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Prüfschleife für Ringbruchdiagnose
19/12/2011 22:03
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Ein Hallo an die VAG-Profis!
Ist es ratsam, sich solch ein Teil bereit zu legen?Ausgangspunkt für diesen Zukauf ist natürlich der entsprechende Hersteller von Soft-und Hardware. Wird dieses Prüfmittel in Eurer Berufspraxis oft eingesetzt? Könnt Ihr über die evtl. häufig auftretenden Fehlerquellen oder Orte beim 4F berichten?
Für die,die mit meiner Frage nichts anfangen können, ein Link!
http://wds.spaghetticoder.org/de/zinfo/DAA0302FB-656510000.htm
Die Schleife: http://pci-tuning.de/obd/shop/catalog/default.php?cPath=72&osCsid=cjnb3o0445sh7thnep60e0u6b0
Gruß
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Ingo We
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Reged: 12/09/2007
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Loc: Bad Zwischenahn
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Re: Prüfschleife für Ringbruchdiagnose
[re: Enno Spieker]
20/12/2011 09:51
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Ich habe noch nicht ganz verstanden, welches Teil Du Dir kaufen willst, aber wenn Du am 4F was machen willst, dann kaufe Dir gleich einen kompletten Diagnose-Adapter.
Der kann dann alles.
Ich habe z.B. folgenden Adapter:
http://auto-intern.de/module-pagesetter-viewpub-tid-27-pid-3.html
Basiskoffer für VAG-Diagnose AI Multiscan USB + CAN für 407 Euro.
Das ist natürlich eine Menge Geld, allerdings kann der fast alles, was die orginal VAG Test-Laptops auch können.
Komponetenschutz entfernen funktioniert natürlich nciht.
Außerdem sehe ich einen Tester für die Ringbruchdiagnose als nicht sinnvoll.
Normalerweise ist der MOST-Ring verschleißfrei. Wenn keiner daran rumbastelt, dann geht der nicht kaputt. Sollte er doch mal defekt sein, dann findet man das Problem auch mit VCDS und Diagnose-Adapter.
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Edited by Ingo We (20/12/2011 09:53)
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