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Hallo Michael. Danke für die Infos. Seitlich mit 2 Wagenhebern... - also ick könnte notfalls auf einer Seite mit dem Bordwagenheber und auf der anderen Seite mit einem Rangierwagenheber am Unterbodenaufnahmepunkt die Karosserie entsprechend auf- und ab bewegen, und die Flucht im Radhaus wird am Federbein ( die ja ohne Stoßdämpfer auskommen muss ) zur oberen Öffnung im Motorraum beeinflusst. So kann dann die neue Stoßdämpferpatrone wieder eingeschoben werden, oder? Und zweite abschließende Frage: geht die alte Patrone recht leicht aus dem Federbein heraus? Oder ist auch hier wegen Rost etc. "Gewalt" nötig ? Gruß Manfred M. |
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