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Pages: 1 | 2 | 3 | 4 | (show all) Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Korrekter Kühlwasserstand [re: ]       09/01/2015 19:33 Edit   Reply   Hallo und guten Abend! In der Betriebsanleitung steht, dass der Kühlmittelstand bei kaltem Motor bei der MIN-Markierung sein muss. Wenn ich den Behälter so befülle, sinkt der Stand nach ein paar Tagen ca. 1-2 cm unter MIN und bleibt dann konstant so. Den Behälter und den Verschluss hab ich erneuert. Druckprüfung wurde noch nicht gemacht, dass wird der nächste Schritt sein. Es sind optisch keine Undichtigkeiten zu erkennen, die Wasserpumpe wurde im März 2012 im Zuge des Zahnriemenwechsels erneuert. Danke für Eure Hilfe! Liebe Grüße Daniel Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Manfred M. Reged: 09/04/2002 Posts: 7656 Loc: Nordbayern ( zwischen Nürnberg und Regensburg) Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       09/01/2015 19:53 Edit   Reply   Hallo. Unterm Auto bildet sich keine Wasserlacke ? Schon einmal mit einer guten Lampe alle Ecken im Motorraum, am Wasserkühler, Ausgleichsbehälter und unterm Wasserkasten ausgeleuchtet und auf Wasserspuren untersucht ? Ansonsten bleibt noch der Innenraumwärmetauscher oder der V8-Motor selber lässt über einen Brennraum das Kühlerwasser entweichen. Gruß Manfred M. V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Manfred M.]       09/01/2015 21:04 Edit   Reply   Hallo Manfred! Habe alles genau durchleuchtet, nichts zu sehen. Wasserlacke hab ich keine unterm V8. Ich hab öfters einen großen Karton unterm Wagen...... Wenn es der Innenraumwärmetauscher wäre, wäre es nass am Boden, nicht wahr? Denkst du dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist? Habe kein Öl im Kühlwasser und er raucht nicht weiss. Der Ölstand ist auch nicht erhöht. Auf jeden Fall finde ich es mysteriös, dass der Kühlmittelstand dann nicht weiter sinkt sondern konstant bleibt. Eigentlich müsste es immer weniger und weniger werden, bis es irgendwann rot aufleuchtet. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Alexander Gu. Reged: 22/04/2010 Posts: 299 Loc: Schwäbische Alb Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       09/01/2015 22:20 Edit   Reply   Wieso nicht einfach auffüllen bis kurz vor max und dann einfach immer mal wieder kontrollieren, und wenn immer genug drin ist den Herrgott einen guten Mann sein lassen? Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Alexander Gu.]       09/01/2015 22:40 Edit   Reply   Das hab ich auch schon überlegt. Aber warum steht dann beschrieben, das beim kalten Motor der Stand auf MIN sein muss. Bei warmen Motor steigt er sowieso auf MAX. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       09/01/2015 23:21 Edit   Reply   In Antwort auf: Bei warmen Motor steigt er sowieso auf MAX. Dann würde er also was raus drücken wenn man ihn kalt auf MAX füllt und er dann heiss wird - tut er aber nicht... zumal wenn auf MIN befüllt, piepst es ja um jede Kurve = ungeil. Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Roy F]       10/01/2015 07:33 Edit   Reply   Richtig, somit ist die Kopfdichtung nicht defekt...... Es hat noch nie aufgeleuchtet!! Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Alexander Edor Reged: 05/04/2013 Posts: 294 Loc: Hannover Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Roy F]       10/01/2015 10:41 Edit   Reply   Richtig, das macht meiner auch..... Exakt ab min. Ich würde mir aber auch gar kein Kopf machen... Daniels Wagen piept nicht. Es scheint ja nicht weniger zu werden. Solange das nicht "schlimmer" wird ist es doch eh unmöglich den vermeintlichen Fehler zu finden weil einfach nichts weiter entflieht. Hilft nur beobachten. Die linke Hand zum Gruße Post Extras:       Gerd Mammes Reged: 12/04/2004 Posts: 424 Loc: Knesebeck Niedersachsen Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       10/01/2015 10:42 Edit   Reply   Frage wie hoch ist der Wasserstand wenn der Motor in Betreib ist ?? Und singt der Wasserstand dann bei Motor AUS wieder auf das gleiche Niveau. Wenn das so sein sollte würde ich mir keine Gedanken machen und alles so lassen wie es ist. mfg. G E R D Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Alexander Edor]       10/01/2015 12:53 Attachment (1622 downloads) Edit   Reply   Na dann bin ich doch nicht alleine mit diesem Problem. Hab soeben ein Foto vom aktuellen Kühlwasserstand bei kaltem Motor gemacht. