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Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
01/12/2006 20:35
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Hallo meine lieben V8ler,
heute muss ich Euch ein weiteres mal mit einer Frage nerven da ich weiss dass ich hier bei Euch wirklich geholfen werde.Es geht aber nicht um mich sondern um einen guten Freund von mir. Sein Audi S6 (C4) Baujahr 10/95 mit MKB:AAN hat einen wilden Schaden am Zylinderkopf aufgrund einer def. Zündkerze und er hat mich um Hilfe gebeten.Er wollte wissen welche Audi 20V Köpfe noch auf seinen Motor passen und woher solche Teile zu vernünftigen Preisen zu bekommen sind.Ich wollte Euch mal zu dem Thema befragen weil einige von Euch auch Audis mit 20V Turbo Motoren fahren und sich da bestimmt auskennen.
Ich danke Euch im Voraus und freue mich über jeden brauchbaren Tip.
Wer V8 fährt braucht sonst keine Hobbies
www.gratis-webserver.de/audi-80
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Steffen M.
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Reged: 07/02/2003
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Loc: Neustadt/SA
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ADU und ABY. Zu dem Thema "vernünftige Preise" kann ich leider nur schmunzeln. Mein Kopf (ANN) hat ebenfalls Stegrisse zwischen Ventilsitzring und Kerzengewinde. Laut Rep-Leitfaden ist bis 0,5mm normal. Ich werde meinen Kopf bei einem guten Motorenbauer intstandsetzen lassen. Ist billiger als ein neuer (knapp 2000 Eur netto).
Gefangen im Turboloch-Nur tote Motoren werden beatmet
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Re: Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
[re: Steffen M.]
04/12/2006 08:12
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hey super ,vielen dank für den Tip!!!
Wer V8 fährt braucht sonst keine Hobbies
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Re: Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
[re: Heiko Bieber]
04/12/2006 22:19
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Kannst du mir DetailPics vom Kopf schicken ??
an meine Email
V8 erbarme Dich !
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Hallo,
ich habe einen Zylinderkopf von einem Audi 200 Turbo hier liegen mit Rissen zwischen Kerzengewinde und Ventilsitzring.Der Ventilsitzring ist auch gerissen.
Kann man den Kopf noch retten ?
Wenn ja was kosten Ventilsitzringe für so einen Motor ?
Fotos mache ich später.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Jörg Ho.
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Reged: 05/05/2011
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Loc: 32479 Hille
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Re: Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
[re: Yener Arikan]
10/11/2012 17:33
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Moin Yener
Kannste abschreiben . Laut meines Wissens ist das leider nur noch etwas für den Altmetallhändler  .
Sollte doch irgendjemand eine Firma wissen die so etwas repariert , laßt es mich bitte auch wissen .
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise,daß sie selten gehört wird.
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Re: Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
[re: Jörg Ho.]
10/11/2012 17:42
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Hi,
ich hab nochmal nachgesehen.Der Riss ist ca 2 Gewindegänge lang.Der Ventilsitzring ist ok,aber bis zum Ring gerissen.
Der Kopf wird entweder so wie er ist verkauft oder als Mogelpackung zusammengebaut als ganzer Motor :-)
Werde den Kopf nicht behalten.
Laufen wird der Motor doch noch oder ?
Einen Motorinstandsetzer habe ich ja an der Hand.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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Jörg Ho.
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Reged: 05/05/2011
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Loc: 32479 Hille
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Re: Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
[re: Yener Arikan]
10/11/2012 17:56
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Laufen wird der , keine Frage . Aber verkauf ihn lieber als Mogelpackung . 
Ich werde dich schon nicht verraten .
War doch wohl nicht der kürzlich überholte. ?
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise,daß sie selten gehört wird.
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Re: Frage wegen 5 Zylinder 20V-Turbo Motor
[re: Jörg Ho.]
10/11/2012 21:26
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nein nein,der Überholte Motor hatte keine Risse und läuft super.Sauberer Leerlauf,gute Leistung im Turboloch,kein Schwarzqualm mehr aus dem Auspuff.
Nur der Turbo drückt etwas weniger,den Grund müssen wir noch finden.
Diesen Kopf mit den Rissen habe ich für 95,- incl Versand gekauft.Leer ohne alles.Hab nur 2 Seriennockenwellen dafür.die Ventile,Ventilfedern,Ventilteller und Hydros fehlen mir.
Zündzeitpunktgeber hätte ich auch noch.
Ich wollte den Kopf fertig machen mit neuen Schaftdichtungen,Ventilführungen,Hydros und dann verkaufen.
Ein günstiger Block wäre ideal.
Gruß
Yener
"....Jede Schraube bricht einmal "
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