Re: Leistungsverlust über die Jahre

nun ist so ein 85 schon net schlecht aber glaubs mir wenn ein Mopped vom Könner gfahren wird kann den 85Q breit sein wie er will...du kommst net vorbei . Der Unterschied ist die Leistung und das beschleunigungsverhalten . Moppi bremst vielspäter und hat mehr Geschwindigkeitsüberschuss als Auto . fertig .

Wenn der reale Vergleich gefunden werden will musst du beiden im Rundkurs bewegen und die reine max. Kurveneschwindigkeit ermitteln...nicht anders ist das realisierbar . kommt ne gerade haste verloren moppi zieht weg bremst später und du ziehst etwas über den beseren Drift hinten ran...aber nicht vorbei...

Bis Auto vom Gas geht und beschleunigt wird...ists moppi schon weg ...
Lange Geraden bedeuten nichts denn Moppi und Auto haben per Physik auch gleihce Anpresskräfte und Beschleugigungsraten auf Masenträgheit und Haftungsverhalten des Fahrwerks . Beruhigen muss keine Spur...wenn du denkst das ne Duc das Ende der Fahnenstange im Fahrwerksbau ist haste Recht bis vor etwa 8 Jahren . EIne aktuelle Gixer oder ein Öhlins Komplettfahrwerk hat ein vollberuhigtes Mopi zur Folge....

Schau die aktuelle Kurvenzeitenauf Rennstrecken an die mit Renn Moppis und Rennwagen gefahren werden das ist das gleiche wie im realen Strasenverkehr mit Zulassungsfähigen FZGs . Das Verhältniss ist gleich ... Mopps sind immer schneller...

Es stellt sich nur die Frage wer das Zeugs bewegt... und nur weil du bisher schneller warst haisst da nicht das es niemanden gibt ( ich erinnere mich an eine Situation im Badischen "Hesseneck" als ich mit der 260 kg zzr einer Gruppe SUMOs so um die Ohren fuhr das die meine Jungs angehalten haben um zu erfahren was das fürn böses teil wäre...die haben was gekotzt als es hiess ne olle 11er zzr....

Rainer , wie siehts aus ?? 85Q vs. konno zzr ??

net ganz ernst zu nehmen...

der Gefahr , der man sich dabei aussetzt ist meist unterschätzt... es macht auch keinen Sinn...geil ists schon....