Re: Erfahrungen mit Eibach Pro-Kit?

Nee, einzuwenden habe ich dagegen natürlich nix. ;-)

Nur noch ein paar Anmerkungen:
Es gibt für die Nachrüstung wohl sogar ein TÜV Gutachten. Rein theoretisch muss man das wohl eintragen, da sich ja die Fahreughöhe (wenn auch nur um 2cm) ändert.

Selbst wenn man die baujahrbedingten Unterschiede mal unberücksichtigt lässt (wiederum der reinen Audi-Lehre folgend müssen je nach Baujahr auch noch weitere Teile (Teller, Anschlagplatten etc.) getauscht bzw. zusätzlich verbaut werden) gibt es selbst innerhalb eines Baujahrs so um die vier verschiedenen Dämpfer (alle fürs Sportfahrwerk), je nach Gewichtsklasse des Fahrzeugs.

Es ist also duchaus nicht ganz einfach, wirklich die genau richtigen Bauteile für ein bestimmtes Auto gebraucht zu bekommen. Das lässt mich halt auch vor dieser Umrüstung zurückschreicken (obwohl ich natürlich auch die Augen auf dem Gebrauchtmarkt offen halte).

Den Anachronismus bzgl. 20" -> kein Problem, 18" -> Umbaumaßnahmen, findet man im übrigen auch in der Serviceinformation zum Sportfahrwerk. Hier steht sinngemäß für die frühen Baujahre: Die Montage von 18"-Rädern ist bauartbedingt nicht (!) mehr möglich.

Grüße
Winfried

P.S. Nichts zuletzt wegen all dieser "kleinen" Hürden bein Original-Sport-FW: Gibt es noch irgendwelche weiteren Langzeiterfahrungen mit dem Eibach-Kit?