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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Loc: Niederbayern bald wieder München
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Re: Schwächen S4 B6 / B7
[re: Tom Vo.]
15/03/2010 09:58
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Also einen 8ender für kurzstrecken würde ich sagen gleich nen 2ten Tank einbauen 
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Matthias Kühn
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Reged: 19/09/2009
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Posts: 720
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Loc: Niederbayern bald wieder München
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Re: Schwächen S4 B6 / B7
[re: Tom Vo.]
15/03/2010 10:25
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12-15 gehn ja hatte mel ne strecke ca 12 KM mim 8er unter 18-20 ging da fast nix
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Kai E.
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Reged: 05/11/2001
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Posts: 5519
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Loc: Münsterland
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Re: Schwächen S4 B6 / B7
[re: Tom Vo.]
15/03/2010 12:02
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Hallo,
der V8-Motor im S4 verfügt bereits ab dem B6 über einen Kettentrieb anstelle des Zahnriemens. Dieser ist eigentlich wartungsfrei und befindet sich schrauberfreundlich hinter! dem Motorblock! Beim A8 erfolgte die Umstellung auf die Kette erst mit dem 350-FSI-V8! Trotz gleicher Leistung wie im S4 hatte der V8 im A8 noch einen Zahnriemen!
In der Praxis scheint es schon einmal Probleme mit diesen Ketten zu geben! Eine Reparatur ist aufgrund der Einbaulage ziemlich aufwändig!
Ansonsten sind mir motorseitig keine weiteren, spezifischen Probleme bekannt!
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Gruß aus Bocholt
Kai
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der wird nie richtig warm. Im Winter schonmal gar net. Grad warm wird er ausgemacht.........Ölschlamm lässt grüßen!
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Re: Schwächen S4 B6 / B7
[re: Tom Vo.]
15/03/2010 14:18
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also ich würd da nur Vollsynthetisch und alle 10000 raus damit..............aber das ist nur meine Meinung! Weis ja nicht, wieviel er im Jahr fährt!
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Re: Schwächen S4 B6 / B7
[re: Tom Vo.]
15/03/2010 19:03
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jo, dann vor dem Winter frisches Öl rein und es müßte klappen.
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