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york koschwitz
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Reged: 06/06/2004
Posts: 1199
Loc: Brandenburg,Neu-Golm
Klimakompressorkupplung tauschen
      16/12/2011 10:02

WIe bekomme ich am besten die Kupplung vom Klimakompressor runter?
Hat jemand Tips ?

Wer Audi V8 fährt braucht sich um seine Freizeit keine Sorgen machen. xD XD XD

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Michael Ernst
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Reged: 05/11/2001
Posts: 5241
Loc: Rhai-Palz-Krees
Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: york koschwitz]
      16/12/2011 12:04

Mit einem stabilen Abzieher.

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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
Posts: 13274
Loc: Österreich (Graz)
Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: Michael Ernst]
      16/12/2011 12:13

Hi,

unterscheidet sich hier die Riemenscheibe vom V8 (Mehrrippenriemen) maßgeblich von der eines bspw. Typ 44 (Keilriemen)? Bei zweiterem geht das nämlich völlig problemlos mit dem Einsatz von ein wenig Hebelkraft - nach Lösen der Zentralen Mutter, versteht sich, auch im eingebauten Zustand (bei wirklich wenig Platz).

lG

Bastian

Das Buch zum Audi V8

Edited by Bastian Preindl (16/12/2011 12:14)

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Michael Ernst
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Reged: 05/11/2001
Posts: 5241
Loc: Rhai-Palz-Krees
Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: Bastian Preindl]
      17/12/2011 15:56

Mit ein wenig Hebelkraft kannst Du bestimmt alles mögliche verbiegen, die Kupplung bzw. Riemenscheibe bekommst Du damit nicht runter.

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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
Posts: 13274
Loc: Österreich (Graz)
Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: Michael Ernst]
      17/12/2011 17:35

Hi,

die Riemenscheibe nicht - die Kupplung, zumindest beim Typ 44, völlig problemlos. Da verbiegt man gar nichts. Zentrale Mutter raus, ein bisschen ziehen, fertig. Es gibt ja auch keine Begründung, weshalb die Kupplung übertrieben fest drauf sein müsste.

vlG

Bastian

Das Buch zum Audi V8

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Klaus - G.

Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: Bastian Preindl]
      18/12/2011 14:16

Es gibt einen "Abzieher" oder eher Abdrücker für die äussere Druckplatte.
Nach entfernen der Zentralmutter und Federring wird in das größere Gewinde ein Abdrückwerkzeug in die Druckplatte eingedreht.
Das Abdrückwerkzeug hat ein inneres mittenzentriertes schraubbares Druckstück/stift.
Der Druckstift stützt sich nun beim hineindrehen auf der Welle ab.

Dadurch vermeidet man das verbiegen/beschädigen der Druckplatte bzw. Gegenlager (Riemenscheibe).

Die Riemenscheibe ist mit einem Sprengring (Segering) auf dem Schaft fixiert.
Nach entfernen dessen lässt sich die Riemenscheibe mit Dreiarmabzieher gut vom Schaft ziehen.

Mit einem Abzieher nur so dabei zu gehen ist frevelhaft.
Zumal zumindest die Kuppung für V8 mit DENSO-Kompressor nicht mehr sooo leicht und günstig erhältlich ist.

Gruß
Klaus

P.S. für weitere Fragen stehe ich gern zur Verfügung.

Edited by Klaus - G. (18/12/2011 14:18)

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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
Posts: 13274
Loc: Österreich (Graz)
Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: Klaus - G.]
      18/12/2011 17:43

Hi Klaus,

vielleicht bin ich doof, aber ich hatte jetzt schon drei unterschiedlich Kompressoren - beim Typ 44 wohlgemerkt - und bei allen dreien ging die Mitnehmerscheibe von der Kupplung (nur diese!) völlig problemlos ab, nachdem die Zentralmutter gelöst war. Da war keine Gewalt und nix nötig, die ließ sich simpelst abziehen...

Bastian

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Klaus - G.

Re: Klimakompressorkupplung tauschen new [re: Bastian Preindl]
      18/12/2011 23:32

Nee, Bastian Du bist nicht doof.
Du hast nur unverschämt Glück gehabt.
Hatte schon sehr schwere Fälle hier liegen.
Deshalb habe ich mir den Abdrücker gekauft.


@york K.
Deine Antwort kommt.
Nur heut nicht mehr.

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