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york koschwitz
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Reged: 06/06/2004
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Posts: 1199
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Loc: Brandenburg,Neu-Golm
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Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
25/05/2007 10:23
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Hat einer von euch ne Antwort auf meine Frage?
Ab ca. 100 km/h ist es nicht mehr.
Ich merke die Vibration am Lenkrad besonders wenn ich von 130 km/h mich ausrollen lasse und ich die besagte 80 bzw 90 km/h Marke passiere.
Vielleicht der Lenkungsdämpfer der bald seinen Dienst quittiert?
Wer Audi V8 fährt braucht sich um seine Freizeit keine Sorgen machen. xD XD XD
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Olaf Ba.
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Reged: 18/04/2006
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Posts: 58
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Loc: 84367 Tann
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
25/05/2007 10:29
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lass erst mal dein Räder auszuwuchten, vielleicht hast du ein Stückchen Unwucht (oder wie heiß das ???) verloren
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Posts: 13274
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Loc: Österreich (Graz)
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: Olaf Ba.]
25/05/2007 12:35
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Hi,
über ein verlorenes Stückchen Unwucht freut man sich 
Über ein verlorenes Wuchtgewicht schon weniger 
vlG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Mario M.
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Reged: 08/01/2007
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Posts: 4470
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Loc: bei Darmstadt
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Haste Schee gesagt!
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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Thomas Müller
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Reged: 03/11/2001
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Posts: 7228
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Loc: Schleswig-Holstein
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
25/05/2007 14:50
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Hi,
ich hatte schon Rost an den Kanten der Ufo´s,nach dem vorsichtigem entfernen der losen Teile ,war es deutlich besser,aber der Wagen hatte dann auch 7 Monate gestanden !
Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
Und nu los..........such Hasso.............  
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: york koschwitz]
26/05/2007 08:11
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1: Räder auswuchten und nach Höhenschlag oder Bremsplatte kontrollieren lassen.
2: ist das Fahrzeug schon länger gestanden dann können die Reifen einen sogenannten Standschaden haben
3: Sollte 1+2 nicht zutreffen, Räder Runter, Ufo`s raus, Radnaben mit Bohrmaschine und Drahtbüstenaufsatz gründlich reinigen, die Ufo`ebenso und auch die Auflageflächen der Felgen.
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
5: Was machen Deine Spurstangen? Sind die Spurstangenköpfe noch ok, kein Spiel, was macht der Lenkungsdämpfer und schau Dir die stelle an wo das Lenkgetriebe im Radhaus bestgeschraubt ist (fahtrichtung Links) sind oft Rißbildung an der Aufnahme der Servo.
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Ist zu warm für das Forum 
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Klaus H.
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Reged: 19/07/2005
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Posts: 163
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Loc: NRW, Bochum
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: Carsten B.]
26/05/2007 08:37
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In Antwort auf:
4: Kontrolle der Stabigummis außen und der Querlenker (haben die Tragegelenke außen Spiel oder sind gar falsche Querlenker drin? Es gibt ja welche mit unterschiedlichen Lochgrößen)
Vergiss nicht auch die Lager der Querlenker korosserieseitig zu prüfen!
Deswegen habe ich nämlich dasselbe Problem.
(Fahrzeug im täglichen Einsatz, Radnaben sind gesäubert, Räder sind neu gewuchtet, Spurstangen sind neu drin, Traggelenke sind ok, Stabigummis und Lager sind neu, Federbeinlager ist neu und Achse ist vermessen)
Gruß
Klaus H.
P.S.: @Carsten: Einmal abschicken reicht doch!
-Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daher fahren-
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Re: Vibration am Lenkrad 80 -90 km/h warum?
[re: Carsten B.]
26/05/2007 13:18
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Wenn's während dem Ausrollen wackelt sind's die Räder, wenn's während dem Abbremsen wackelt sind's die Gummis.
Und wenn's vorne vibriert kann das Problem auch der hintere Querlenker sein. War bei mir so.
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wenn`s beim Ausrollen wackel sind`s die Räder?
Wenn Du ne Unwucht hast ist es Deinem Rad sowas von egal ob es beim Ausrollen oder beim Beschleunigen ist.
Ein Bremsplatte wäre zusätzlich mit Geräuschen verbunden.
Wenn`s beim Bremsen ist sind`s die Gummis?
Wenn Deine Bremsscheiben aus Gummi sind geb ich Dir recht, ansonsten leg ich an dieser Stelle ein Veto ein.
Und ein hinterer Querlenker der nur zwischen 80 und 90 vorne ein Zittern im Lenkrad verursacht, nicht wirklich nachvollziehbar.
Die Diagnosen sind AT(A)U verdächtig........
Wo ist mein Baldrian...............
Edited by Carsten B. (26/05/2007 20:17)
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