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Pages: 1 Olaf Ebner Reged: 04/11/2001 Posts: 2704 Loc: D-89547 Gerstetten, Baden-Württemberg Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD       28/08/2011 09:58 Edit   Reply   Moin zusammen, wie es so ist bei Neuzugängen, es ist nie einer ohne Mängel Bei meinem RV ist am Turbo das Ablassventil am Turbo fest. Außerden ein Turboschlauch rissig. Nun zu meinem Problem: Ich hatte bisher NIE etwas mit Diesel- und Turbomotoren zu tun, habe also deshalb echt NULL Ahnung! Wie bekomme ich das Ablassventil wieder gangbar? Hier mal Bilder dazu: Turbo: Ventil: Schlauch: Muß ich dazu den komplette Turbo ausbauen und zerlegen, um das Ventil in Diesel einzulegen? Oder gibt es eine andere Möglichkeit das Ventil wieder gangbar zu machen? Auf die Achse des Ventils habe ich schon reichlich WD40 aufgetragen. Ist hier jemand in meiner Nähe, der mir unter die Arme greifen, oder sich das mal angucken kann? Hinfahren ist derzeit nicht, da deshalb keine Leistung vorhanden Erwarte eure Tipps Grüßle, Olaf - Marlboroman Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S Post Extras:       Mario M. Reged: 08/01/2007 Posts: 4470 Loc: bei Darmstadt Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Olaf Ebner]       29/08/2011 10:49 Edit   Reply   Kannst du die Schubstange vom Umlekhebel lösen? Evtl kann man die Klappe wieder agngbar machen, aber die Dose sieht arg verrottet aus, die sollte wohl neu. Blöde frage was kriegt der Apparillo für ne Plakette bzw. welche Abgasnorm erfüllt es? Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Mario M.]       29/08/2011 12:44 Edit   Reply   Tippe mal auf gar keine bzw. rot Dose, solange dicht - entrosten (Fertan) und gut. Wastegateklappe -> WD-40 usw. drauf und dann heißfahren (sinnig, sonst ist der Lader schrott) oder mit Flamme. Schlauch -> sollte klar sein, denke ich Post Extras:       Olaf Ebner Reged: 04/11/2001 Posts: 2704 Loc: D-89547 Gerstetten, Baden-Württemberg Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Martin A.]       29/08/2011 21:29 Edit   Reply   Wie mache ich denn auf die Klappe WD40 drauf? Ich komme doch gar nicht rein?!? Bisher noch keine Plakette, aber bald EURO2 und rot! Dafür dann knapp 300€ weniger Steuern. Also, wie gesagt, habe ich von Diesel und Turbo keinerlei Ahnung Ist es nicht besser den kompletten Turbo neu zu kaufen? Könntest Du den alten Turbo überholen? Grüßle, Olaf - Marlboroman Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S Post Extras:       Mario M. Reged: 08/01/2007 Posts: 4470 Loc: bei Darmstadt Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Olaf Ebner]       30/08/2011 08:45 Edit   Reply   Was kostet der Apparillo im Unterhalt? Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88 Post Extras:       Olaf Ebner Reged: 04/11/2001 Posts: 2704 Loc: D-89547 Gerstetten, Baden-Württemberg Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Mario M.]       30/08/2011 09:30 Edit   Reply   Versicherung 282€/Jahr HP Steuer 714€/Jahr demnächst 500€/Jahr Grüßle, Olaf - Marlboroman Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S Post Extras:       Mario M. Reged: 08/01/2007 Posts: 4470 Loc: bei Darmstadt Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Olaf Ebner]       31/08/2011 09:02 Edit   Reply   OK, hatte mir 4 Stellige Steuern ausgemalt. Versicherung is auch ok. Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88 Post Extras:       Frank Ha. Reged: 17/01/2006 Posts: 7362 Loc: Baden Württemberg Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Mario M.]       31/08/2011 11:30 Edit   Reply   Hi Ich hatte mir das letztens auch mal angeschaut... mit Wohnmobilzulassung isses relativ günstig... Naja... wäre bei mir nen 7,5 tonner gewesen.. mit Wohnmobileinbauten... und platz für nen V8 Sofortkaufpreis knappe 10000 Euro... geboten haben se nur bis über 3000 Euro... aber da war der Mindestpreis doch etwas drüber... Franki Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...) Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Olaf Ebner]       31/08/2011 12:18 Edit   Reply   Mach das Rohr nachdem Turbo ab, dann siehst du die Klappe. Dann schön drauf suppen. Ich selbst kann sowas nicht überholen (wegen dem Wuchten). Aber Firmen kenne ich ein paar die es können. Aber ich tät erstmal so fahren (wenn die Klappe wieder gängig ist). Also damit das klar ist, die Klappe kann man mit den Fingern (wenn die Wastegatedose montiert ist) meistens nicht bewegen. Post Extras:       Olaf Ebner Reged: 04/11/2001 Posts: 2704 Loc: D-89547 Gerstetten, Baden-Württemberg Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Martin A.]       01/09/2011 21:19 Edit   Reply   Klappe habe ich wieder gangbar bekommen mit viiieeeeeeelll WD40. Membrane der Unterdruckdose funktioniert auch, allerdings habe ich immer noch keine Leistung! Luftfilter ist sauber; sieht aus wie neu! Am rechten Zylinderkopfdeckel oben drauf geht ein Rohr ab, welches über den Motor nach hinten zum linken Zylinderkopf läuft und dort nach unten geht. Unten geht das Rohr dann in einen Schlauch über, welches ziemlich weit im hinteren Drittel des Autos auf der Fahrerseite endet. Dort kommt sehr viel Rauch (hellgrau) raus! Auferdem habe ich die Fehler ausgeblinkt. Ich glaube er bringt die 77 und die 78 Jetzt bin ich mal wieder ratlos? Wer weiß weiter?l Grüßle, Olaf - Marlboroman Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S Post Extras:       Olaf Ebner Reged: 04/11/2001 Posts: 2704 Loc: D-89547 Gerstetten, Baden-Württemberg Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Olaf Ebner]       03/09/2011 13:22 Edit   Reply   Auflösung des ganzen: Ich war ja heute Morgen in der Werkstatt auf der Grube und wir haben uns das Malheur mal genauestens angeguckt! Das Ende vom Lied ist............ der Turbo ist in Ordnung! Das Auspufhosenrohr ist gerostet und ein Stück rausgebrochen. Und zwar an der Seite vom Turbo. Daher kam das "Schnattern" und der Leistungsverlust wegen dem fehlenden Rückstau! Also neues Hosenrohr, und die Kiste wird wieder rennen! Juhuuuuuuuu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Das war/ist ein schöner Geburtstag! :P Grüßle, Olaf - Marlboroman Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S Post Extras:       Alex Schmitz Reged: 06/11/2001 Posts: 702 Loc: Frankfurt / Main Re: Chevy 395cui Turbo Ablassventil 6,5 TD [re: Olaf Ebner]       04/09/2011 00:44 Edit   Reply   Ui ein Geburtstagskinde... Alles Gute wünsch ich dir, lass es dir gutgehen! --- Ich mag meine Autos wie meine Frauen: lieber saugend als zwangsbeatmet Post Extras:       Pages: 1

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