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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Neu gelagert
28/05/2008 19:34
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Hallo
Habe bei meinem V8 die Querlenker, Stabigummis,die äußeren Lager vom Stabi ,die in den Querlenker rein gehen ,und die Motorlager gewechselt.Die spur habe ich einstellen lassen und jetzt fährt er noch beschissener als vorher.Die Felgen sind die Orig.BBS mit Ventus K 104 Reifen.Auto ist tiefer gelegt mit KAw-Federn und den orig.Audi Stossdämpfer,sind nicht neu ,wurden aber beim Tüv getestet und für gut befunden.Was könnten die Ursachen sein?
Gruß Ingo
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 19:36
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was heisst beschissen? nicht gerade? den Spurrillen nach? fährt er sich wie nen "besoffenen Kabeljau" oder wars "Dorsch"?? na egal 
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 19:37
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Dumme Frage, aber wie ist dein Reifendruck????
Bei dem Passat meiner Madame hat VW ringsrum 3 Bar eingefüllt- beim Service.. das war voll für den Arsch. Der Wagen war nicht mehr angenehm zu fahren.
Bei meinen V8 Felgen war`s ähnlich- hatte kaum Bodenkontakt und schwamm nur so hin und her- durch viel zu hohen Reifendruck...
wenn man nicht alles selber macht...
und funktioniert noch dein Lenkungsdämpfer??
viele Grüße, Peter!
3,6l Bj. 89 184 kw
fotos.web.de/peterlingkreibich
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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Mein Reifendruck ist wie vorgeschrieben bei 2,4 bar,den Lenkungsdämpfer habe ich vor ca.1,5 Jahren neu gemacht.
Er fährt sich extrem unruhig,kleine unebenheiten im Belag werden mit einem reissen in der Lenkung quittiert,Spurrillen läuft er nach.Im trockenen kann ich ca.150 Km/h fahren ohne Angst zu haben,bei Nässe ist bei 100 KM/h Schluss.
Gruß
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 19:56
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haste die Reifen schonmal drauf gehabt bevor es sich so "beschissen" fuhr?
Gruess Roy
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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
28/05/2008 20:01
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ja,fahre die 2 Sommer und da war es auch nicht gut aber ich konnte damit leben.
gruß
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 20:09
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ich geh ja mal davon aus, dass du alles richtig angezogen hast, bzw. nirgends Spiel vorhanden ist...
hast den Ausdruck von der Lenkgeometrie noch?
wenn ja, vergleich doch mal mit denen aus dem Fred "Spur und Sturtz" (ja, das T steht da so) vom 19/05/2008 21:39 unter Talk (mein Browser zeigt mir mal wieder den Pfad nicht an)
Gruess Roy
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 20:13
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Die ganzen Verbindungen solltest Du befestigen, während der Wagen bereits auf den eigenen vier Rädern steht.
Ist das der Fall gewesen ?
Wenn nicht, dann ist das veränderte Fahrverhalten wesentlich dadurch zu erklären.
V8 und jetzt Lada 4x4
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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nicht alle.... denn an die WENIGSTEN kommst überhaupt ran wenn die Räder montiert sind...
Gruess Roy
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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Hallo
Nein,das Auto hat auf drei Räder gestanden,habe leider keine bühne.
Habe dabei einen Fehler gemacht das ich den Stabi beidseitig gelöst habe (für die Gummis) und die Räder sind nach vorne gerollt,ca 1-2 cm.
Mit viel Aufwand habe ich die Gummis mit Befestigungen wieder zusammen bekommen.
Gruß Ingo
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 20:33
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optimal ist das ja nicht.... aber ob DADURCH dein Problem entstand ist nicht bestimmt zu sagen
hast denn auch die Drehmomente eingehalten?
Gruess Roy
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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
28/05/2008 20:51
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Soweit schon ,die Schrauben von den Gummis habe ich mit ca.90Nm angezogen,aber ich habe keine Daten darüber wieviel die bekommen.Die anderen Schrauben habe ich korrekt angezogen,die werte habe ich vom Kumpel bekommen.
Gruß Ingo
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 21:22
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steht alles im RepLF....
Gruess Roy
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
28/05/2008 23:13
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hat der Ventus ein V- Profil?
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Loc: bei Darmstadt
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Hankook Ventus K104 Profil
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
29/05/2008 09:02
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Deine Spur stimmt nicht und wurde falsch eingestellt . Die meissten Werkstätten nehmen die Daten vom 100er....
