|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
Prüfstandslauf
04/07/2010 10:46 Attachment (1932 downloads)
|
Edit
|
Reply
|
|
|
War Freitag in Oberhausen und konnt die Jungs überreden mal schnell ne Viertelstunde für meinen Audi zu "opfern" 
http://www.youtube.com/watch?v=l_xqbW2bGdI
Motor hat 230tkm, K&N Tauschmatte, Fox Edelstahlauspuff..
95 Oktan Sprit, dadurch nicht die volle Leistung.
Post Extras:
|
|
Rainer Hüring
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 24/04/2003
|
|
Posts: 3399
|
|
Loc: Emirate Lingen (Kz. EL, Emsland)
|
|
|
Und wieviel wars nun?
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Siehe Diagramm... ~276PS und 373Nm mit 95 Oktan.
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Und was ist in Oberhausen für die Unkundigen?
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
www.klasen-motors.com
Sorry hatte den Text auch in nem anderen Forum gepostet.
Arbeite zur Zeit etwas für die Jungs bis ich nen Vollzeitjob gefunden habe.
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
|
Schaut doch recht brauchbar aus.
Vom Bekannten der Omega 3000 24 hatte mit 160tkm 208PS gebracht.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
Mario M.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 08/01/2007
|
|
Posts: 4470
|
|
Loc: bei Darmstadt
|
|
|
Yo, frag mal nach, für andere Leute aus deiner nähe währs evtl. auch interssant zu wissen ob die Allradler können. 
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
So Samstag war ich wieder auf dem Prüfstand.
Diagramm ist noch nicht das schönste, jetzt EWG korrigiert.
Gemacht sind, 102 Oktan, Chip darauf angepasst, Metall Kats, Fox-Auspuff und Pipercross Luftfilter.
Radleistung ist etwas weniger da dicke Felgen und Bremsanlage, wirkt sich halt nachteilig aus - was will man machen.
Motor war leider wieder sehr warm wodurch obenhinaus Lambda 0,82 (anstelle von 0,90) gefahren wurde.
Werde nochmal woanders hinfahren wo ich mehr probieren kann.
Denke da sind noch paar PS drin.
Aktuell halt obenhinaus 22PS mehr und 25Nm (bei 6000rpm) und untenherum 25PS und 35Nm mehr.
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
|
Hi,
awesome - 25PS mehr dank 102 Oktan anstatt 95 Oktan? Das klingt jetzt nicht gerade berauschend... wenn ich mir den Unterschied beim ABH von 95er auf 98er ansehe, sind 10% Unterschied bereits mit der Standardprogrammierung durchaus im Bereich des Möglichen.
Wo bekommst du überhaupt 102-oktanigen Sprit her?
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Karl D.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 19/05/2003
|
|
Posts: 1052
|
|
Loc: Hansestadt bei der A20
|
|
|
Aral Ultimate.
Post Extras:
|
|
Bastian P.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 18/08/2002
|
|
Posts: 13274
|
|
Loc: Österreich (Graz)
|
|
Re: Prüfstandslauf
[re: Karl D.]
05/05/2014 17:00
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Huch, das klingt teuer...
Das Buch zum Audi V8
Post Extras:
|
|
Danny Schweikert
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/04/2011
|
|
Posts: 1937
|
|
Loc: ...jenes (eines dieser putzigen, gleichwohl nicht winzigen) Kleinstädtchen auf bunt-farbenfrohen Trauergefilden des südlich gelegenen Bereiches der seit 1989 wiedervereinigten BRD, Bundesstaat Hessen
|
|
|
Für einen Motor mit 230tkm sehr respektabel.
Aber wir sehen´s hier doch recht eindeutig:
4.2er gut und gern mit 98er Super Plus, 100er Shell V-Power Racing oder 102er Aral Ultimate
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
Post Extras:
|
|
|
|
25 PS nur durch den Sprit ist schon bemerkenswert und spricht für das Potenzial des Motors. Da kann man noch deutlich was rausholen.
MfG Stefan
Post Extras:
|
|
Roy F
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/05/2006
|
|
Posts: 21669
|
|
Loc: Schweiz
|
|
|
Wieso les ich jetzt - nicht nur von einem - "nur durch den Sprit?" ohne angepassten Chip wäre das Ergebnis wohl ein gänzlich anderes!
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
Post Extras:
|
|
Lukas S.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/07/2003
|
|
Posts: 2902
|
|
Loc: Hannover,Freie und Hansestadt Danzig,
|
|
Re: Prüfstandslauf
[re: Roy F]
06/05/2014 03:29
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi Roy,ist mir auch aufgefallen Einen Leistungszuwachs von 25 PS alleine durch 102 oktanigen Sprit halte ich für nicht möglich.Das wären beim 4.2 im V8 knapp 9% mehr Leistung.Unzählige Tests in den Autozeitschriften haben bewiesen,dass ein Leistungszuwachs durch höheroktanigen Sprit -also über den 98,die Super Plus eh schon hat-kaum messbar,geschweige denn spürbar ist.
Dass die Verbrennung beim Utimate 102,V-Power etc. sauberer ist,das bestreitet ja keiner,aber signifikant mehr Leistung die über Messfehler- und toleranzen hinausgeht? Wer's glaubt...
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
Post Extras:
|
|
Karl D.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 19/05/2003
|
|
Posts: 1052
|
|
Loc: Hansestadt bei der A20
|
|
Re: Prüfstandslauf
[re: Lukas S.]
06/05/2014 09:28
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Na wenn man in Tests der Zeitschriften oder ... , den Motor mittels Chippen bzw. "New Mapping" nicht vorher auf die Möglichkeit von 102Oktan vorbereitet, bringt das natürlich nix.
Damals beim Optimax mit 99Okt. gabs Tests mit dem 1.8T - Ergebnis: die Ladedruck- u. Klopfreglung hatten weitaus weniger Arbeit.
Post Extras:
|
|
Lukas S.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 06/07/2003
|
|
Posts: 2902
|
|
Loc: Hannover,Freie und Hansestadt Danzig,
|
|
Re: Prüfstandslauf
[re: Karl D.]
06/05/2014 10:00
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Hi Karl,ja das ist es eben,solange der Motor auf 95/98 ROZ ausgelegt ist ,bringen 102 kaum etwas.Keine Frage,in Verbindung mit anderen leistungsteigernden Maßnahmen ist en hochoktaniger Sprit ein wichtiger Baustein.Aber mehr PS,nur weil man so eine Suppe getankt hat? Dann dürften 2/3 aller Tuner dichtmachen
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Nö 5 Cent mehr wie 98 Oktan.
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
|
Du sprichst mir in Rätseln?
25PS wären ja weniger als 10%...
Also keine Ahnung worauf du hinaus willst.
Davon abgesehen, lief er (weil aufgeheizt) zu fett.
Da geht noch was. Aber man merkt dem Motor halt die fast 300k km an - die Leistung wird halt nicht mehr.
Post Extras:
|
|
Martin A.
|
|
|
|
|
|
|
Reged: 26/02/2010
|
|
Posts: 5325
|
|
Loc: Lausitz/BaWü
|
|
Re: Prüfstandslauf
[re: Karl D.]
06/05/2014 10:32
|
|
Edit
|
Reply
|
|
|
Ja der klingelt ja im Leerlauf Original schon. Daher kein wunder.
Post Extras:
|
Previous
Index
Next
Flat
Threaded