| Georg H. |
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| 16/10/2008 22:13 |
Re: Lösungstheorie
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Hallo Roy,
In Antwort auf:
... TAUSCH DAS TEIL ODER LASS ES BLEIBEN UND HUPEN!
Ich möchte erstmal abwarten was Jürgen an dem AKF feststellt (z.B. AKF-Belüftung teilweise verstopft). Offensichtlich jault/hupt sein V8 auch und Jürgen hält es ebenso wie ich für möglich, das der AKF am Jaulen beteiligt ist bzw. die eigentliche Ursache ist.
In Antwort auf:
deine Theorie hin oder her, damit hört das gehupe NIE auf...
Meine Theorie wird durch deinen Anhang (Kraftstoffdampf-Rückhaltesystem) bestätigt. Allerdings ist im Text des Anhangs ein Fehler: Im Saugrohr gibt es keinen "Saugrohrdruck" sondern einen "Saugrohrunterdruck". Dieser Untedruck saugt am AKF (siehe die Pfeile in Richtung Saugrohr neben der gelb/blauen Benzindampflleitung. Es leuchtet ein, dass bei verstopfter AKF-Belüftung der Unterdruck den Tank absaugt. Direkt über dem Tank liegt ja das dann jaulende Tank-Be- und Entlüftungsventil in der gelb/blauen Leitung. Wenn du es eingezeichnet hättest vor dem Hochladen, dann wäre der Anhang noch stützender für meine Theorie!
In Antwort auf:
HANDELN ist angesagt!
Gehandelt wird jetzt erstmal verbal, wenn alles klar ist, wird auch geschraubt.
