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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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S4 bitte 
Hab mir die Liste vom letzten Jahr angeschaut, also rein DTM war da auch nicht
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Jaha aber meinst ich fahr ne halbe Stunde für'n 100er? 
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Wenn ich jetzt Kümmel senkrecht spalte,
ist z.B. der Lotus Omega ehr mit Omega Evo verwandt als
der S4 mitm V8, odda?
Heul net rum, musst ja net am Stück fahren,
der Tach is lang genuch. :grin:
Wo kannste dich noch nen ganzen Tag auf ner Rennstrecke austoben,
so lang und so oft du willst?
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
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Christoph Schulte
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Reged: 10/12/2005
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Loc: D, Rheinland-Pfalz, Westerwald, Wissen/Sieg
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In Antwort auf:
Wo kannste dich noch nen ganzen Tag auf ner Rennstrecke austoben,
so lang und so oft du willst?
Eben. Fahr mal zum Nürburgring. Da kostet eine Runde 24 Euro (die Strecke ist zwar länger, aber wenn Du da mal nen Abflug machst, geht´s in die Wallapampa und nicht wie hier ins Kiesbett, wo Du mit´m Quattro locker wieder raus kommst.
Außerdem geht sowas ziemlich auf´s Material (Bremsen, Reifen etc.) Frag mal den Hürlimann, der kann ein Lied davon singen.
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Angegrillte Heckstosstange,
Geplatztes Heizungsregelventil,
zerfräste High End Bremsen.
Hab ich was vergessen?
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Naja du nimmst Werkzeug und Ersatzteile mit?
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>> Hab ich was vergessen?
Ja, hast Du:
überlaufende Bremsflüssigkeit, nebst intensivser Qualmentwicklung im Motorraum.
Norbert
Edited by Norbert Muck (18/02/2011 12:14)
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Naja man muss auch nach ein paar Runden der Technik Zeit zum Abkühlen geben 
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Hab ich doch eh mit, was so kaputt gehn kann, weiste doch! 
Gude Mario
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Stümmt, ich vergass! 
Aber das Bild ist klasse, alle stehn se drumrum und gucken zu wie Hürli und Doc schwitzen.
Apropos Schwitzen,
wie Eggy und Tobi an Eggys Roulette Heckklappenschloss!
Gude Mario
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Also wenn dann müssen bis dahin die PU und Stahlflexleitungen drin sein. Der Motor auch... mal schauen.
Wie zeitig muss man für'n Ring zusagen? Da knall ich da 1-2 Tankfüllungen durch
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Dann gib Gas! Es wird bei Zeit gegessen!
Gude Mario
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Hallo Audi V8 Gemeinde,
natürlich werden wir wieder ein paar Ausnahmen machen, ist ja jedes Jahr so.
Allerdings bitten wir auch um Verständnis, das wir es bei wenigen Ausnahmen belassen möchten.
Es wäre ein leichtes für uns als Veranstalter, das Gelände in Hoggene mit Standart 190er sowie normalo BMW e30, Opel Omegas oder sonstigen Audi Modellen voll zu bekommen.
Das ist aber so nicht gewollt und würde auch dem Motto "DTM Revival" in keinster Weise entsprechen.
Solch eine Veranstaltung wäre dermassen verwässert, das man sie als Markenoffen bezeichnen müsste.
Thema Preise.
Im letzten Jahr haben wir 15€ Platzgebühr pro Fahrzeug verlangt.
Für das ganztägige Fahren auf dem Ring haben wir 100€ pro Fahrer berechnet.
Wer sich schon ein wenig mit Auto-Treffen beschäftigt hat, wird schnell feststellen, das heutzutage jeder Tuning -Day oder jedes Popel Treffen das auf nem Werksparkplatz oder MC Donald Parkplatz ausgetragen wird, schon 10-20€ Ocken kostet.
Was das Fahren auf Rennstrecken anbelangt, sind wir so günstig, das ich gar nicht darüber Reden mag, das können alle teilnehmenden Rennfahrer nur bestätigen.
Kürzere Einsatzzeiten als das ganztägige Fahren für € 100,- bieten wir nicht an, sonst würden wir auf der Ringmiete, die im 5 stelligen Bereich liegt, sitzen bleiben.
Wir haben hier eine Veranstaltung die mit absolut Top Fahrzeugen, vor Sporthistorischer Kulisse stattfindet, mit Toilettenanlagen und Imbiss 
Nach Möglichkeit soll es bei den hier genannten Preisen bleiben!!
Im Gau werden wir anstelle 15€ Platzgebühr je Fahrzeug, 20€ verlangen, dies würde ich hier aber noch vorab bekanntgeben!
Zur Info noch, es werden viele original DTM Rennwagen vor Ort sein.
Unter anderem hat sich der Jet DTM 190er angemeldet.
Sowie Markus Wüstefeld...
Nette Grüße
Frank
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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350PS bei 1020rpm - ist wohl nen DIesel?
Spass. Da fehlt wohl ne 0.
Kann man bei den DTM Autos auch unter die Haube gucken? *sabber*
Ja ich kann deine Sorge verstehen. Für Rennfahrer ist nen 100er auch nen Schnapper. Für mich der vielleicht 4-5 Runden für 20 Euro fahren würde aber nicht (Preise Lausitzring). Ich will aber nicht über den Preis rumdiskutieren - ich wollte nur nachfragen.
Ich hoffe als Audi S4 V8 Fahrer bin ich noch DTM-mäßig genug
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ja bis auf die Bremsen war eigentlich alles Kleinkram...die haben vorallem zu Buche geschlagen, 2 neue Scheiben -> Kosten 1000€ 
aber die Bremsen sind echt gold wert, absolut Standfest und keine Hitzeprobleme... dennoch: alles in allem hat der V8 ganz gut mitgemacht, obwohl ich ihn ziemlich gequält habe
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Du musst die Bremse auch wieder kaltfahren.
Am Lausitzring fährt man da nach nem Turn gleich raus und fährt ne Runde gemütlich um den Ring.
Da gibt es auch öfters welche die ihre Karre gleich hinstellen und sich dann wundern das nach einige Minuten die Bremse anfängt zu qualmen bzw. die Beläge...
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ja fahr mal die Bremse kalt wenn dir das Kühlwasser ausläuft
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ausserdem hätte Kaltfahren auch nichts mehr genützt, die Rissbildung war schon viel zu weit fortgeschritten
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Martin A.
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Reged: 26/02/2010
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Loc: Lausitz/BaWü
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Okay das ist was anderes (auch mit dem Kühlwasser)
Bin einfach nur von stark überhitzten Bremsen ausgegangen
Denen hast du es aber richtig "gegeben"
Materialfahrer!
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Re: Hockenheim 2011 Revival der ex DTM Basisfahrzeuge
[re: Michael Linha]
10/04/2011 10:50
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Hallo Leute,
Habe eine schlechte Nachricht,
bekomme meinen Dicken bis zum Treffen nicht Fit!
Werde aber mit meinem A4 3,0 Quattro Vmax am Wochenende mit dabei sein und ein paar Runden über den Ring Fahren.
Bis denn
Linha Michael
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