Re: Audi V8 Kaufberatung

Sind diverse interessante Punkte dabei, darunter auch welche, dir mir in der Form neu sind, heutzutage kommen eben immer mehr V8-Krankheiten zum Vorscheine ;-)
Ansonsten sind das natürlich nicht nur Krankheiten, sondern normaler Verschleiss.

Einen Tipp könnte man dem Probefahrer und baldigen V8-Besitzer vielleicht noch mit auf den Weg geben:
Das Fahrzeug zu schonen in allen Ehren, aber wenn du ihn gut warmgefahren hast, wäre auf der Probefahrt ein Kickdown ratsam.
Erstens schaltet manch ein Getriebe unter Last nicht mehr sonderlich sauber (nicht nur sauberes Hochschalten gegen Ende ist gefragt, sondern auch ein intakter Kickdownschalter des Herunterschaltens) und vor allen Dingen soll auf diese Weise geprüft werden, ob der ZAHNKRANZ in Ordnung ist, sollten dessen "Zacken" nämlich nicht mehr gänzlich komplett sein und somit nicht mehr "greifen" können, dreht der Wagen nicht mehr aus und stottert sich im Extremfalle beim Überholen fast zu Tode...
Ferner sei gesagt, dass zum Tausche des Zahnkranzes auch das Getriebe (!) ausgebaut werden müsste, zumindest ist mir keine andere Variante des An-den-Zahnkranz-Herankommens bekannt, Kostenpunkt außerordentlich unangenehm.

Eine Kleinigkeit noch, lieber Interessent:
Sollten Sie größer sein als 180cm, wäre die Kombination Schiebedach und elektrische Sitze tendenziell eher zu vermeiden aufgrund der Kopffreiheit, eines von beiden ist hingegen zu verschmerzen, such's dir aus ;-).

Eine andere Frage hätte ich noch:
Ist niemandes Inneres besorgt, wenn ihr mit einem 25 Jahre "jungen" Airbag-Fahrzeug unterwegs seid?
Ich hätte da immer Angstzustände, dass selbiger mal unerwünscht zupackt...
Auf die Warnung der Airbagleuchte würde ich mich bei dem betagten Wagen auch nicht mehr verlassen (was jetzt auch nicht bedeuten soll, dass ich nur Fahrzeuge ohne Airbag empfehle, denn diese Luftsäcke galten ja eigentlich immer als recht zuverlässig beim V8, oder?)