|
|
|||||||
Hallo, das der KLR bei den Steuern spart und vor allem beim 4.2er wurde ja bereits diskutiert. Aber schont das Ding den Motor jetzt wirklich oder ist man ohne besser drann? Theoretisch sorgt der KLR ja dafür, dass der Motor schneller auf betriebstemperatur kommt.. Gibt es Pro - und Kontra Argumente für den KLR? |
|
Generated in 0.001 seconds in which 0 seconds were spent on a total of 4 queries. Zlib compression enabled.