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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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B4 ABC
16/12/2008 20:49
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Reply
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Gibt es hier jemanden, der Zugriff auf den RLF oder den SSP 150 zu o.g. Wagen hat?
Motor läuft immer noch nicht so wie er könnte...
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Sie haben eine PN erhalten 
"Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr"
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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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Danke, hast auch Post...
Am nächsten Vatertag hast Du sehr wahrscheinlich wieder Gelegenheit, Dich in die Halterung der 15-zöller reinzusetzen.
MEHR IST DA FÜR DICH NICHT DRIN!  
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Besser hätte ich´s nicht formulieren können !
"Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr"
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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Posts: 2601
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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Wie äußert sich ein defekter Hydrostößel?
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Bernd Abeln
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Reged: 08/10/2004
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Loc: nähe Oldenburg, PLZ 49..
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Ist die Frage so... selten?
Ein bißchen kann ich mir das ja selber zusammenreimen (schlechtere Füllung bzw. schlechteres Ausstoßen, je nachdem, dadurch unrunder Motorlauf und Mehrverbrauch), aber kann sich sowas auf die Kompression auswirken? Der betreffende Zylinder hinkt den übrigen gut 2 bar hinterher, aber ich verstehe nicht warum. Außer, es liegt noch ein weiterer Schaden vor. Das Bild im Anhang zeigt die betreffende Nocke zum defekten Stößel mit leichten "Einschlägen", die aber keinen Abtrag, sondern Materialauftrag darstellen (fühlbar). Die Oberfläche des Hydroelementes zeigt keine Beschädigung.
Was passiert da genau, wenn ein Hydro im Eimer ist?
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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vielleicht reichts dir....
Bild 1
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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Bild 2
wennse ausgenudelt sind gibts wohl Druckverlust... oder wenn die Kanäle verstopft sind kommt zu wenig Öl durch... wie mans dreht, eigentlich isses so, dass dann einfach Luft zwischen Nocke und Stössel ist, deswegen das nur allzu gut bekannte Klackern
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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Roy F
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Reged: 06/05/2006
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Loc: Schweiz
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angenommen der Stössel wäre angefressen und hält somit das Ventil offen, bzw. der Schliessdruck der Feder reicht dann nimmer... das kannst du aber messen... Motor durchdrehen und immer wieder, hauptsächlich halt am höchsten- und tiefsten Nockenpunkt, messen, dazu steht auch was im RepLF fürn V8, Hydrostössel sollten ja mehr oder weniger gleich funktionieren
Gruess Roy
http://roy-fuchs.smugmug.com/
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