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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Re: 11/88er v8 3.6 bei 4000 umdrehungen new [re: Martin A.]
      27/06/2013 21:57

nach 5 Jahren fragst du nach nem Thermostaten?

Gruess Roy
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Re: 11/88er v8 3.6 bei 4000 umdrehungen new [re: Markus Wiechen]
      27/06/2013 21:58

Das will ich für dich hoffen....

Gruess Roy
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Matthias Marquard
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Guido Fr.]
      24/11/2013 19:59

Hallo zusammen!
Also ich hab mir aus genau dem Grund einen 735i zugelegt, um mal selbst zu sehen, was an den miesen Zeugnissen dran ist, die dem V8 seinierzeit in Vergleichstests immer wieder ausgestellt wurde.
Also: Auf dem Papier macht der BMW alles besser. Er geht spürbar besser trotz 39 PS weniger, die Federung ist komfortabler und der Verbrauch liegt etwa 2 Liter unter meinem V8. Den bekomme ich nur bergab mit Rückenwind unter 11 Liter. Und ich fahre in der Regel auf der Autobahn nur Tacho 120.
Weiteres Plus des BMW: die Steuerkette. Damit entfällt der elende Zahnriemwechsel. So gesehen würde mir die Entscheidung leicht fallen, wenn da nicht noch das irrationale Moment wäre. Der V8 ist einfach cooler Vielleicht liegt´s an den 2 Zylindern mehr, vielleicht am Sound. Das Heck sieht im Vergleich einfach bulliger aus und v.a.: Das Innengeräusch ist wesentlich angenehmer, obwohl ich den MSD durch Rohre ersetzt habe. Der BMW hat ständig ein unterschwelliges Brummen, das mich, hätte ich zur damaligen Käuferschicht der Vielfahrer gehört, auf die Dauer genervt hätte. Oder man hätte ständig das Radio laut laufen lassen müssen.
Jetzt, nach über 20 Jahren sind es meiner Meinung nach einfach nur schöne Autos, die sich gegenseitig nichts mehr beweisen müssen, sondern den heutigen Kugel- und Eierautos zeigen, was für schöne Autos in Deutschland mal gebaut wurden. Amen

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Bastian P.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Matthias Marquard]
      24/11/2013 20:20

Wenn du den PT, selbst den ABH, auf der AB nicht mit um die 10 Liter und drunter bewegen kannst, wenn du 120 fährst, ist was im Eimer. Mit 120 geht der PT Automat auf 9,2 Liter, ausgemessen. Auch der ABH lässt sich bei solchen Geschwindigkeiten mit um die 10 Liter bewegen.

Das Buch zum Audi V8

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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Bastian Preindl]
      25/11/2013 08:11

rauf in den Norden und zurück kam ich damals auf nicht ganz 11 Liter - so um 10,8 warens glaub ich... in der Regel 140km/h und wenn die Bahn mal frei war auch richtig Feuer...

Gruess Roy
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Lukas S.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Matthias Marquard]
      25/11/2013 10:29

Hi Guido,es mag sein,dass der 735i im Vergleich zum V8 2 Liter weniger verbraucht hat.Der Vergleich hinkt allerdings,wenn man bedenkt,dass der Audi 2 Pötte mehr und den Allrad-Antrieb hat.

Gruss Lukas


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Christoph Schulte
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Guido Fr.]
      25/11/2013 15:09

In Antwort auf:

Der 500er SEL bietet Platz im Überfluss, besonders im Fond.




Hier werden aber Äpfel mit Birnen verglichen. das L beim 500SEL steht nicht ohne Grund für Lang. Da die verlängerte Variante des 500 SE mehr Beinfreiheit hat, ist dann wohl logisch.

Dann solltest Du wohl eher die Langversion des V8 zum Vergleich hinziehen. Denn dann relativiert sich das horrende Platzangebot des 500SEL zum V8L sehr schnell und es herrscht doch eher Gleichstand.