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       10/01/2015 13:02 Edit   Reply   okay, dann lass das mal... wenn du nun ein Jahr lang fahren kannst ohne dass was piept oder der Stand runter geht (nun hast ja das Foto als Referenz, könntest z.B. auch mit Filzstift einen Strich machen) dann ist alles gut... ein wenig unter Minimum geht, viel weiter runter sollte er aber nicht gehen, wenn dann immer noch nix piep ist wohl eher der Schwimmer hängen geblieben... Falls du magst, kannst natürlich vorher noch ein wenig nachkippen, schadet sicher nicht Hab bei meinem gerade eben nachgeschaut... seit nun der neue (gebrauchte) Ausgleichsbehälter drin ist mit heilem Stutzen (der zum/vom Kühler hatte vorher einen kleinen Riss wo es nicht pieselte aber das Wasser sich als Dampf wohl verabschiedete) bleibt der Stand recht konstant, ob nun kalt oder warm.... Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Roy F]       10/01/2015 13:25 Edit   Reply   So werde ich das machen.... Der Schwimmer ist in Ordnung, habe nämlich ein wenig Kühlwasser abgesaugt und er begann sofort zum Piepsen. Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       12/01/2015 11:39 Edit   Reply   Geweih oder Bypass-Rohr undicht. Tippe mal auf Bypass-Rohr, das kriegt man nur sehr spät mit. Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       14/01/2015 23:05 Edit   Reply   Hallo! Druckprüfung wurde heute durchgeführt, System ist dicht. Der Kühlmittelstand ist bei kaltem Motor unter MIN, bei warmen Motor genau bei MIN. Nun lasse ich es wie es ist, fülle nicht nach, sondern kontrolliere laufend. Mysteriös das ganze...... Lg, Daniel Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       15/01/2015 09:09 Edit   Reply   Bis zu welchem Druck wurde geprüft? Warm oder kalt geprüft? Wenn der Kühlmittelstand sich "von alleine" auf ein Niveau absenkt, dann auf dieser höhe suchen, irgendwo läuft es dann raus - vermutlich während des abkühlens. Post Extras:       Gerd Mammes Reged: 12/04/2004 Posts: 424 Loc: Knesebeck Niedersachsen Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       15/01/2015 09:17 Edit   Reply   Hallo Daniel, auf Grund Deiner INFO und Nachfrage habe ich bei meinem V 8 Motor PT den Kühlwasserstand überprüft. Folgendes habe ich festgestellt : Nach einem Tag Standzeit Motor AUS ist der Kühlwasserstand ca, 1 cm unter der MIN Markierung. Bei betriebswarmen Motor im Leerlauf ist der Kühlmittelwasserstand genau auf der MIN Markierung. Da ich schon ( ich weiß garnicht wann ) lange kein Kühlwasser nachgegeben habe wird dieses Verhalten des Kühlwassers im normal Bereich sein. wümsche Dir weiterhin gute Fahrt. mfg. G E R D Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Daniel SO.]       15/01/2015 09:51 Edit   Reply   HI, auch mein V8 verliert alle paar Monate mal ein paar Tröpfchen - bei mir heißt das, dass ich alle paar Jahre mal was Nachfüllen muss ;-) Bei einer Druckprüfung war der Kreislauf aber vollkommen dicht. Jürgen in der Schmiede hat das Leck dann gefunden, ich glaube, es ist ein Ventil hinter dem Block für die Standheizung. Bei dir könnte es eventuell das Ventil für die Heizung sein. Wird gerne kaputt. Keine Ahnung, warum das bei der Druckprüfung nicht aufgefallen ist... es sind aber auch nur äußerst kleine Mengen. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Martin A.]       15/01/2015 09:53 Edit   Reply   Hallo! Druck wurde bei 1,5 bar geprüft, Motor war nicht ganz betriebswarm, hatte vorher eine Fahrt von ca. 5 km gemacht. Lg Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Gerd Mammes]       15/01/2015 09:54 Edit   Reply   Hallo Gerd, danke für die Info! Ich bin auch der Meinung, dass alles in Ordnung ist. Das Kühlsystem dürfte zu 99,9 % dicht sein. Lg Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Daniel SO. Reged: 10/02/2011 Posts: 2554 Loc: Theresienfeld, Österreich Re: Korrekter Kühlwasserstand [re: Bastian P.]       15/01/2015 09:55 Edit   Reply   Hi Bastian, danke für die Info! Weisst du ca. wo das Teil verbaut ist? Eventuell Foto davon? Danke, lg Daniel Der Audi V8. Die andere Art des Ansehens. Post Extras:       Pages: 1 | 2 | 3 | 4 | (show all)

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