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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Wird der Dicke zu heiss?
21/11/2011 18:37 Attachment (1562 downloads)
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Hi.
Mir ist aufgefallen, dass der Dicke seit ein paar Tagen bis auf 105 Grad wandert, völlig unabhängig von der Fahrweise, also egal ob Stadt, Autobahn mit 160 oder Autobahn mit 100...
Ist das normal? Wenn nein, was könnte es sein?
Im Sommer war er konstant auf 90 Grad...
Hoffe ihr könnt mir helfen.
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Wie im Anhang zu sehen geht er auch auf 110, ich mach mir Sorgen, da ich nächste Woche etwa 2000km zu fahren habe, da sollte er schon fit sein...
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
21/11/2011 22:50
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klingt verdächtig nach Thermostat... wann gewechselt?
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Roy F]
21/11/2011 23:35
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Weiß ich leider nicht, ich hab ihn ja erst seit Mai, ich check morgen mal das Serviceheft.
Gibts denn für das Thermostat ein Wechselintervall?
Und wenn es das ist, wieviel kostet das ungefähr?
Gruß und Danke
Daniel
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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
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Loc: Schweden, Uddevalla
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
22/11/2011 01:07
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Max. 20 €.
Ist ganz einfach,auch fuer Laien,zu wechseln.
Er sitzt hinter dem Flansch vom dicken Wasserschlauch in der rechten Zylinderbank.
Ueberhitzung ist gefährlich !
Irgendwie ist ein Thermostat heute ein Verschleissteil,aber was da eigentlich verschleisst weiss ich nicht.
Sehen tut man nichts.
Im unguenstigen Fall sitzt dein Kuehler zu und muss getauscht werden.
Zur Not die Heizung auf Max. drehen.
so long
Edited by Wolfgang B. (22/11/2011 01:18)
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Markus Wiechen
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Reged: 30/03/2008
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Loc: Schleswig Holstein / Kreis Bad Segeberg
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Hey
Und beim Wechsel UNBEDINGT die Schrauben vom Flansch nicht zu dolle anziehen! Ich Glückskind habe mir damals das Gewinde aus den Block gerissen!
Wenn ich mich jetzt nicht täusche, waren es um die 10 Newton die die Schrauben brauchen. Allerdings bei einem V8.
Verbesserungen erwünscht. Roy? 
V8 mäßige Grüße
Markus
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Hi!
ich will jetzt nicht unken: Aber ist beim 40 Ventiler V8 nicht das Thermostat hinterm Zahnriemen und dieser muss zum Wechsel runter?
Korrigiert mich wenn ich falsch liege!!
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi. 
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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
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Posts: 1301
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Loc: Schweden, Uddevalla
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Recht hast du Sebastian.
Ich bin von meinem ABZ Motor ausgegangen. 
In wie weit der Thermostat beim 40 Ventiler zugänglich ist weiss ich jetzt nicht.
Wenn es so ist wie du sagst,wäre das schon bald ein Grund
den 40 Ventiler abzulehnen,da der Thermostat ja eigentlich recht häufig Probleme macht.
Auf 150000 km habe ich 3 ! gebraucht. 
Das ändert aber nichts an dem Sachverhalt,das der Motor des Themenstarters deutlich zu warm wird und das die Wahrscheinlichkeit,das das am Thermostat liegt sehr hoch ist.
Eine kleine Chance hat er noch,das der Temperaturgeber Probleme macht.
Ist aber eher unwahrscheinlich.
Ein zusitzender Kuehler ist auch möglich,kommt nur selten vor.
Um dich zu beruhigen.Du unkst nicht,sondern informierst. 
so long
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Bastian P.
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Reged: 18/08/2002
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Loc: Österreich (Graz)
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HI,
beim V8 ist es selten der Thermostat und oft der Kühler, viel öfter als man glaubt.
lG
Bastian
Das Buch zum Audi V8
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Also sitzt er jetzt sicher hinter dem Zahnriemen? Wenn ja dann komme ich nämlich um den Freundlichen nicht herum, ich selbst traue mir das nämlich nicht zu...
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
22/11/2011 18:31
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Bei V8 Motoren mit 32 Ventilen sitzt der Thermostat "ausserhalb" ...
bei V8 Motoren mit 40 Ventilen muss der Zahnriemen weg um den Thermostat zu tauschen.
Irgendwer aus dem Forum in deiner Nähe der Hilfe anbieten könnte?
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Posts: 320
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Loc: Mannheim, Deutschland
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In Antwort auf:
Irgendwer aus dem Forum in deiner Nähe der Hilfe anbieten könnte?