Grüße aus dem Westerwald

Christoph


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Lukas S.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Christoph Schulte]
      25/11/2013 16:52

Der Benz ist LÄNGER,alleine das macht ihn schon zum Sieger.Und eine serienmässig eingebaute Vorfahrt hat der auch.

Gruss Lukas


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Christoph Schulte
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Lukas S.]
      26/11/2013 09:43

Irrtum:

Der V8 ist.

5,190 m (Audi V8 Lang)
zu
5,160 m (MB 500SEL)

Und was die eingebaute Vorfahrt angeht, bei Dir vielleicht, ich mach mir da aber nicht ins Höschen.

Grüße aus dem Westerwald

Christoph


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Lukas S.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Christoph Schulte]
      26/11/2013 10:16

Nix Irrtum,der Vergleich bezog sich auf Audi V8 (4871) und den 500SE (4935).
Was die eingebaute Vorfahrt angeht,es war sarkastisch gemeint.Und zwar zutiefst.

Gruss Lukas


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Kai E.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Christoph Schulte]
      26/11/2013 10:57

In Antwort auf:

Denn dann relativiert sich das horrende Platzangebot des 500SEL zum V8L sehr schnell und es herrscht doch eher Gleichstand.




Da der V8 in der Langversion deutlich mehr verlängert wurde, hat der V8 im Fond auch deutlich mehr Platz als der SEL des W126.

---
Gruß aus Bocholt
Kai



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Danny Schweikert
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Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Lukas S.]
      26/11/2013 18:30

Deine Antipathie gegenüber den Sternen dieser Welt ist unmissverständlich zu bemerken , aber du liegst sicher richtig: der Benz wird oftmals klischeehaft bevorzugt, eigentlich regelt er es selbst heute noch stark mithilfe seines Images auf Jaguar-Niveau. Naja, dennoch gebe ich zu, dass der W126 zu den schönsten Youngtimern gehört.

Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten


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Danny Schweikert
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Reged: 26/04/2011
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Bastian Preindl]
      26/11/2013 18:37

Das dürfte hinkommen.
Wir sind mal über längeren Zeitraum hinweg halben Tacho gefahren (140km/h, 2800/min, 89er PT), Verbrauch 10,2L

Und eben genau das nach Frischservice! Ein defektes Teil und er lässt sich schon nicht mehr in dieser "niedrigen Spritkonsumregion" bewegen.
Wundert mich nicht wenn der 4.2 da kaum ungenügsamer ist, zumal bei diesen Geschwindigkeiten weder viel Gas gegeben wird, noch dem Motor große Belastung zuteil wird. Also: Tempomat rein und das Monster wird zum Sparwunder

Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten


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Danny Schweikert
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Lukas S.]
      26/11/2013 18:42

Es sind 4874mm beim D11 (um genau zu sein ).
Ich -für meine Person- bin der Ansicht, dass der Audi effektiv Platz bot in Anbetracht der Ausmaße.
Ein über fünf Meter langer SE wirkt im Fond auch nicht platzreicher (jawohl, das konnte ich auch schon als Jugendlicher beurteilen, da man dafür noch keine halbe Million Kilometer selbst in Angriff genommen haben muss ).

Und auch was den Gepäckraum anbelangt: eindeutiges Plus für das kürzere KFZ, welches hier den Längeren zieht!

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Edited by Danny Schweikert (26/11/2013 18:46)

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Lukas S.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Danny Schweikert]
      26/11/2013 19:12

Jaguar-Niveau? War das jetzt auch sarkastisch gemeint? Oder insinuierst du,dass der E-Type,als eines der schönsten Autos gilt,aber böse Zungen behaupten,dass man immer zwei Jaguars besitzen sollte,weil einer immer in der Werkstatt steht ?

Schönheit ist ein relativer und im höchsten Maße subjektiver Begriff,ein Ausdruck des persönlichen Geschmacks,sodass ich jetzt mindestens 10 Youngtimer nennen könnte,die ich schöner finde. Dass der W126 in technischer Hinsicht ein Vorreiter war-etwa ABS-bleibt unbestritten.Trotzdem sprechen mich die Autos aus dem Hause Mercedes-Benz überhaupt nicht an.Weder vom Design noch vom Fahrverhalten.Geschweige denn,der selbsterhobene Anspruch die besten Autos der Welt zu bauen.Nach welchen Kriterien definiert man so ein Auto? Keine Frage,die Benz gehören zum Besten was man fahren kann,aber es gibt Karren,die mindestens genauso gut,oder gar besser sind.

