Re: Fahrwerk- und Bremsrevision V8, 4,2, 44

Weil man deren Alterung nicht ansieht... die Dinger die den originalen entsprechen bilden lange vorher Blasen im Gummi die man sieht, bei den Stahlflex reisst einfach das Innenleben und aus die Maus - selbst dann sieht man von aussen nix, nur die auslaufende Sauce gibt an welche Leitung putt ist.

Ich hatte mächtig Glück, dass eins der Kackdinger auf dem Bremsprüfstand der MFK geplatzt ist und nicht 5 Minuten vorher (oder nachher) auf der Strasse...