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Pages: 1 | 2 | 3 | >> (show all) Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Karl D.]       01/09/2013 13:02 Edit   Reply   Hi, so hatte ich's in Erinnerung - ich danke Dir für die Bestätigung! lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Karl D.]       23/09/2013 16:24 Edit   Reply   Also Torsen Mitteldiff haben die S4 usw. auch. Nur im Heck halt nur ein offenes Diff mit Klauenschaltung zum "Sperren". Ein Torsen sperrt nicht, wie der Name schon sagt Torque Sensing. Mit Drehzahlunterschied verspannt es aber trotzdem und Kraft wird übertragen. Post Extras:       Karl D. Reged: 19/05/2003 Posts: 1052 Loc: Hansestadt bei der A20 Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Martin A.]       23/09/2013 17:55 Edit   Reply   Ja gut, den S4 vergessen. Also alle handschalter Quattros meinte ich(oben genannte Kfz). Das das Torsen-Quer-Diff. keine Sperre im eigentlichen Sinn ist, ist klar. Also starrer Durchtrieb oder ..% Sperrung bei Last und Zug. Es wird aber als solches halt wahr genommen. Also, daß sich die Leistung am kurveninnern Antriebsrad buchstäblich nicht in Rauch auflöst. Edited by Karl D. (23/09/2013 18:00) Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Karl D.]       24/09/2013 12:09 Edit   Reply   Das Torsen ist ein Mitteldifferential. Es sitzt zwischen VA und HA. Es hat keinen Einfluss auf die einzelnen Räder sondern auf die Achsen Nicht alle quattros haben dies so. V8 Automatik hat ein Lamellenmitteldifferential. Die neuen im A3 usw. haben eine Haldexkupplung zwischen den Achsen (4motion Prinzip) etc. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Martin A.]       24/09/2013 12:11 Edit   Reply   Und der V8 Schalter hat zwei Torsen. Ein Torsen kann sitzen, wo es Lust dazu hat. Eine Eingangswelle, zwei Ausgangswellen, das gilt für das Mitteldiff genauso wie für das Heckdiff. Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Bastian Preindl]       24/09/2013 14:52 Edit   Reply   Du verstehst mich falsch. Der quattro hat 3 Differentiale. VA, HA und dann zwischen den Achsen. Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Martin A.]       24/09/2013 14:58 Edit   Reply   Ja, genau, vorne hat der V8 Handschalter ein offenes (?) und Mitte/Hinten jeweils ein Torsen. Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Christoph Schulte]       24/09/2013 14:59 Edit   Reply   HI, ah, also sowas wie der Audi V8 Automat aber beim Handschalter? Danke Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Bastian Preindl]       24/09/2013 16:47 Edit   Reply   Korrekt! Post Extras:       Chris Höhn Reged: 20/10/2011 Posts: 193 Loc: Hildburghausen Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Martin A.]       24/09/2013 18:46 Edit   Reply   C4 A6/S6 als Handschalter hat ebenfalls ein Torsen Mittendiff und ein Torsen Diff an der HA. Er hat keine manuelle Sprre (wie C4 100). Die genannte EDS wirkt auf die vorderen Räder. Post Extras:       Karl D. Reged: 19/05/2003 Posts: 1052 Loc: Hansestadt bei der A20 Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Chris Höhn]       24/09/2013 20:14 Edit   Reply   Jetzt kommt Schwung in die Disko. . Wieso soll der S6 mit CLB und CRB(Gedächnissprotokoll) Getrieben ein Torsen hinten quer haben, wenn doch eine EDS vorhanden ist. Lediglich das Heckdiff. AXZ und AFV hat das Torsen drin, mittig zwischen den Hinterrädern unterm Kofferraum. Edited by Karl D. (24/09/2013 20:31) Post Extras:       Chris Höhn Reged: 20/10/2011 Posts: 193 Loc: Hildburghausen Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Karl D.]       24/09/2013 21:47 Edit   Reply   Ich verstehe die Frage nicht. Das EDS im A6/S6 C4 funktioniert nur bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis 30-40km/h) und bei diesen Modellen greift die EDS auch nur bei den vorderen Rädern ein. Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Chris Höhn]       25/09/2013 09:28 Edit   Reply   Nein. Das EDS greift auch an die HA nur muss es das fast nie weil die VA eher Schlupf hat. http://www.youtube.com/watch?v=8rwbrQP6Nxc http://www.youtube.com/watch?v=opvozqnvtx4 http://www.youtube.com/watch?v=oKenTJ6m-ZA Torsen hat der S6 auch nicht an der HA. Post Extras:       Karl D. Reged: 19/05/2003 Posts: 1052 Loc: Hansestadt bei der A20 Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Martin A.]       25/09/2013 16:47 Edit   Reply   Genau, wenns mal wieder glatt ist und alle Viere beim KickDown-Start drehen gibts den EDS-Regeleingriff eigentlich nur hinten. Post Extras:       Mike Geißler Reged: 24/04/2006 Posts: 113 Loc: Augsburg Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Bastian Preindl]       24/12/2013 16:57 Edit   Reply   Zusatzfragen: 1. Haben die Rennsport Audi V8 D11 an der Hinterachse auch ein Torsen verbaut so wie die Serienautos? 2. Warum hat nur der D11 an der Hinterachse ein Torsen verbaut? Mike Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Mike Geißler]       24/12/2013 17:10 Edit   Reply   Hi, meines Wissens nach wurde das Heckdiff beim DTM je nach Einsatz (Strecke) variiert, also mal ein Torsen, mal andere Varianten. Zu Frage 2: Eventuell aus Kostengründen? Oder weil man mindestens ein manuell sperrbares Differential wollte, wobei die große Ausnahme der V8-Handschalter darstellt, also auch seltsam. Vielleicht Gewicht? lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Mike Geißler Reged: 24/04/2006 Posts: 113 Loc: Augsburg Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Bastian Preindl]       24/12/2013 17:38 Edit   Reply   Das Torsen an der HA macht schon mächtig Spaß. Warum das nur dem D11 eingepflanzt wurde, hab ich noch nie verstanden. Dem S2 oder Typ 44 steht das nämlich auch ganz gut. Eigentlich allen Autos mit Allrad. Erhöht den Spaßfaktor :-) Mike Edited by Mike Geißler (24/12/2013 17:39) Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Mike Geißler]       24/12/2013 18:11 Edit   Reply   Jaja, aber ein Rad in der Luft und der Spaß ist vorbei, so wie ich das verstehe. Insofern verwunderlich, dass es beim V8 Schalter so ist... Oder hab' ich da was falsch verstanden? Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Martin A. Reged: 26/02/2010 Posts: 5325 Loc: Lausitz/BaWü Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Bastian Preindl]       26/12/2013 11:37 Edit   Reply   Vielleicht wollte man zeigen was man kann und später hat man sich im wegen der Fahrbarkeit darauf besonnen darauf zu verzichten bzw. hat die Nachteile erkannt und deswegen auf manuell sperrbar umgewechselt?! Post Extras:       Bastian P. Reged: 18/08/2002 Posts: 13274 Loc: Österreich (Graz) Re: V8 Handschalter einziger Audi mit zwei Torsen? [re: Martin A.]       26/12/2013 18:01 Edit   Reply   Eigenartig... zuerst kamen ja die sperrbaren Diffs und ganz zum Schluss erst der V8 mit den beiden Torsen. Ab dann gab es ja relativ bald ESP, was sperrbare Diffs hinfällig macht. Die waren ja nachher sicher alle offen (?). Wie's beim C4 aussieht, weiß ich nicht. lG Bastian Das Buch zum Audi V8 Post Extras:       Pages: 1 | 2 | 3 | >> (show all)

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