbauen will, wird der Filter durch den Spalt gezwängt, das muss schiefgehen und tut es auch!
Also, Du warst doch eh so weit die Bude zu meiden, jetzt bist Du nur noch sicherer auf Deinem Weg, vergiss die, nein ich sage es nicht!
Flo
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Ja! Genau! Auf son scheiß kann ich echt verzichten....
Gruß Joe
Bose ohne Bose klingt nicht wie aus der Dose
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Ich brech ab.....
[re: Joe T.]
21/02/2007 01:28
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wenn du schon 450 Km zum Ölwechel fährst,
kannst du auch die 180 Km zu mir fahren um den
LUFI zu wechsel.  
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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Hi,
das düfte eine A8 Krankheit sein das die untere Schraube festrostet. Ich hab den ganzen Lufi kasten ausgebaut um den Filter gscheit wechseln zu können.
Ja Vag ist ein problem wenn man keinen Mechaniker dort kennt. Wenn meiner in die Werkstatt muß darf nur mein Spezl an ihm schrauben.
Auch wenn ich nur zum Pickerl fahre ist das so. Da ist mir einfach wohler. Da weis ich das er meinen A8 net zu einer Probefahrt mißbracuht.
mfg
Audi 80 Typ81 TD
Audi A8 D2 3.3 V8 Quattro
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Die Trichterabdeckung....brösel.....
Gruß Joe
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Die Abdeckung am Wischwasserbehälter! Schrauben braucht man ja keine!!!???? Mach die Abdeckung kaputt und sag dem Kunden nichts
Gruß Joe
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Einfach toll! Echt professionell!
Gruß Joe
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Näher ran.... Oh Oh Oh!
Gruß Joe
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Dafür hätte ich bei meinem alten Lehrmeister nicht nur die Grube mit Tri reinigen müssen, sondern dem Kunden den neuen Filter bezahlen müssen.... und was ihm noch so eingefallen wäre!
Gruß Joe
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Schraube ausbohren und Gewinde nachschneiden, neue Schraube rein... wo ist das Problem?
Gruß Joe
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Guido Rolf
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Reged: 10/06/2005
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Loc: Sassenberg
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Re: Foto 1
[re: Joe T.]
21/02/2007 20:25
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Moin Joe
Mein herzlichstes Beileid zur Leistung deines "Freundlichen", aber bei uns sieht es noch schlimmer aus. Die Freundlichen hier vor Ort haben die Gleiche Scheiße beim Golf 3 meiner kleinen Schwester gebaut!!
Beim A8, wenn im Kundenkreis vielleich nur 2 oder 3 Autos laufen, kann sowas schon mal passieren (ja, ja, ich weiß....darf einfach nicht vorkommen, und wenn doch kann man das anschließend auch vernünftig reparieren...)
Aber bei einem Brot- und Butter Auto, von dem jeden Tag 5 Stück in der Werkstatt stehen,...........HALLO? Sind denn bei VAG nur noch Grobmotoriker am Werk?
Also ich kenne Landmaschinen-Betriebe, in denen sorgfältiger gearbeitet wird.
Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie die Intelligenz.
Jeder meint, er habe genug davon.
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Joe T.
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Reged: 07/08/2005
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Loc: Kellinghusen
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Danke Guido,
ist doch egal ob es beim R4, Smart oder Maybach passiert... es darf einfach nicht! Motorschäden die daraus folgen sind für den Kunden nur schwer der Werkstatt anlastbar!
Wie heisst es so schön? Hilf dir selbst dann hilft die Gott!  
In diesem Sinne....
Gruß Joe
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