|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
getriebeproblem
20/09/2009 20:55
|
Edit
|
Reply
|
|
|
hallo erst mal an alle ich fahre einen v8 d11 3,6 bl 90 und zwar habe ich den motor ausgebaut weil im kranz wo anlasser rein greift einige zähne fehlten soweit auch alles gut geklappt motor läuft wieder super aber mein getriebe schaltet seid dem von 1 gleich in den 3ten gang und bleibt da manuel läst er sich auch nicht schalten und der kickdown funktioniert auch nicht da ich mich mit automaticgetreiben gar nicht auskenne benödige ich eure hilfe an was das liegen könnte
grüße tom
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 20:57
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
ist bestimmt dein Getriebekabelbaum dran schuld
3,6l Bj. 89 184 kw
fotos.web.de/peterlingkreibich
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
|
hallo kann ich den irgendwie prüfen komisch ist ur das davor bevor ich motor ausgebaut hatte das getriebe einwandfrei arbeitete
grüße tom
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 21:42
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
also du den Motor rausgenommen hast, hast du auch wieder alle Kostalstecker unten im Fußraum Fahrerseite angeschlossen sowie das Automatikgetriebesteuergerät? Vielleicht hast da was vergessen?
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
|
stecker sind alle drauf hab aber gelesen das es an drosselklappekpotentiometer liegen kann hab neuen (gebrauchten) kabelbaum gleich mit eingezogen
grüße tom
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 21:51
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
na was hast denn noch gemacht ausser den Anlasserkranz zu wechseln? Den Motorkabelbaum gewechselt? Warum? War denn Getriebeseitig vorher alles OK?
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 21:53
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Fehlerspeicher auslesen.
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
|
alte motorkabelbaum war überall geflickt ja davor war von getriebe her alles ok lief ohne prob und hat sauber geschaltet
grüße tom
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 22:28
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
das was du da beschreibst ist der elektrische Getriebenotlauf... also schau ALLE Stecker NOCHMAL an, evtl. ein Kostalstecker am falschen Ort platziert... oder dümmsterweise ist der Getriebekabelbaum (Motorkabelbaum gebraucht? nicht gut, wer sagt, dass er Fehlerfrei ist?) putt gegangen... wäre ein ganz dolle Zufall dass das Drosselklappenpoti genau jetzt den Geist aufgibt, zudem dies meist durch Begleiterscheinungen der Fall wäre...
den Motorkabelbaum, zumindest die relevanten Kabel kannst gut auf Durchgang und Kurzschluss testen, so viele sind da nicht, beim Getriebe ists äusserst beschissen um an den 8pol-Stecker zu kommen, dazu muss wohl der ganze Aggregatträger abgesenkt werden...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 22:38
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Roy hat recht, ich tippe auch eher auf einen vergessenen Stecker oder falsch gesteckten Kostalstecker. Überprüfe noch mal alle Stecker am Motor auch die Masseverbindungen. Danach schau dir nochmal die Kostalstecker im Fußraum an. Die haben Nummern - so ne gelbe Fahne mir ner Zahl drauf. Die Gegenstecker bzw Kupplungen haben die gleiche gelbe Fahne mit der selben Zahl. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob es unterschiede in den Motorkabelbäumen zwischen den Baujahren gibt oder zwischen 3.6er und 4.2er. Wenn ja, vielleicht hast auch einen falschen Kabelbaum verbaut.
Mal noch ne andere Frage die mir gerade in den Sinn kommt. Als du oder ihr den Motor ausgebaut habt, wurde der Wandler von der Mittnehmerscheibe vor dem ausbauen des Motors abgeschraubt oder habt ihr den dran gelassen? Also so dass beim Ausbau des Motors der Wandler nicht am Motor hing sondern im Getriebe blieb?! Wenn ihr den Wandler am Motor gelassen habt und so das ganze wieder eingebaut wurde, kann ich dir sagen, dass du garantiert das Getriebe geschrottet hast.
Edited by Riccardo Ulrich (20/09/2009 22:44)
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Roy F]
20/09/2009 22:44
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
danke erst mal schau morgen gleich alles noch mal durch ob die stecker richtig drauf sind und sag dann bescheid ob was falsch angeschlossen war
grüße tom
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 22:47
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi,
leuchtet der Notlauf eigentlich? Also alle Gänge in der Kulisse? Wenn nicht, schadet's dir dennoch nicht, wenn du mal den Stecker vom Poti überprüft, braucht nur Grünspan drauf sein... ist häufig, und da haben Leute schon Getriebe weggeworfen deswegen.
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
|
notlauf leuchtet nicht alles ganz normal
grüße tom
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 22:56
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
ich habe meinen Vorletzten Beitrag nochmal editiert. Hast gelesen?
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
Die Kabelbäume sind Baujahrabhängig und zwar heftigst, nicht nur VFL und FL sondern immer wieder was anders, fraglich nur ob tragisch oder nur die KabelFarben...
Hingegen müsste die Ganganzeige aufleuchten wenn er das Getriebe auf diese Weise wie du meinst geschrottet hätte, das zieht nen mechanischen Notlauf und nicht nen elektrischen Notlauf nach sich... oder?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Roy F]
20/09/2009 22:57
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
ja, wäre mechanisch.
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Tom G]
20/09/2009 22:57
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Wie Roy richtig sagt, "elektrischer Notlauf". In meinen Augen ist das aber eine etwas enge Interpretation. Was ich bisher so mitbekommen habe, kommt dieser "Andere Notlauf" (nur 3. Gang, aber kein angezeigter Notlauf) immer dann zustande, wenn das Getriebesteuergerät von den "eigenen" Sensoren keine implausiblen Werte bekommt bzw. Fehler erkennt, aber die Motronic implausible Signale liefert. Und viel liefert die nicht, in erster Linie - so denke ich - nur die Drosselklappenstellung. Und wenn da dank Grünspan oder sonst einem Problem Mist gemessen wird, geht es in den Notlauf. In vielen Fällen, wie gesagt, einfach nur ein verschmutzter Stecker vom Poti.
Siehe FAQ-Beitrag
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
Im Prinzip richtig, aber ein ganz doller Zufall es wäre...
aber dafür könnte man einfach mal den Fehlerspeicher auslesen, denn da MUSS ja jetzt was drin stehen... und mehr als Drosselklappenpoti, Drehzahlinfo, Referenzspannung, Verbrauchssignal und el.Verbindung-Motor/Getriebe kanns nicht ausspucken...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
|
denn wandler hab ich natürlich von motor getrennt ist im getriebe geblieben da drann kann es nicht liegen
grüße tom
Post Extras:
|
|
Tom G
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 20/09/2009
|
|
Posts: 40
|
|
Loc: 97475 Zeil am Main
|
|
Re: getriebeproblem
[re: Roy F]
20/09/2009 23:05
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
fehlerspeicher hat nur bremslichtschalter angezeigt das war alles
grüße tom
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