Wenn der Wagen vorher besser lief muss es also an der Geometrie liegen .Wichtig dabei ist das alle Teil auch richtig eingebaut wurden ...fest sitzen usw .
Teste ob das Hinterrad Spiel hat ...Aufgebockt horizontal mal das Rad wackeln um die Sturzstrebe der Ha zu testen , da diese immer Unruhe bringen kann .
Reifendruck 2,7 Bar bei ventus...
Motorlager alle fest ? Motor entspannt ??
V8 erbarme Dich !
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...........so ein Profil hatte ich auch schonmal auf meinem. Damit lief er auch beschissen. Seitdem hab ich Conti drauf. Viel besser!!
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Loc: Pforzheim
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Hallo,
das Profil ist m.M. nach nicht der Knüller auf dem Allrad. Aber diese eiernden Laufeigenschaften hatte ich auch und zwar genau nach einer Spurjustage beim Reifenhändler. Die Kontrolle beim Audimaxen hat dann ergeben, dass die Werte für den Frontkratzer verwendet wurden. Seither darf nur Audi an die Spur. Die können das tatsächlich.
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
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........was haste bei Audi bezahlt? Meiner müßte auch nochmal nachdem ich die Stoßdämpfer hinten gemacht habe eingestellt werden. Nach den ganzen Querlenkern im letzten Jahr war wohl einer dran der es nicht so gut konnte.
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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Hallo
Was heißt "ist der Motor entspannt"?
Die Motorlager sind fest.
Gruß Ingo
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Uwe Hoelzer
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Reged: 19/07/2005
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Loc: Pforzheim
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Ich hab das mal für 85 Eus bei Audi bekommen. Aber ich habe auch schon gehört, dass da ohne weiteres 250 fällig (Aufwand) werden können.
Gruß Uwe
Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
29/05/2008 14:24
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Motor entspannt heisst:
Die Motor und Getriebelager sollten nicht einfach angenallt werden, sondern angelegt und nachdem der Motor Probe gelaufen ist- erst richtig angezogen werden. Da der Motor inkl. Antriebsstrang sich sonst evtl. Verspannt.
viele Grüße, Peter!
3,6l Bj. 89 184 kw
fotos.web.de/peterlingkreibich
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Ingo A.
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Reged: 12/07/2005
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Loc: Oberhausen(Rheinland)
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Hallo
Nachdem die Spur und Sturz nochmal eingestellt wurde und ich neue Dämpfer hinten eingebaut habe läuft er endlich wieder gerade,Spurrillen nimmt er jetzt ohne Probleme,einfach klasse wie er sich jetzt fährt.
Vielen dank für eure Antworten.
Gruß Ingo
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
18/06/2008 17:30
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na dann Glückwunsch
bei meinem is was faul... hab vor nem Monat die Lenkgeometrie einstellen lassen... nun sind die Reifen komisch abgefahren und gestern war die Spurplatte meines Reifenheinis schon am Anschlag bevor der Reifen ganz drüber gerollt war... toll das...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
18/06/2008 17:40
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Sichtbar abgefahren innerhalb eines Monats??? Was fährst Du denn in einem Monat??? 10000 Km??? Oder billigheimer Weichgummireifen???
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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wenn du fertig gelesen hättest, dann hättest auch gelesen, dass die Spur völlig im Sagg ist... da ist es kein Wunder wenn die Reifen abgefahren sind... zudem waren es 3500km
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
18/06/2008 17:45
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Naja, wo ist denn "fertig"
Hab nur diese Nachricht gelesen. Aber auch bei 3500 Km???
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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In Antwort auf:
gestern war die Spurplatte meines Reifenheinis schon am Anschlag bevor der Reifen ganz drüber gerollt war
reicht das nicht?
Gruess Roy
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Kai S.
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Reged: 13/04/2003
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Loc: Mittelhessen
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Hi, ich hab bei meinem V8 Toyo(weiss jetzt nicht welche) drauf, auch mit V-Profil, das Auto schwimmt beim fahren mit diesen Reifen! Habe neue Koni gelb und kaw Federn verbaut!
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Kai S.]
