|
|
500000km und kein bisschen leise
03/08/2008 20:58
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo zusammen hier mal ein fast aktuelles Bild , bzw vom Tacho, von meinem 2. Einsatzgerät, einen 200 er 20v Bj 89.
1.Motor, 1.Getriebe, 2. Turbolader 
Post Extras:
|
|
chris H.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 16/01/2007
|
|
Posts: 1144
|
|
Loc: Saarland/S-W Deutschland
|
|
|
absolut unglaublich!
herzlichen glückwunsch, spricht für die tolle qualität dieser
Fahrzeuge 
darf ich dich nach deinem fahrstiel fragen?
verbrauch im schnitt?
greetz chris
V8 4.2:
94'Vulkanschwarz
92'Lang Champagner Satin
94'CL RollsRoyce grün
93'CL Goodwood grün
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: chris H.]
03/08/2008 22:06
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Servus Chris,
danke für die Glückwünsche, das stimmt für die super qualität.
Also verbrauch liegt so um die 11-12 liter bei normaler fahrweise, können auch mal mehr sein
Fahrzeug bzw Fahrstil heißt beim 20v turbo(zumindest bei mir: Vollgas was die kiste hergibt) also der wird nicht geschont bei mir.
Anbei mal ein "Beweisfoto" 
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
davon abgesehen, dass 5-Banger eher den Geist aufgeben wenn zu sorgsam damit umgegangen wird... das sind wie wilde Viecher... die gehen ein wennse nicht rumtollen dürfen! Aber ohne Pflege geht auch da nix...
die halbe Million mit nem 5Ender zu durchbrechen ist EIGENTLICH keine Seltenheit, gibt hier einige von dem Schlag... aber immer wieder schön davon zu lesen, dass es noch mehr davon gibt, die so einen behalten und nicht einfach wie Dreck behandeln und verkümmern lassen damit die 500tkm Grenze gar nie erreicht werden kann... aufm Nahen Schlachthof lagen, damals als ich da noch vorbeihuschte, so viele 5ender mit gerade so um 200tkm... fast schon tragisch sowas....
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: Roy F]
03/08/2008 22:40
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Servus Roy,
richtig die 5ender die brauchen Drehzahl und viel auslauf
Nun ja was halt das tolle an diesem Motor ist, ich habe ihn bei km-Stand 340000 von der Leistung her aufgemacht, fahre mit echten 1.9-2bar Ladedruck auf den Originallader, tja und pflege gibts natürlich auch, alle 15tkm frisches Öl alle 30tkm frische Kerzen und wenn was fehlt wirds gerichtet, habe Ihn seit 10 Jahren in meinem Besitz und mit 236600km beim freundlichen Audihändler um die Ecke gekauft.
Da stimm ich dir zu dass es halt auch viele "Leichen" unter den 20vs gibt weil sich viele damit nicht auskennen und oder die Ersatzteile nicht berappen können.
Post Extras:
|
|
Denny K.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 23/03/2007
|
|
Posts: 143
|
|
Loc: Cottbus
|
|
|
Was meins denn du mit nicht auskennen? Das richtige warm und kaltfahren kenne ich ja auch, damit Turbomotoren nicht kaputt gehen. Und das so ein Motor nicht nur im Stadtbetrieb bewegt werden möchte ist auch klar. Aber ist es für einen Fünfzylinder auf Dauer echt besser, oft am Drehzahlende zu drehen?
Audi A3 Sportback 1.9 TDIe Bj. 2007
Audi 80 1.8S Bj. 1988
ehm. D11-Fahrer (04/2004-05/2007)
Post Extras:
|
|
J. Deckwer
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 31/03/2002
|
|
Posts: 3179
|
|
Loc: Lachendorf (bei Celle)
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: Denny K.]
04/08/2008 05:42
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Eigentlich ist jeder Benziner am Drehzahlende eher aufgehoben als tuckernd mit 1500 touren.
Solange genug Wasser drauf ist und Öl--immer Feuer.
Ganz nach Atze:
Straße nass-fuß vom Gas....Straße trocken-drauf der Socken
Das einzige was man bei den normalen 5 Zyl entfehlt ist ein Ölkühler.Die normalen Sauger zeigen auch mal um die 150 Grad Öltemp an bei Vollgas......
Und ja viele 5 Zyl könnten noch viel länger.....ich hab hier auch so einen.
Habe letzte Woche inen zermattsilbernen Typ 89 2,3 geschenkt bekommen mit 280tkm-Motor Getriebe laufen wie ein Uhrwerk.....der wird demnächst auch zerlegt......
Mfg
Jörg
www.familiedeckwer.de
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: Denny K.]
04/08/2008 08:25
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Moin,
ich meine damit dass manche kisten verbastelt werden so nach dem Motto "funktioniert schon irgendwie" hab da schon einiges erlebt und gesehen.
Was mir aufgefallen ist, dass die Kiste auslauf braucht, einmal pro woche Autobahn mal richtig Herschruppen und der Motor schnurrt danach wieder richtig. Das rumgestopsel auf der Landstraße ist nicht gerade förderlich fürn Motor
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
|
Morjie!
Siehe Signatur, gekauft mit 247tkm, gechippt mit 290tkm, eingemottet mit 380tkm.
Tendiert in die richtig Richtung!
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
Christoph Schulte
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 10/12/2005
|
|
Posts: 2203
|
|
Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: J. Deckwer]
04/08/2008 11:31
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Dem kann ich nur zustimmen.
Da Wolle ja ein "wenig" erkrankt ist, fahre ich zur Zeit nen 2,3er Audi 90 mit mittlerweile 368.200km auf der Uhr. Schlüssel rum und los geht´s. Hatte zwar ne Weile gestanden, aber er läuft wie´n Uhrwerk und das Getriebe schaltet sauber.
Einzig allein der Lehrlaufdrehsteller hakelt hin und wieder und sucht an ner Ampel nach der passenden Drehzahl. Den werd ich aber mal sauber machen und dann wird das auch wieder.
Hätte nie gedacht, dass ein Motor auch nach 17Jahren und so einer Laufleistung noch so "spurten" kann. 
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: Mario M.]
04/08/2008 12:04
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Na das hört sich doch gut an dein 2.Fahrzeug.
War grad wieder mitn "white beast" unterwegs, macht immer noch spass wenn sich der Zeiger vom Drehzahlmesser den roten Bereich nähert.
Anbei mal ein Link zu paar Bilder vom white beast, nicht erschrecken ist wie gesagt mein Alltagsfahrzeug
Hier gehts zum "white beast"
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
|
Ganz schön knusprig das Sahnebaiser. 
Der würde nen coolen Ratlooker abgeben!
Wie hast du die V8 Stosstange montiert?
Hast du ein Detailfoto vom Übergang Stosstangenecke zum Kotflügel?
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
|
|
Danke danke,
na das mit dem Ratlook lasse ich liebe, weiß soll ja die "in"Farbe des Sommers sein oder doch besser gemischt mit Rostbraun?
Also die V8-Stoßstange hab ich direkt auf die Längsträger vorn im Motorraum geschraubt, bei den Kotflügeln beiderseits im Bereich der Blinker ausgeschnitten, bei der langen Chromzierleiste unterm Kühlergrill die Füßé abgebrochen damit die wieder reinpasst. Normalerweise kann man sich selbst noch ne Halterung für die Seite bauen, da die V8 stoßstange etwas breiter ist als die vom 220V.
Anbei extra für dich ein frisches Bild von der Stoßstangenecke zum verrosteten Kotflügel 
Post Extras:
|
|
chris H.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 16/01/2007
|
|
Posts: 1144
|
|
Loc: Saarland/S-W Deutschland
|
|
|
ich würde den entrosten und neu lackieren lassen,
dann bleibt er vlt für weitere 500 tkm fit
greetz chris
V8 4.2:
94'Vulkanschwarz
92'Lang Champagner Satin
94'CL RollsRoyce grün
93'CL Goodwood grün
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: chris H.]
04/08/2008 15:25
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo Chris,
wo soll ich da anfangen und wo weitermachen, das Fahrzeug hat zusätzlich noch nen Hagelschaden, deswegen finde ich solange er läuft tut er seinen Dienst.
Aber falls er nicht mehr sollte gibts ersatz
Mal hier klicken
sozusagen mein drittauto
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
|
Aha, danke für den Tip, ich tüftel grade eine V8 Ähnliche Optik an meinem 220v.
Die Chromleiste müsste etwas länger sein, dann würde man fast meinen das gehört so.
Fürn nächsten Sommer wird er Fertanisiert und dann Mattschwarz gerollt?!
Kann es sein das wir uns mal auf der Essen Motorshow wegen Bremsenumbau am 220v unterhalten haben?
Du kömmst mir irgenwie bekannt vor.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: Mario M.]
04/08/2008 15:56
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Büdde büdde kein themato, nun ja dann mal viel spass bei der tüftelei, hats da nicht mal vom ABT für den 220V so ne spezielle Stoßstange gegeben so ne Mischung aus V8 und 20v stoßstange? hm müsste mal guggen ob ich da bilder habe davon.
du willst deinen Mattschwarz rollern??? naja hm....
Du ich muss sagen ich war noch nie auf der Essener Motorshow da musst du mich leider verwechseln. Was willste denn für nen Bremsenumbau machen bei deinem 220Ver?
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
|
Nö, ich meinte deinen weissen mattschwarz,
Mein 220v wird viel schlimmer!
Die Abt Stosstangen kenne ich, gefällt mir aber nicht.
Hm, dan hab ichs in der Tat durcheinander gewürfelt.
Ich hab für die VA fürn schmalen € eine HP2 Bremsanlage bekommen,
zu der Zeit wusste ich nicht was ich da als Leistungsfähigeren Ersatz verwenden kann.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
|
Re: 500000km und kein bisschen leise
[re: Mario M.]
04/08/2008 17:30
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Ne ne du meiner bleibt in Rostweiß
Bin ja dann mal auf deinen 220V gespannt.
Kein Themato wennst du es durcheinander gewürfelt hast mit dem ob wir uns kennen.
Welche größe hat deine HP2? hast die Federbeine dazu auch mitbekommen?
Nun ja es gibt da ne Firma in Berlin die baut mit Adapterplatten auf das Originale Federbein Porsche Bremsen rein.
Mal hier klickääään
da gibts paar infos dazu
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
naja... prüf zusätzlich gleich mit Bremsenreiniger nach Falschluft (Schläuche zum LLRV, Gummistulpen von der Stauscheibe zur Ansaugspinne, Dichtungen an der Ansaugspinne und ESD)... ist nebst dem Leerlaufregelventil der Hauptverdächtige bei blödem Leerlauf, hatte am Samstag so einen hier, bzw. bei ihm zu hause als er aufn PP fuhr höhrte ich gleich, dass da was nicht stimmt, auch wenn da ne Hurratüte drauf ist.... naja... Bremsenreinger druff und HOLLA... und dann das LLRV abgesteckt und er lief wieder rund... bissi hochtourig aber der Fehler ist somit schnell gefunden...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