Gruss Lukas


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Lukas S.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Danny Schweikert]
      26/11/2013 19:15

Eben,Klasse statt Masse

Gruss Lukas


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Danny Schweikert
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) new [re: Lukas S.]
      26/11/2013 19:26

Der Vergleich mit dem Jaguar war eigentlich nicht sarkastisch gemeint.
Ich meinte, dass Mercedes ähnlich viel Luxusimage hat, aber in meinen Augen weniger zu Recht als Jaguar, weil Jaguar durch britischen Conolly- und Edelholzstil eine noch edlere Aura ausstrahlt.
Und bezüglich der Anfälligkeit eines Jaguars:
Das war eher damals in den 70ern, als mal ein bedeutender Politiker -der Name ist mir gerade entfallen weil so viele Jaguar fuhren- bei einem neuen Jaguar über 30 Fehler hatte die hätten behoben werden müssen

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Danny Schweikert
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Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) [re: Lukas S.]
      26/11/2013 19:27

Eben, Spaß auf der Straß

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Matthias Marquard
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) [re: Bastian Preindl]
      26/11/2013 20:04

Also im Nahbereich bis 100km sind unter 11 Liter nicht drin. Einmal im Jahr fahre ich mit dem Auto in Urlaub, das sind dann meist über 1000 km, da komm ich teilweise an die 10 Liter ran. Das war´s dann aber auch. Vielleicht ist wirklich was hin. Weiß nur nicht was. Jedenfalls kann ich auch nicht bestätigen, dass die frühen 3,6 gut gehen. Meiner ist von 11/88 und ist - im Vergleich zum schwächeren 735i - ziemlich träge. Vielleicht hängt das ja zusammen...

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Lukas S.
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Re: 89er Audi V8 3,6 vs. 88er Mercedes 500 SEL (W126) [re: Danny Schweikert]
      26/11/2013 20:46

Ich fürchte ,du lebst in der Vergangenheit E-Type,XJ-S V12 - kein Ding,alles Ikonen die Jaguars Luxus-Image begründet haben,aber das was danach kam?
Mit Jaguars Image als Hersteller von Luxus Automobilen wurde es immer schlimmer.Seit '89 ging es richtig bergab ,und zwar als Ford die Firma kaufte und spätestens mit Einführung des X-Type,der de facto ein Ford Mondeo war,besiegelt wurde.Das Design mochte vielleicht noch einige Jaguar Liebhaber ansprechen,aber die Qualität und Haptik der verwendeten Materialien waren alles andere als luxuriös,jede Menge Schalter aus dem Ford Regal und Verarbeitungsqualität auf dem Niveau eines frühen Korea-Autos.Wobei man bemerken muss,dass Jaguar nie durch ausserordentliche Qualität geglänzt hat. Mittlerweile hat Ford Jaguar an Tata verhökert.Was aber nicht per se schlimm sein muss,denn der neue F-Type ist very yummy.
In puncto Leder und Holz muss man Daimler den Vorzug geben.Der edlere Bruder des Jag ( ähnlich früher RR/Bentley) war deutlich opulenter mit Holz und Leder ausgestattet.Connoly war beim Daimler Standard und beim Jaguar nur als Option oder in Sondermodellen wie Vanden Plas erhältlich.
Persönlich ist für mich aber Bentley das Maß der Dinge,wenn es um die Holz- und Lederverarbeitung in einem Automobil geht.Ich hatte mal das Vergnügen in einem Brooklands zu sitzen.Man hatte das Gefühl,dass ein halber Wald und eine grosse Rinderherde geopfert wurden.Dazu handwerklich auf höchstem Qualitätsniveau verarbeitet.


Gruss Lukas


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