Re: TEV Tankentlüftungsventil

CO misst man hier ohne irgendwelche Schläuche abzuklemmen... die halten nur den Rüssel in den Auspuff.

Wenn es wirklich nur beim Start ist (und sonst rund läuft), dann würde ich das Spritrückschlagventil ins Auge fassen, kannst mit Manometer etc. testen oder mit der Holzfällermethode: Nach abstellen des Motors ein paar Minuten warten, Vorlaufleitung am Rail öffnen, dann sollte es den Sprit zischend raus drücken, sicherheitshalber nur machen solange der Motor nicht ernsthaft warm ist. Kannst auch warten bis er wieder kalt ist, aber nicht zu lange, nach RepLF darf der Druckabfall 0,5bar/10Minuten sein, somit ist nach ner Stunde kaum mehr Druck vorhanden, zumindest wird es dann nicht mehr eindeutig zu erkennen sein ob futsch oder i.O.