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Martin E.
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Reged: 19/12/2003
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Posts: 312
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Loc: bei Hamburg
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01.04, it's cabrio-time
01/04/2007 21:05 Attachment (1721 downloads)
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Hallo,
vielleicht ist es Euch ja heute auch so ergangen:
Super Wetter, 17 Grad und Sonne den ganzen Tag, und ab heute ist das Cabrio wieder angemeldet.
War einfach herrlich, auch wenn ich dann nur mit 6/8-Motor und halber Leistung durch die Gegend fahre.
Sprang übrigens nach 5 Monaten auf einen Schlag an und lief sofort super.
Schöne Grüsse
Martin
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"Große Menschen brauchen große Autos"
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Thomas M.
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Reged: 14/11/2004
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Posts: 1133
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Loc: Nähe Bonn
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Moin Martin,
kann ich nach empfinden - bei mir war es ein "Wartungsfahrt" mit dem Baur Cabrio.
Gruß
Thomas M.
Das was jeder hat ist langweilig....
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Kai E.
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Reged: 05/11/2001
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Posts: 5519
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Loc: Münsterland
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Hallo,
zum Glück habe ich im Moment noch Ganzjahreskennzeichen und konnte somit schon im März reichlich Sonnenstrahlen geniessen ... 
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Martin E.
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Reged: 19/12/2003
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Posts: 312
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Loc: bei Hamburg
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Hallo Kai,
bei dem schönen Wetter dieses Jahr (zumindest für Norddeutschland) habe ich auch schon mit dem Gedanken gespielt ab 03 den Wagen anzumelden.
Aber die Vorfreude ist doch bekanntlich die schönste Freude.
Hast übrigens ein sehr schönes Cabrio, alles original und sehr gut erhalten. Ist die 2,6 oder 2,8-Maschine drinnen?
Ich war als Student immer Fan des E30 und konnte dann vor 4 Jahren nicht widerstehen. Bei meinem ist auch alles original und recht gut in Schuss, eines der letzten Modelle aus 1992.
Nur die Euro2-Umrüstung ist nicht original.
Der Wagen kostet jetzt nur etwa EUR 300,00 fix im Jahr mit Steuern und Versicherung (Haftpflicht). Der Spass ist es wert.
Der R6-Motor ein echter Hochgenuss, sowohl vom Sound als auch von der Drehfreudigkeit. Und zuverlässig ist er auch.
Schöne Grüsse und sonnige Tage wünscht
Martin
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"Große Menschen brauchen große Autos"
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Kai E.
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Reged: 05/11/2001
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Posts: 5519
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Loc: Münsterland
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Hallo Martin,
danke für die Blumen ...
Das Cabriolet hat den 2.8er-Motor. Da der Wagen im Moment noch mein Alltagsfahrzeug ist, ist die ganzjährige Anmeldung obligatorisch!  Ich suche aber schon fleissig nach einem Nachfolger. Dann wird das Cabrio auch eine Saisonzulassung bekommen. Aber wie ich mich kenne, wird die Suche noch "ein klein wenig" dauern.
Das Cabrio ist nicht ganz original. Im Innenraum sind ein paar handgedrehte Chromapplikationen hinzugekommen und auch die Felgen sind in einer Sondergröße von 8x17 (ansonsten beim Cabrio 7x17).
Ich bin ehrlich. Ich glaube, an den BMW Reihensechser kommt der Audi V6 nicht heran ... 
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Gruß aus Bocholt
Kai
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kann dir nur zustimmen was dem E30 Cabrio angeht - fahre selber einen - auch eines der letzten Baujahre 11/92 aber leider keinen 6 Zylinder sondern den kleinen brummigen 1.8er 4 Zylinder mit 113PS und Automatik aber dafür gerade mal 70TKM auf der Uhr. Bin aber sehr zufrieden auch was die Fahrleistungen angeht völlig ausreichend und dank TwinTec KLR sind es nur 130 Euro Steuern im Jahr.
Gruss Riccardo
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FG
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Reged: 02/01/2005
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Posts: 4028
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Re: 01.04, it's cabrio-time
[re: Thomas M.]
07/04/2007 22:00
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Nach einem 92er E 30 Laguna/Leder beige, läuft jetzt das ganze Jahr ein Typ 89 aus 1998. schwarz/Leder Cognac, wenn auch nur 2000 Km im Jahr, so kann doch jeden Monat, mal offen gefahren werden.
Florian
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