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Pages: 1 | 2 | >> (show all) Lars Jakob Reged: 16/02/2013 Posts: 6 Loc: Wischhafen / Niedersachsen Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor       16/02/2013 20:14 Edit   Reply   Hallo Leute, vielleicht kann mir ja jemand Helfen, mein V8 springt nich mehr an wenn er warm ist, nach etwas Standzeit geht´s dann wieder. Hier im Forum habe ich gelesen das der Halgeber ( Sensor im rechten Zünverteiler ) dafür verantwortlich sein soll, dieser ist gewechselt worden, aber das Problem ist nicht behoben, Was kann es ausserdem sein ? Oder ist das Problem erst behoben wenn der Wagen ausgelesen wurde? Edited by Lars Jakob (16/02/2013 20:15) Post Extras:       Markus Wiechen Reged: 30/03/2008 Posts: 1543 Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Lars Jakob]       16/02/2013 20:23 Edit   Reply   Hallo Lars Das klingt ganz nach dem OT bzw. Drehzahlgeber. Wenn Du dies ignorierst bleibst irgendwann einfach stehen und nicht´s geht mehr. Und melde Dich einmal richtig an, damit auch andere wissen wo Du herkommst für eventuelle Hifestellung vor Ort. V8 mäßige Grüße Markus Post Extras:       Jan Krak Reged: 10/10/2009 Posts: 1649 Loc: Geesthacht 21502 Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Markus Wiechen]       16/02/2013 20:31 Edit   Reply   Ich weiß nicht aber da das problem auftritt wenn er warm ist könnte es doch auch ein Temperatur geber sein der hin ist. Wie kommst denn auf den Halgeber?? Meiner war 2 jahre kaputt und der Wagen lief trotzdem, stand nur als Fehler im Speicher. Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt. Post Extras:       Norbert Muck Reged: 20/11/2001 Posts: 833 Loc: Essen Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Lars Jakob]       16/02/2013 20:48 Edit   Reply   Hi Lars Bei mir war es das Leerlaufregelventil, das hat der Marcus Scharren.. in Ballistol gereinigt und der Fehler ist seitdem weg. Norbert Post Extras:       Markus Wiechen Reged: 30/03/2008 Posts: 1543 Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Jan Krak]       16/02/2013 20:49 Edit   Reply   Hmmm Könnte sein oder auch nicht. Ich spreche da aus meiner Erfahrung. Warmer Motor und man konnte zum Schluß ne Runde spazieren gehen, wenn man ihn ausmachte. Die beiden Geber getauscht und alles war gut. An seiner Stelle würde ich zuerst die günstige Variante ausprobieren bzw. auslesen. Aber was ist an diesen Schiff schon "billig" V8 mäßige Grüße Markus Post Extras:       Roy F Reged: 06/05/2006 Posts: 21669 Loc: Schweiz Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Lars Jakob]       17/02/2013 00:19 Edit   Reply   Der Wagen startet und läuft problemlos ohne Hallgeber... keine Ahnung wer das hier geschrieben hat, dass der für sowas in Frage kommt... Grundsätzlich funktioniert bei der Karre alles nach Reparatur der Teile OHNE dass man im Steuergerät etwas unternehmen muss wie reset oder so (wegen deiner Frage des Auslesens). Um deinen Fehler zu finden wäre auslesen nicht schlecht, aber nicht nur Zündung an sondern Motor laufen lassen dazu! Zu deinem Problem: Kann relativ viel sein wenn sonst nix auffälliges ist... OT- bzw. Drehzahlgeber (deswegen Motor laufen lassen beim Auslesen) Benzindruckregler (Motor ne Weile laufen lassen, Motor aus und sofort Unterdruckschlauch ab machen und schaun obs raus pieselt) Temperaturgeber G62 (hinten am Zylinderkopf rechts unterm Zündverteiler) Leerlaufregler könnte hängen (gemäss Norbert handeln) Gruess Roy http://roy-fuchs.smugmug.com/ Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Lars Jakob]       17/02/2013 00:52 Edit   Reply   Moin Lars, erstmal willkommen im Club. Wer hier diese Weisheit verbreitet haben soll, daß es am Hallgeber liegt, weiss ich nicht. In Deinem Fall ist es zu 99,9% der OT-Geber. Im Zweifel einfach OT- und Drehzahlgeber miteinander tauschen, wenn er dann im Warmlauf ausgeht, hast Du den Patienten. Dann am Besten direkt beide Geber tauschen, dann hast Du erstmal Ruhe. Wie das geht, steht in den F.A.Q. . Für die Ersatzbeschaffung einfach mal die Suche bemühen, hier gibts mehrere, kostengünstige Ansätze. Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Georg A.]       17/02/2013 21:08 Edit   Reply   Ja der G4.... den hab ich an dem Schwarzen D11 auch mit Wagenheber und kleiner Knickratsche rausfummeln dürfen. Als Ersatz dienten Teile aus nem Audi 80 B4 V6. Kabel sind zwar länger, aber funktioniert 1A ! Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Thomas We.]       17/02/2013 23:11 Edit   Reply   Ja, die hab ich auch drin. Kabel sind länger, aber preis ist kürzer! Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Markus Wiechen Reged: 30/03/2008 Posts: 1543 Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Thomas We.]       17/02/2013 23:28 Edit   Reply   Hey Ihr Der Ot bzw. Drehzahlgeber vom Audi B4 V6 paßt ebenfalls auch in den Audi V8? Verstehe ich das jetzt richtig oder bin ich da auf dem falschen Dampfer? Und...hättet ihr vielleicht eine Verlinkung zu einem Händler? Wäre echt toll. Danke schon einmal V8 mäßige Grüße Markus Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Markus Wiechen]       18/02/2013 00:16 Edit   Reply   Markus, verstehst Du völlig richtig. Die Anschlussleitung ist länger, aber die Bauform des Gebers und der Stecker gleich. OT- und Drehzahlgeber beim V8 unterscheiden sich eh nur in der Farbe des Steckers. Händler gibts diverse im Netz, je nach Geschmack! Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Markus Wiechen]       18/02/2013 00:21 Edit   Reply   Guckst Du hier: http://www.ebay.de/itm/KURBELWELLENSENSOR-IMPULSGEBER-SENSOR-KURBELWELLE-NEU-/230704318562?pt=DE_Autoteile&hash=item35b70c8862 Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Markus Wiechen Reged: 30/03/2008 Posts: 1543 Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Georg A.]       18/02/2013 05:14 Edit   Reply   Hey Georg Da liegen ja Welten zwischen so rein Preislich gesehen. Da lohnt es sich ja immer wieder einmal sich ein paar zu kaufen und wegzulegen. So rein wegen " Entfallen ohne Ersatz". Danke für den Link V8 mäßige Grüße Markus auf dem Weg zur Frühschicht Post Extras:       Thomas We. Reged: 15/12/2009 Posts: 456 Loc: Kassel Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Markus Wiechen]       18/02/2013 09:50 Edit   Reply   So schnell werden die nicht entfallen. Die kleinen Induktivgeber sitzen selbst in neueren Autos drin .... Von den 30V´s und 40V´s sollte er ebenfalls passen Post Extras:       Jürgen Br Reged: 21/04/2012 Posts: 140 Loc: Rheinland Pfalz Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Georg A.]       18/02/2013 10:15 Edit   Reply   Hallo Georg, verstehe ich das richtig : Ot und Drehzahlsensor sind Baugleich und unterscheiden sich beim V8 nur durch die Steckerfarbe ? Gruß Jürgen Post Extras:       Piet Fischer Reged: 10/12/2010 Posts: 340 Loc: Preetz 24211 Schleswig-Holstein Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Jürgen Br]       18/02/2013 10:41 Edit   Reply   Passen nur die Kabellänge ist anders aber sonnst identisch Scheiß auf die Weiber Quattro fahren ist geiler!! Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Jürgen Br]       18/02/2013 18:40 Edit   Reply   Der eine ist grau, der andere schwarz. Das ist alles. Die Okinal-V8 haben die kürzere Kabellänge, daher problemlos gegen welche mit längerem Kabel zu tauschen. Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Jürgen Br Reged: 21/04/2012 Posts: 140 Loc: Rheinland Pfalz Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Georg A.]       18/02/2013 22:34 Edit   Reply   Schon, aber meine Frage nochmal anders gestellt :: Ist der gleiche Sensor ( 1 x Hersteller XYZ / Artilelnummer 123456 ) für OT und alternativ als Drehzahl geber verwendbar ? Gruß Jürgen Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Jürgen Br]       18/02/2013 23:06 Edit   Reply   Ja! Natürlich! Um die Funktion zu checken, kannst Du ja auch beide untereinander tauschen. Kaufen brauchst Du nur zweimal den gleichen. Wenn der Kübel nicht anspringt, hast Du die Stecker vertauscht. Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Georg A. Reged: 11/07/2010 Posts: 3598 Loc: Münster Re: Audi V8 D 11 Bj. 89 3,6 l 250 PS Hallgeber, Sensor [re: Markus Wiechen]       18/02/2013 23:09 Edit   Reply   War nur ein Beispiel. Kannst Dein Glück auch selber versuchen. Ich würde nur nicht gerade den billigsten nehmen, aber das brauche ich Dir nicht zu schreiben. Anhand der Fahrzeugverwendungsliste siehst Du schon, daß der Sensor in viele verschiedene Fahrzeuge eingebaut wird. Gruss, Georg Hubraum statt Wohnraum.. Post Extras:       Pages: 1 | 2 | >> (show all)

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