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Hallo. Bei meinem Cabrio wurde wegen dem ABS-Block-Rattern während der Fahrt im Schritttempo am Werkstatthof die 4 einzelnen ABS-Signale überprüft mit dem VAG-SCD ( ? ), sogenannte Messwertblockauslesung wegen ABS-Rattern. Vorne links war die Nummer 1 beim Auslesen. Vorne rechts die Nummer 2. Hinten links die Nummer 3 lt. Diagnosegerät. ( dieser ABS-Ring war ursächlich ). Hinten rechts wurde als Nummer 4 angezeigt in diesem Messprogramm. Dabei ist ein Signal hinten links aufgefallen, weil es zu geringe oder garkeine Werte anzeigte ( ABS-Ring war zu weit vom Sensor durch Oxydation entfernt ), im Gegensatz zu den 3 verbliebenen Werten der anderen Sensoren. Mehr weis ich aktuell selber nicht, evtl. sind auch meine hier genannten technischen Begriffe nicht richtig - ist aus der Erinnerung heraus beschrieben. Den Werkstatttechniker, der seinerzeit dies durchgeführt hatte, habe ich gerade nicht mehr erreicht, damit ich genaueres Nachfragen konnte. Gruß Manfred M. |
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