18/06/2008 20:52
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wohl die selben wie ich^^
der Grund warum ich eigentlich von nem Fehler bei den Reifen ausging und nicht vom Fahrwerk, weil ich mehrfach dazu befragt wurde wie ich dazu käme, solche sch***** Reifen drauf zu tun.... naaaajaaaa.... die waren auf den Felgen drauf^^ und nun isses doch das Fahrwerk, begreiff das einer....
zusätzlich witzig, dass nach der Aussage des Lenkgeometrieinstellmechanikers (gibts ne offizielle Abkürzung????), die HA voll aus der Toleranz sei, VA sei so gut wie perfekt... komisch--> hinten habi seit der letzten Lenkgeometrieeinstellung nichts mehr gemacht ausser SD wechseln, was aber keinen Einfluss hat.... vorne aber beim SD Wechsel die Sturzplatte abmontiert....
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
19/06/2008 04:10
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Hi,
hab auch V Profil Dunlop SP Sport...nie weider.Vorher war es angenehmes Fahren ohne korrigieren zu müssen.Jetzt muss ich bei jedem Bremsen an der Ampel oder an engen Stellen rudern wie ein Weltmeister.
An den Felgen hat sich nix verändert.Ich mach die Reifen auf andere Felgen draus,wenns dann nicht besser wird hab ich ein Satz Reifen 5 bis 6 mm zu verschenken + Ersatreifen.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Daniel Müller
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Reged: 10/05/2005
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Loc: Nonnweiler Nordsaarland
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
19/06/2008 07:52
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das hatte ich an meinem s6 auch als ich ihn gekauft hatte. Der Vorbesitzer hat ein Satz neuer Reifen draufgemacht, nach 2000km kam auf der vorderseite der Mantel innen raus...
Das wirklich komische ist, es war nichts negatives am fahrverhalten zu erkennen, nach dem spureinstellen fuhr sich das auto genau so wie vorher...
Zu den achsvermessungen, macht mal ein kleines experiment, bring dein auto hin, lass es einstellen, merk dir die eingestellten werte, schalte dann den prüfstand aus, und anschließend wieder an und schau dir an was er dann rausspuckt...
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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ich hab hier die Protokolle... ich werde da bestimmt nochtmal aufkreuzen
bin dieses Jahr dreimal da gewesen, beim dritten Mal wars die selbe Firma, aber anderer Standort, die haben da nen Prüfstand der mir SO überhaupt nicht gefällt... da fahrens seitlich mit so runden übers Kreuz verbundene Metallrrollen (sehen aus wie Andreaskreuze) an die REIFEN... nicht an die Felgen ran... die andern machens mit so Halterungen die an die Felgenränder geklemmt werden....
Gruess Roy
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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rudern? also wenn ich das Lenkrad in den Schraubstock spann, äh ich meine richtig festhalte, dann kann ich voll in die Eisen gehen... man spürt zwar wie er links und rechts reisst, bleibt aber da wo ICH hin will... versuchs mal!
Gruess Roy
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
19/06/2008 13:02
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Hi,
Wenn ich das Lenkrad richtig festhalten würde,würde das Auto vielleicht besser ragieren.Aber ich fahre ansonsten immer gemütlich mit einer Hand und Arm auf der Mittellehne.Die Lenkung ist schwammiger geworden,so wie wenn der Lenkungsdämpfer hinüber wäre.Ich habe auch 20 Kilo an Bleigewuchten pro Rad :-) nee nee die BBS müssen runter.Da kommen Original Audi 3 Speichen oder wieviel die dinger im Keller haben drunter.
Verkraften die Reifen das viele hin und her ? ich meine von einer Felge auf die andere und wieder auf andere ?
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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was heisst "viel"... irgendwann bricht jede Schraube... von wem war das noch??? *g* aber ein paar Mal sollte es ohne Probleme gehen, hatte da mal nachgefragt und nur Blicke kassiert "was isn des für ne doofe Frage..." hehe...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
19/06/2008 15:23
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Ob das Geil aussieht wenn ich 4 verschiedene Felgen fahre :-) so als neue Mode...
Bestimmt stylisch...Ich mache dann auf die linke Seite 16 Zoll drauf und auf die rechte Seite 18 Zoll...Schräglage=besseren Kurvenlage oder nicht ? :-)
Und glaube mir,JEDE SCHRAUBE BRICHT EINMAL.Habs geschafft alle 32 Nockenwellenlager-Schrauebn zu zerstören...das 2 mal...also 64 Schrauben ( 64 mal in den Motor gebohrt um die Schrauben wieder raus zu bekommen )...und andere Schrauben.Meine Nerven sage ich dir 
Kannst dir Vorstellen wie ich zitternd den Motor nach der Operation das erste mal angeschmissen habe.Mein Bruder hat 10 Meter Sicherheitsabstand genommen,weil er auch davon ausgegangen ist,das gleich die Nockenwellen rausfliegen :-)
Hab eigentlich mit allen Schrauben was richtung Zahnriehmen geht zu kämpfen gehabt.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
25/06/2008 18:37
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so... heute nochmal da gewesen... nun isses offiziel ein Garantiefall, was auch immer der genaue Grund gewesen ist... die HA ist irgendwie völlig schief...