Das müsste ich mal in die Runde fragen, Problem bei der Geschichte ist, dass ich wiegesagt nächste Woche 2000km vor mir hab wegen einer Beerdigung...
Ich weiß leider nicht wann genau ich fahren muss weil es schlichtweg noch nicht feststeht, aber fit sollte die Kiste am besten schon Anfang nächster Woche sein...
Danke für die Hilfe
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
22/11/2011 20:09
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is ja recht kurzfristig um jemanden zu finden der dann auch noch Zeit hat...
Was passiert wenn du deine Hütte zum Backofen umfunktionierst? also Heizung auf Maximum... die Temp muss dann sinken, ansonsten isses weder der Kühler noch das Thermostat sondern sonstwo ein Kupferwurm... also schon mal keine wirkliche Überhitzung angesagt...
ansonsten halt bei den 2000km gut heizen... jede Gelegenheit (Stau oder was weiss ich) nutzen um voll zu heizen bei offenen Fenstern...
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Posts: 21669
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Loc: Schweiz
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keine Verbesserung erwünscht
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Posts: 320
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Roy F]
22/11/2011 21:18
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Naja ich weiß nicht ob das eine so gute Idee ist die 2000km mit kaputtem Thermostat zu fahren.
Wenn ich gut heize dann geht die Temp runter, allerdings nicht unter 100 Grad.
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Georg A.
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Reged: 11/07/2010
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Posts: 3598
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Loc: Münster
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
22/11/2011 21:23
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Moin Daniel,
fühl doch einfach mal, ob die Schläuche am Kühler heiss werden.
Gruss, Georg
Hubraum statt Wohnraum..
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Posts: 320
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Georg A.]
22/11/2011 21:30
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Wird gleich morgen erledigt!
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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
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Loc: Schweden, Uddevalla
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
22/11/2011 22:41
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Verstehe ich das richtig,das bei hoher Geschwindigkeit die Temperatur zurueck geht ?
Schau einmal,ob die Heizung ueberhaupt richtig warm wird im
Innenraum.
Nicht das du ein Pumpenproblem hast.
Wann ist eigentlich dein Zahnriemen fällig ?
Ich wuerde keine 2000 km fahren,solange du dieses Problem hast.
Kann passieren,das du nach deiner Beerdigung gleich deinen
Motor beerdigen kannst.
Eine defekte Kopfdichtung ist auch nicht gerade erfreulich.
Bei mir war der Thermostat uebrigens immer umgekehrt defekt.
Er war immer voll geöffnet und der Motor kam im Winter nicht auf Betriebstemperatur,was den Benzinverbrauch ganz erstaunlich ansteigen liess.
so long
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Daniel Ca.
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Reged: 10/10/2011
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Loc: Mannheim, Deutschland
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Hi.
Nein das hast du falsch verstanden.
Egal bei welcher Fahrweise, die Temperatur ist konstant zu hoch, mit "heizen" meinte ich nicht das Heizen im Sinne von schnell Fahren sondern das echte wortwörtliche "Heizen" im Sinne von aufheizen .
Der Zahnriemen wurde bei 121500km gewechselt, hat also jetzt 34500km runter, ist also eigentlich kein neuer fällig.
Im Serviceheft habe ich auch nichts bezüglich eines Thermostats gefunden, es ist also entweder noch der erste oder es wurde beim Wechsel nichts eingetragen.
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Wolfgang B.
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Reged: 21/05/2005
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Posts: 1301
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Loc: Schweden, Uddevalla
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Re: Wird der Dicke zu heiss?
[re: Daniel Ca.]
23/11/2011 04:33
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Aha,dann sieht es doch wieder sehr nach Thermostat,oder zugesetzten Kuehler aus.
Vermutlich aber der Thermostat.
Jeder gewissenhafte Mechaniker hätte beim Zahnriemenwechsel den Thermostat getauscht.
Natuerlich kann der auch schon wieder defekt sein.
Trotzdem wuerde ich einen neuen Riemen auflegen lassen,wenn man ihn sowieso ausbaut.
Der kostet nicht viel,und du hast dann länger Ruhe,da hier auch der Zeitfaktor eine Rolle spielt.
In Schwetzingen gibt es mit Frank Konnopasch ein ganz grosses A8 Talent.
Findest du hier im Forum,genauso wie das Schmiede Team in Altingen.
Auch hier steht man mit beiden Beinen und nicht selten bis zum Hals im V8/A8 Leben.
so long
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