Re: V8 Turbo Motorschaden neues Bild

Dürfte für den Guss der Sachen wichtig sein.
Zumal kleine Löcher nicht exakt gegossen werden können und dann ehh nachbearbeitet werden müssen.
Dazu kommen Risse z.b. beim Abkühlen oder Probleme beim Formbau.
Da macht man die Öffnung gleich unkritisch groß und erleichtert sich die Arbeit.
Die Kopfdichtung reguliert das ganze dann.
Beim Wasser ist das durch die Vielzahld er Löcher dann recht unkritisch im Vergleich z.b. zur Wasserpumpe (Kavitation).
Und man später auch noch den Wasserstrom umlenken falls es mal im "Feld" Probleme gibt. Wenn man die Gussform ändern müsste wird es wieder teuer.