Re: Wasserkühler ausbauen und reinigen

Ich kann nur das schreiben was ich erlebt bzw. gesehen habe.

Der ATF-Stand ist bei mir immer zwischen MIN und MAX. Ich fuhr den Berg hoch, Kühlmitteltemperatur wanderte auf 110 Grad und plötzlich qualmte es unterm Wagen. Es war definitiv ATF! Am nächsten Tag prüfte ich den Ölstand und musste ca. 0,4 l nachkippen. Der Stand lag danach in der Mitte.

Das gleiche passierte mir vor einigen Jahren auch. Aber nur bei Temperaturen über 25 Grad Celsius. Darunter geht es einigermaßen. Mit Heizung fahr ich ohne Probleme den Berg hoch!

Mit dem neuen Kühler werde ich die Strecke erneut fahren und mal sehen was dann passiert.