Re: TEV Tankentlüftungsventil

Ok dann scheint da alles zu passen.

Beim Orgeln wird strickt nach einer kennlinie in Abhängigkeit der Kühlmitteltemperatur eingespritzt.
Der Leerlaufregler wird auch auf ne bestimmte Stelle geöffnet.
Also Sprit und LLR müssen passen dann muss der Wagen angehen.
Angehen heißt über 600rpm kommen, dann ist der Startvorgang zu Ende und über den LMM wird die Last berechnet und damit auch die Einspritzung.

Sprit, BDR, Sensoren (Wasser, KW, OT) müssen passen. Natürlich müssen die Düsen auch aufgehen.