|
|
Startprobleme
23/06/2009 23:35
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hallo,
bin ganz neu hier.
Hab ein großes problem mit meinem v8.Er springt sehr schlecht an(orgelt ewig bis er läuft).
Wenn es mal schön warm ist oder der motor auf temperatur ist zieht er so schlecht als hätte er 100ps.
Hatte schon mal die benzinpumpe gewechselt weil er gar nicht mehr angesprungen war aber jetzt halt wieder so??
Dann beim auslesen hatte er folgende fehler
00561 gemisch zu fett/mager
00537 lambdaregelung
Sagt mir garnichts bin echt radlos??
Hoffe ich bekomme hier hilfe.
Mfg
Flo
Post Extras:
|
|
|
|
Hallo!
Erstmal herzlich Wilkommen 
Also am einfachsten ist, wenn du mal die Lambdasonde abmachst .. dann müsste er wieder richtig ziehen.
Ist das so, brauchst du eine Neue; war bei mir auch so der Fall.
Post Extras:
|
|
|
|
Sitzt die lambda am X-Rohr oder am Kat?
Post Extras:
|
|
Bernd Abeln
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/10/2004
|
|
Posts: 2601
|
|
Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
|
|
|
Die sitzt eher am X-Rohr als am Kat. Das Teil am Kat ist ein Temperaturfühler. Ziehe als erstes den Stecker des Signalkabels der Sonde unterhalb des linken Verteilers, ausbauen kommt erst im nächsten Schritt...
In diesem Sinne
Gruß Bernd
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
nix eher am X-Rohr... sondern GENAU MITTIG am X-Rohr... hat nen 3sechser 
Lambda kann aber in keinster Weise am schlechten Start schuld sein! denn die wird erst nach ner Warmlaufphase überhaupt hinzugezogen!
wenn er denn mal läuft, läuft er schön rund oder kommen die Zylinder so nach und nach in Schwung?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
scheiss auf den Hallgeber... abziehen und gut... braucht man nix prüfen, aber wenn Lambda drin steht in genannter Problemstellung dann passt sie auch...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: Startprobleme
[re: Roy F]
25/06/2009 00:11
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi,
der Hallgeber hat schon seinen Sinn, Roy!
Wieso sollen Steuerzeiten für das Problem verantwortlich sein? Hätte er fehlerhafte Sensoreingangswerte, würde er das ablegen oder gar nicht erst starten. Ich kann mir eher vorstellen, dass es am Benzindruck liegt. Das würde auch zu den Fehlern passen.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Hi,
welcher ist das? Ich bin offen gestanden zu faul, um den SSP zu wälzen
Danke
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Hmm,
besser doch nachschauen. Beim 20V ist das der Kühlmitteltemperatursensor (G62).
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
ja, möglich
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
na... abstecken und gut... der läuft trotzdem.... das hast DU ja selber schon erkannt...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
|
|
Also wenn er schlecht startet dann hört es sich schon so an das die Zylinder erst nach und nach in Schwung kommen.
Ab und zu springt er auch super an wenn er so 1-2 Tage gestanden ist dann geht er ach wie sau!?
gruß
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: Startprobleme
[re: Roy F]
25/06/2009 21:18
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Ja,
beim V8 läuft er zwar, aber sicher nicht auf voller Leistung. Irgendwie muss er ja den Versatz Nockenwelle/Kurbelwelle gneißen.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
|
|
Hi!
erstmal willkommen hier im Forum!! Ein V8 aus meiner Nähe ... 
Kamen die Probleme plötzlich auf? Hattest du die schon immer?
Gib mal noch ein paar Daten zu deinem Wagen ...
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi. 
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Hi,
sag' uns doch mal, was das für ein Geber ist, wofür er gut ist!
Danke
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
ach Mensch... G28 ist der Geber für die Motordrehzahl...
G62 ist der hinten am Block unterm Zündverteiler Beifahrerseite... dass der nix mit der Luft zu tun hat ist wohl klar, ists doch ein KÜHLMITTELtemperaturgeber...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
|
|
Heißt der jetz "Kühlmitteltemperatur-Sensor"
Ergänzungsartikel: mit Dichtung
Gewindemaß M14x1,5
Farbe: weiß
Temperaturber. 25 °C
Temperaturber. 80 °C
Widerstand 2100 Ohm
Widerstand 290 Ohm
Ist das der richtige?
gruß
Post Extras:
|
|
|
|
Also habe denn sensor getauscht und es ist keine besserung in aussicht.
Jetzt lambda?
Kann die etwas mit dem starten zu tun haben?
gruß
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
Abstecken wie Matthias es meint...
aber sie hat NICHTS mit dem Startvorgang zu tun, sonst liegt der Fehler wo anders als an der Sonde selbst...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
|
|
Also bin jetz endlich mal dazu gekommen die lambda abzustecken.Ein unterschied ist nich zu spüren.
Springt genauso scheiße an wie vorher.
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded
