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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: ]
23/09/2019 22:01
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.....Ende 4ter Gang eine spektakuläre Rauchwolke hinterm Auto, Pleuel abgerissen....
Was tun? Hat jemand einen guten AVP?
Ich mag mich nur ungern von dem Auto trennen nach so vielen Jahren.
Roland
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
29/09/2019 13:19
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Sag mal,
wie passiert denn so was (falsches oder zu wenig Öl)?
.
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: Hans-Jürgen P.]
30/09/2019 17:08
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Nein, Kurbelwelle und Pleuel sind im Serienauto keine Verschleissteile, ich kann mir das nur mit Materialermüdung erklären, eine echte Ausnahme wie mir scheint, niemand den ich kenne hat so etwas schon erlebt.
Solange ich Auto fahre, ist in meinen Motoren immer das vorgeschriebene Öl usw., ich überfahre keine Wartungsintervalle und behandle meine Autos gut, entsprechend lange hielten die bisher auch immer.
Roland
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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Loc: Hannover,Freie und Hansestadt Danzig,
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
01/10/2019 10:04
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Hi Roland, hast du dir schon die Maschine in Hamm/Sieg angeguckt?
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: Lukas S.]
01/10/2019 11:12
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Moin Lukas, nein, ich war seit letzten Mittwoch bis gestern Abend beruflich unterwegs, kann mich erst heute wieder kümmern. Ich hatte denen aber geschrieben, dass ich mich wieder melde.
Die Werkstatt meines Vertrauens sagt an sich ist es egal, wenn du dir nicht sicher bist, stecken wir da neue Pleuel, Kolben/Ringe und Lager inklusive Wellenlager rein und gut. Das wäre Plan D.
Plan B und C sind andere Optionen, die sich übers Wochenende ergaben.
Roland
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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Loc: Hannover,Freie und Hansestadt Danzig,
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
01/10/2019 11:27
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Von der Laufleistung her - sofern nachweisbar - wäre die Mühle imo eine sehr gute Option.
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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So, hier mal was zum Ankucken....
Edited by roland w. (19/10/2019 09:21)
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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andere Seite...
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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noch eins, lag alles so drin....
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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Loc: Hannover,Freie und Hansestadt Danzig,
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Übel
Habe ich noch nie bei einem 4.2 gesehen.
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
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Hans-Jürgen P.
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Reged: 27/08/2003
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Loc: Norddeutschland am Deich
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Alder das ist ja richtig übel.
Da bekommt der Spruch:
- der Wagen hat richtig Durchzug -
eine ganz andere Bedeutung  
Audi fährt man bis man grinst !
- oder geht zu Fuss -
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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...nachdem ich einen gebrauchten Rumpfmotor gekauft hatte, machte ich mich daran die Peripherie von einem zum anderen umzubauen, bis...ja bis ich feststellen musste, dass mein toller neuer Motor gar kein AVP ist (obwohl es drauf steht...)
Hier mal als "Suchbilder" findet den (entscheidenden) Unterschied:
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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...das zweite Bild...
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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...weil eigentlich ein guter Motor, nicht zu teuer gekauft, ungeöffnet, die Zylinder tadellos, die Kolben so wenig verrusst dass noch die Pfeile für die Einbaurichtung und die Durchmesserangabe sichtbar sind, Einlasskanäle nicht verkokt usw. aber eben kein AVP, sondern ein AQF oder noch schlimmer ARU.
Jetzt habe ich also noch immer keinen Motor.
Roland
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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Loc: Hannover,Freie und Hansestadt Danzig,
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
24/10/2019 06:04
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Es scheint doch keine Ausnahme beim S8 zu sein.
web page
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: Lukas S.]
27/10/2019 10:03
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Ja hatte ich auch schon gelesen.
Weil auch dieser Motor ohne erkennbaren Anlass kaputt wurde gehe ich von Materialermüdung aus. Dem Schadenbild nach begann es in meinem Motor anscheinend mit einer brechenden Pleuelschraube.
Roland
P.S. ...ich habe noch immer keinen Motor...
Edited by roland w. (27/10/2019 10:04)
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Lukas S.
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Reged: 06/07/2003
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
27/10/2019 10:16
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Ist der "falsche" Motor derjenige, über den wir geschrieben haben ?
Gruss Lukas
IT'S NOT A TRICK,IT'S quattro
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: Lukas S.]
27/10/2019 10:30
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Ja, ist er.
Da war man anscheinend bei der "Nummernvergabe" nicht so richtig informiert darüber, dass es unterschiedliche 5-Ventil-Achtender gibt, mir fiel das mit dem Kühlmittelrücklauf auch erst auf, als ich den von meinem Motor an den "Neuen" schrauben wollte.
Einfach AVP-Köpfe auf irgendein 5V Kurbelhaus zu schrauben geht auch nicht, weil die AVP/AQH/BCS höhere Kolben haben, irgendwo muss die höhere Verdichtung ja herkommen.
Praktisch bedeutet das für den nächsten Motor, egal was draufsteht, auch wenn er die äusserlich "richtigen" Köpfe hat, eben diese auf jeden Fall abzunehmen und die Kolbenhöhe zu messen,
Roland
P.S. wenn die "Umtauschaktion" jetzt nicht funktionieren sollte, weil man eben keinen echten AVP hat und ich auf dem Motor jetzt "sitzenbleibe", hätte ich einen echten AQF mit neuen Kopfdichtungen und nach Befund sehr wenigen km anzubieten...
Edited by roland w. (27/10/2019 10:34)
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roland w.
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Reged: 12/09/2002
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Loc: mal hier, mal da....
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
08/11/2019 10:39
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Ich muss mich korrigieren, die AVP haben keine höheren Kolben, sind auch nicht höher verdichtet!
Steht so im originalen Werkstatthandbuch, Verdichtung 11,0:1.
Im 5-Ventil SSP habe ich auch was interessantes gefunden, alle 5-Ventil V8 können 7200min-1, aber nur die AVP/AQH/BCY drehen auch bis da hin, alle anderen nur bis 6000min-1.
Ich hätte vielleicht vorher mal da reinschauen sollen...
Warum die AVP Kolben und -ringe andere Teilenummern haben, weiss ich also nicht, eventuell anderes Material oder andere Bearbeitung, optisch oder per Schieblehre sind sie jedenfalls nicht zu identifizieren.
So ist also mein Kenntnisstand heute, die AVP/AQH/BCY unterscheiden sich innerlich nur in Kolben/Ringen/Nockenwellen/Schlepphebeln und Einlassventilfedern, wobei im eingebauten Zustand nur die Nockenwellen anhand der Teilenummern zu identifizieren sind.
Roland
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Karl D.
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Reged: 19/05/2003
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Loc: Hansestadt bei der A20
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Re: Mein S ist heute auf der BAB verendet......
[re: roland w.]
08/11/2019 13:35
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Für den 50PS Sprung bzw. für den höheren Verbrennungsdruck wurden wohl die Kolben und dessen Ringe angepasst.
Wurde der "Altmotor" schon mal aufgemacht?
Nebenbei, der BCY ist doch der RS6?
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