Gruess Roy
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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naja... hab ihm die ganze Zeit auf die Finger geguggt... Murks wars nicht... wohl eher ein Fehler in der Anlage (käme mal vor, aber EIGENTLICH höchstens einmal im Jahr oder so)
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Re: Neu gelagert
[re: Ingo A.]
08/07/2008 22:59
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ich müsst bei mir auch dämpfer und querlenker tauschen es bietet sich deshalb an gleich alles mitzumachen da die spur einen ab hat und das gute stück ein bissle tiefer gelegt wird, jetzt die frage was bin ich los wenn ich alles zusammen rechne an reinen teilekosten für die neue lagerung der vorder und hinterachse, mit allen schräubchen und gummichen hat ebstimmt schon jemand gemacht. gerade mal eine hausnummer das ich mal alles zusammen rechnen kann
danke gruß chris
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Hi,
hab ich im letzten Jahr machen lassen. Montage inkl. Spureinstellung waren 450 Euro. Material müßte ich jetzt lügen, aber mit Stoßdämpfer vorne und hinten mindestens nochmal 600 Euro..............nicht billig. Aber es lohnt.
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Thomas V.
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Reged: 10/07/2004
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Loc: Speyer/Rheinlandpfalz
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Hallo Christian
Die Hinterachse habe ich gerade hinter mir, Teilekosten (ohne Dämpfer) incl. aller Lager, Schrauben, Muttern und Querlenker belaufen sich auf knapp 700 Euro.
Ist eine Heidenarbeit, und ohne Presse mit passenden Stempeln geht garnix.
Und vorsicht wenn du Anzugsmomente aus dem RLF nimmst, mir hats die äusseren Augen der oberen Querlenker um ca. 4mm verdrückt. Waren aber keine originalen Teile, sondern von Febi.... Die Experten hier sagten einstimmig das die meissten Anzugsmomente zu hoch wären.
Vorallem aufpassen solltest du an den vorderen 3 Schrauben des Trapezlenkers (unter den hinteren Türen), vordem lösen penibel von Rost und Dreck befreien, denn wenn da eine abreisst wirds lustig !
Vorderachse kommt erst noch demnächst, dazu kann ich noch nichts sagen.
Gruß Thomas
Wer anderen eine Grube gräbt, heißt Grubenfred
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
09/07/2008 17:23
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na wenns eh wieder hervorgeholt ist mach ich weiter^^
letzten Donnerstag nochmal ne Achvermessung machen lassen, soweit so gut... doch das scheiss Fahrgefühl war noch genau das selbe... am Montag andere Reifen montiert und SIEHE DA! kein Lärmen mehr als wennsämtliche Radlager futsch wären, kein Spurrillen-Nachrennen mehr und Geradeauslauf deutlich besser (Reifenmensch hat mit der Spurplatte nochmal geguggt und vorne zu viel Vorspur erkannt, also morgen nochmal zur Achvermessung...) also das ganze Gerenne hauptsächlich weil die Reifen scheisse sind/waren!
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Posts: 4470
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Loc: bei Darmstadt
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
09/07/2008 17:55
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Welches Fabrikat hattest du gefahren?
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Toyo aus dem Jahre 03 (JA, die waren alt), seit ungefähr drei Jahren ist nach Aussage meines Reifenmenschen ein neuer Toyo aufm Markt, er sei nicht Fan von Toyo, aber die hätten sich scheinbar arg gebessert.... naja... jetzt ist ein Uniroyal druff und ich warte mal wie die sich abfahren...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Posts: 4470
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Loc: bei Darmstadt
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Re: Neu gelagert
[re: Roy F]
10/07/2008 10:09
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Edit
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Reply
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Ich hab Toyo nie gefahren,
aber deine Aussage deckt sich mit der meiner Kumpels.
Sobald die Toyos ersetzt wurden kam die reignation.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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